Morgunblaðið - 11.10.2018, Side 26

26 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 11. OKTÓBER 2018
Sigtryggur Sigtryggsson
sisi@mbl.is
Með góðu samstarfi allra lykilfyrir-
tækja og skipulagsyfirvalda við mót-
un á stefnu hafnarinnar, markvissri
uppbyggingu, góðum samgöngum á
landi og geymslusvæðum til dæmis í
vaxandi mæli í útjaðri byggðar ætti
Sundahöfn að nýtast marga áratugi
inn í framtíðina.
Þetta er niðurstaða skýrslu sem
ráðgjafarsvið KPMG hefur tekið
saman. Faxaflóahafnir sf. fengu fyr-
irtækið til þess að skoða starfsemina
í Sundahöfn út frá þróun í flutning-
um, áhrifaþætti á þá þróun, áætlað
vörumagn til framtíðar og nýtingu
lands auk fleiri þátta. Í nýlegri
skýrslu um atvinnustarfsemi í
Sundahöfn kemur m.a. fram að þar
eru nú yfir 100 fyrirtæki og starfs-
fólk í þeim fyrirtækjum um 3.500.
Faxaflóahafnir hafa um nokkra
hríð verið með til skoðunar skipu-
lagsmál á Sundahafnarsvæðinu, m.a.
með landgerð utan Klepps og nýjum
viðlegubakka fyrir stækkandi skip.
Ljóst er að framboð á lóðum í Sunda-
höfn er takmarkað og eftirspurn
langt umfram það sem mögulegt er
að verða við. Sundahöfn er hins veg-
ar lykilhöfn í inn- og útflutningi.
„Þess vegna er mikilvægt að höfnin
geti sinnt hlutverki sínu til lengri
framtíðar. Í því sambandi eru nokk-
ur atriði sem mikilvægt er að hafa í
huga þegar starfsemin í Sundahöfn
og skipulag er skoðað. M.a. hefur
fyrirhuguð lega Sundabrautar áhrif
svo og krafa um aukna hagkvæmni í
nýtingu lands og skipulag umferð-
aræða til og frá framstöðvunum,“
segir m.a. á heimasíðu hafnanna.
Í skýrslu KPMG segir að með því
að byggja upp í markvissum skref-
um vel skipulagða og tæknivædda
gámahöfn og góðar samgöngur til og
frá henni og að vöruhúsa- og
geymslusvæðum í næsta nágrenni
eða lengra í burtu sé hægt að nýta
Sundahöfn um mjög langa framtíð.
Geymslu- og vöruhúsasvæði gæti
verið í vaxandi mæli í útjaðri byggð-
ar þar sem landrými er nægt og góð-
ar tengingar við aðra samgöngu-
innviði, t.d. á Esjumelum, Hólms-
heiði, sunnan Hafnarfjarðar og á
Grundartanga.
Yrði fyrst og fremst gámahöfn
Sundahöfn yrði fyrst og fremst
gámahöfn og fyrir skemmtiferðaskip
en önnur starfsemi yrði víkjandi á
svæðinu. Til að rýma fyrir gáma-
höfn, þar sem áherslan væri á hag-
fellda nýtingu á landi og mikinn
veltuhraða, gætu vörur sem geymd-
ar eru til lengri tíma á svæði næst
höfn færst annað þegar þörf er á
slíku, til dæmis gætu bílar færst á
lokað svæði utan hafnarsvæðis eða
yrði skipað upp í annarri höfn í vax-
andi mæli. Slíkt þyrfti að vinnast
með tollyfirvöldum og jafnvel laga-
breytingu. Að sama skapi gæti fóð-
urmóttaka og geymsla einnig flust
annað, t.d. til Þorlákshafnar.
Í Sundahöfn þyrfti að koma upp
þjónustu/aðstöðu til að mæta kröfum
um umhverfisvæna orkugjafa fyrir
skip, það er rafmagn og/eða LNG,
sem er skammstöfun fyrir fljótandi
gas.
Stærð lands í Sundahöfn er 166
hektarar en samkvæmt aðalskipu-
lagi 2010- 2030 er það áætlað 175 ha.
Í breytingu á skipulagi er fyrirhuguð
stækkun um fimm hektara.
Í Sundahöfn skiptist gámamark-
aðurinn milli Eimskips og Samskips.
Lóðir sem Eimskip leigir af Faxa-
flóahöfnum í Sundahöfn nema alls
um 32 ha. en Samskip leigir alls um
24 ha. Samtals leigja þessi tvö
stærstu skipafélög landsins um 42%
af lóðum í Sundahöfn.
Fram kemur í skýrslunni að á
árinu 2017 fóru alls um 310.000 TEU
af gámum um Sundahöfn. Á næstu
áratugum má búast við að heildar-
fjöldi TEU í Sundahöfn á ári vaxi
töluvert en spár gera ráð fyrir að
flutningsmagn á alþjóðavísu muni
aukast um 3,2% að jafnaði árlega á
tímabilinu 2017- 2022. Eftir banka-
hrunið drógust flutningar til Íslands
saman en hafa aukist á seinni árum.
