Úr þjóðarbúskapnum - 01.12.1961, Síða 18

ÚR ÞJÓÐARBÚSKAPNUM
Togarar.................
Fiskibátar yfir 100 BRT
Fiskibátar 99—12 BRT
Fiskibátar undir 12 BRT
272 m. kr. eða 46%
57----------- 10%
255 ---------- 43%
6--------- 1%
Samtals: 590 m. kr. eða 100%
Verðmætistölur þessar voru áður birtar í 3.
hefti „Ur þjóðarbúskapnum“ og náðu til árs-
loka 1955. Reiknað er með 5% afskriftum af
togurum og 4% af fiskibátum reiknað af af-
skrifuðu’verði í báðum tilfellum. Varðandi til-
færslu til verðlags 1954 er stuðst við sérstakar
vísitölur fyrir byggingarkostnað skipa og báta
og vísast til ofangreinds heftis varðandi frek-
ari skýringar.
5. IðnaSui.
5. a. IðnaSaibyggingai.
5. b. Iðnaðaivélai.
Verðmæti bygginga og véla iðnaðarins skipt-
ist þannig á helztu atvinnugreinar. (Arslok
1957, verðlag 1954):
1. Vinnsla landbúnaðarafurða ... 80 m. kr. eða 7%
2. Vinnsla sjávarafurða ......... 498 — — — 44%
3. Áburðarverksmiðjan ........... 106 — — — 9%
4. Sementsverksmiðjan (ófullg.) . 68 — — — 6%
5. Annar iðnaður ................ 393 — — — 34%
Samtals: 1145 m. kr. eða 100%
ið 470 m. kr. í árslok 1957 á verðlagi 1954.
Það skiptist þannig eftir tegundum:
1. Kaupskip........................ 237 m. kr. 51%
2. Önnur skip ...................... 85 — — 18%
3. Flugvélar ....................... 53 — — 11%
4. Bílar (vörubílar o. fl.) ........ 96 — — 20%
Samtals: 471 m. kr. 100%
Tafla 6 a sýnir verðmæti í árslok 1944—1957
fyrir hvern undirflokk.
Tölur um flutningabifreiðir eru reiknaðar á
sama hátt og tölur um fólksbílaeignina. Þ. e.
a. s. bílaeignin reiknuð á c.i.f.-U.S. dollar í árs-
lok hvert ár, er færð til markaðsverðs samkv.
innflutningsreglum 1954, og gert er ráð fvrir
20% afskriftum.
Tölur um skipaeign voru áður birtar í 3.
hefti „Úr þjóðarbúskapnum“, hér er gert ráð
fyrir 5% afskriftum.
7. Rafoikuvei og veitui.
Miðað er við bókfært verð rafveitna í árs-
lok hvert ár og fært til verðlags 1954 samkv.
vísitölu byggingarkostnaðar. Hér hefur því
verið tekið tillit til afskrifta eins og þær eru
bókfærðar hjá rafveitunum. Einkarafstöðvar
eru lauslega áætlaðar.
Tölurnar um iðnaðinn eru þannig unnar að
notast var við upplýsingar um verðmæti iðn-
fyrirtækja í árslok 1953 í Iðnaðarskýrslum
Hagstofunnar. Þar er það talið 921 m. kr. Sú
verðmætistala hefur síðan verið færð aftur til
1945 og fram til 1957 samkvæmt þeim upplýs-
ingum, er Framkvæmdabankinn hefur safnað
um fjármunamyndun í iðnaði.
6. Flutningaskip, bifieiðir, flugvélar.
6. a. Flutningaskip, bifreiðir og flugvélar.
VerSmæti í áislok 1944—1957.
Tafla 6 er yfirlitstafla og sýnir heildarfjár-
magn bundið í flutningatækjum og er það tal-
8. Verzlunaibyggingar og aðrar atvinnu-
byggingar, ekki taldar annais staðai.
Byggt er á upplýsingum um vátryggingar-
verð annarra húsa en íbúðarhúsa í árslok 1957
°g upplýsingum varðandi fjármunamyndun í
þessum flokki (fullgerð hús) síðan 1945.
Eins og fram kemur í skýringum við töfluna
um verðmæti íbúðarhúsnæðis, var virði allra
húsa og húsnæðis til annarra nota talið vera
2.698 m. kr. í árslok 1957, reiknað á verðlagi
1954. Innifalið í þeirri upphæð er virði tveggja
flokka, iðnaðarhúsa og útihúsa í sveitum, sem
hvort um sig hefur verið ákvarðað með sér-
stökum hætti. Eftir eru þá 1.339 m. kr., er
16