Þróun flutningsmagns og hag-
vaxtar hefur haldist í hendur.
Til skýringar þá er TEU mæliein-
ing, meðal annars til að sýna flutn-
ingsgetu gámaskips eða geymslu-
rými gámaafgreiðslu. Ein TEU
jafngildir gámi sem er 20 fet á lengd,
átta fet á breidd og átta og hálft fet á
hæð að ytri málum.
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Sundahöfn Mikill fjöldi gáma setur svip sinn á athafnasvæði Eimskips og Samskips. Spáð er áframhaldandi aukningu á flutningum um höfnina næstu ár.
Sundahöfn til framtíðar
 KPMG hefur skoðað þróun og möguleika Sundahafnar sem er lykilhöfn í inn- og
útflutningi landsins  Geymslu- og vöruhúsasvæði gæti í vaxandi mæli færst annað
Meirihluti flug-
freyja og -þjóna í
hlutastarfi hjá Ice-
landair valdi að
fara í fulla vinnu
frá og með 1. jan-
úar fremur en að
missa vinnuna.
Þetta staðfesti
Berglind Haf-
steinsdóttir, for-
maður Flugfreyjufélags Íslands, í
samtali við mbl.is í gær.
Flugfreyjum og -þjónum hjá Ice-
landair var tilkynnt þessi tilhögun í
síðasta mánuði. Við það tækifæri
sagði Bogi Nils Bogason, starfandi
forstjóri fyrirtækisins, að þetta
væri gert í því skyni að bæta rekst-
ur flugfélagsins. Í kjölfarið var
haldinn opinn fundur með félags-
mönnum Flugfreyjufélagsins þar
sem fram kom að þeim þætti þessar
aðgerðir ganga töluvert lengra en
góðu hófi gegndi.
„Flestir tóku þessum þvingunar-
aðgerðum með fyrirvara um lög-
mæti aðgerðanna og niðurstöðu fé-
lagsdóms,“ sagði Berglind
„Starfsfólk heldur ennþá í þá von
að fyrirtækið hverfi frá þessari
ákvörðun eða þá að hún verði
dæmd ólögmæt.“ Mál Flugfreyju-
félags Íslands gegn Icelandair var
þingfest í félagsdómi í gær.
Þáðu boð um fullt
starf með fyrirvara
Berglind
Hafsteinsdóttir
Á heimsvísu standa skipaflutn-
ingar á bak við 80% af flutn-
ingsmagni á vörum og 70% af
virði. Mesta hlutfallslega aukn-
ing í flutningsmagni í heiminum
á undanförnum árum er í gáma-
flutningum. Reiknað er með að
svo verði áfram.
Langstærsti hluti flutninga
fer í gegnum Asíu eða um 64%.
Næst kemur Evrópa með 16%
og önnur svæði 2-8%. Hlutdeild
Faxaflóahafna af heildar-
gámaflutningum í heiminum er
að vonum sáralítil, 0,04%.
Þróunin er í átt að stærri
gámaskipum og sigla alstærstu
skipin á meginflutningaleiðum
um heiminn en minni skip, sem
einnig hafa farið stækkandi, sjá
um aðrar flutningaleiðir.
Verðsamkeppni á milli skipa-
félaga hefur leitt til þess að þau
gera auknar kröfur um hraða
þjónustu í höfnum. Meðaldval-
artími gámaskipa í höfnum
heimsins nær ekki heilum degi
að meðaltali en og hefur meira
en helmingast frá aldamótum.
Skipin ann-
ast nú 80%
HEIMSFLUTNINGAREltak sérhæfir sig í sölu
og þjónustu á vogum
Bjóðum MESTA úrval
á Íslandi af smáum
og stórum vogum
15% 10áraábyrgðá kolalausummótor
3 ára ábyrgð
Íslenskt stjórnborð
10 ára ábyrgð á mótor
Þvottavél
L7FBM826E
Tekur 8 kg af þvotti. 1600 snúningar.
Öll hugsanleg þvottakerfi.
Kolalaus mótor.
Verð áður: 139.900,- Verð nú: 118.915,-
914550046
Þvottavél
L7FBE840E
Tekur 8 kg af þvotti. 1400 snúningar.
Öll hugsanleg þvottakerfi. Kolalaus mótor.
Íslensk notendahandbók.
Verð áður: 119.900,- Verð nú: 101.915,-
914550043
Þvottadagar
ÖLL ÞVOTTATÆKI Í
ÖLLUMMERKJUM
MEÐ 15% AFSLÆTTI Í
NOKKRA DAGA
FYRIR HEIMILIN Í LANDINU
LágMúLA 8 · sÍMI 530 2800