Morgunblaðið - 29.01.2007, Blaðsíða 9

MORGUNBLAÐIÐ MÁNUDAGUR 29. JANÚAR 2007 9
FRÉTTIR



  

  
 
 ! "!   # 
LAGERSALA
25. jan. - 7. feb.
50-70%
AFSLÁTTUR
Hverfisgötu 6, 101 Reykjavík,
sími 562 2862
HÁSKÓLI Íslands og Kaliforníuhá-
skóli, Santa Barbara hafa undirritað
samning til næstu fimm ára, um
frekara samstarf háskólanna á sviði
rannsókna, stúdentaskipta og
kennslu. Mikill áhugi er hjá Kali-
forníuháskóla á að stúdentar þaðan
geti stundað nám í jarðfræði og öðr-
um raungreinum sem og hugvísind-
um við Háskóla Íslands sem hluta af
sínu meistara- eða doktorsnámi.
Háskóli Íslands og Kaliforníuhá-
skóli hafa átt í áralöngu samstarfi og
er nýja samningnum ætlað að út-
víkka það og efla enn frekar. Meðal
annars hafa stúdentar háskólans í
grunn- og framhaldsnámi úr verk-
fræði, raunvísindum og félagsvísind-
um dvalið hluta af námstíma sínum
við Kaliforníuháskóla. Hafa íslensku
stúdentarnir greitt þar verulega
lægri skólagjöld en almennt tíðkast.
Vísindamenn beggja háskóla hafa
staðið saman að rannsóknum í
stærðfræði, eðlisfræði, jarðfræði og
verkfræði.
Háskóli Íslands og Kaliforn-
íuháskóli efla samstarf sitt
Ljósmynd/Randall Lamb
Samstarf Framst á myndinni eru Kristín Ingólfsdóttir, rektor HÍ, Henry T.
Yang, rektor Kaliforníuháskóla, Santa Barbara. Standandi frá vinstri eru:
Martin Moskovits, deildarforseti stærðfræði, líf- og eðlisvísinda, Glenn Beltz
varadeildarforseti, verkfræði, og Björn Birnir prófessor í stærðfræði.
EKKI ber mikið á óæskilegri umferð
um vatnsverndarsvæði Reykvíkinga
og gilda strangar umferðarreglur á
viðkvæmustu svæðunum, segir Guð-
mundur Þóroddsson, forstjóri Orku-
veitu Reykjavíkur. Í fréttum í
tengslum við slys sem varð í Hlíðar-
fjalli á Akureyri um síðustu helgi,
þegar vélsleðamenn voru þar á ferð,
hefur komið fram að mennirnir óku
um hluta vatnsverndarsvæðis þar.
Var haft eftir Alfreð Schiöth, heil-
brigðisfulltrúa, að læki vökvi úr vél-
sleða niður á vatnsverndarsvæði gæti
hann borist í grunnvatn og valdið
mengun, yrði ekkert að gert.
Vatnsverndarsvæði Reykvíkinga
liggur frá Gvendarbrunnum og upp
að Bláfjöllum og alveg yfir í vatnsból
Hafnfirðinga að sögn Guðmundar.
„Við erum í mjög góðu samstarfi við
alla aðila á þessu svæði. Uppi í Blá-
fjöllum eru sérstakar umferðar- og
vinnureglur og mjög gott samstarf
við Bláfjallanefnd um það,“ segir
hann. Þá séu um 300 metrar niður á
vatn í Bláfjöllum og því tæki nokkuð
langan tíma fyrir mengun að berast í
grunnvatn, auk þess sem rennslistími
í vatnsbólin sé meira en 200 dagar.
Viðkvæmari svæði í Heiðmörk
Alltaf sé einhver óæskileg umferð
um vatnsverndarsvæðið, en hún sé
ekki mikil. Í Heiðmörk, þar sem
svæðin séu viðkvæmari og styttra í
vatnsbólin séu umferðarreglur
strangari en á öðrum vatnsverndar-
svæðum. „Þar er meiri stýring á
þessu og reynt að halda vel utan um
þetta.“ Helsta hættan stafi af olíubíl-
um sem fari um svæðið, en vel sé
fylgst með þeim og samstarf við olíu-
félögin gott. „Ég tel að almennt sé
þetta í mjög góðu lagi,“ segir Guð-
mundur.
Guðmundur segir að ef umferð um
svæðið stórykist eða ef þjóðvegur
yrði lagður yfir vatnsverndarsvæðið,
væri ástæða til að hafa áhyggjur, en
engin áform séu um slíkt. „En við höf-
um ekkert sérstaklega stórar áhyggj-
ur af því þótt einn vélsleði lendi í
óhappi og bensínið úr honum fari nið-
ur. Okkur þætti verra ef það væri ol-
íubíll en þá erum við með áætlanir um
hvernig við myndum bregðast við því
og hreinsa það upp,“ sagði Guðmund-
ur.
Strangar reglur á
vatnsverndarsvæðum
Í HNOTSKURN
»Vélsleðamenn sem óku umá vélsleðum í Hlíðarfjalli á
Akureyri um síðustu helgi óku
um hluta vatnsverndarsvæðis
þar.
»Forstjóri OrkuveituReykjavíkur telur ekki
ástæðu til að hafa miklar
áhyggjur af umferð vélsleða-
manna um Bláfjöll. Aðalatriði
sé að vernda Heiðmörk vel.
SJÓMENN treysta því að slokkni á sjálfvirkum tilkynn-
ingarbúnaði þeirra fari Landhelgisgæslan og björg-
unarsveitir á stjá. Fyrir slysni hafði slokknað á tilkynn-
ingarbúnaði þessa báts og ekki leið langur tími áður en
þyrla Landhelgisgæslunnar kom á staðinn og benti
bátsverjum á að kveikja á búnaðinum á ný.
Ljósmynd/Björn Jónsson
Grannt fylgst með sjómönnum
KONA slasaðist illa á andliti í slags-
málum sem urðu í heimahúsi í
Garðinum í fyrrinótt en tilkynning
barst til lögreglunnar á Suð-
urnesjum um alvarlega líkamsárás.
Komið hafði til slagsmála milli hús-
ráðenda og ættingja þeirra sem
voru í heimsókn með fyrrgreindum
afleiðingum. Var konan flutt með
sjúkrabifreið á Heilbrigðisstofnun
Suðurnesja.
Í nógu öðru var að snúast fyrir
lögregluna á Suðurnesjum en smá-
ræði fannst af fíkniefnum í fórum
ökumanns sem stöðvaður var við
reglubundna athugun. Fjórir 17–18
ára unglingar voru handteknir með
smáræði af fíkniefnum. Ökumaður
var handtekinn vegna gruns um
ölvun við akstur, sem reyndist rétt-
ur. Sinnti hann ekki stöðv-
unarmerkjum lögreglu og eftir
nokkra eftirför reyndi hann að
komast undan á hlaupum. Gafst
hann að lokum upp og gaf sig fram
við lögreglu og fékk að gista fanga-
geymslur það sem eftir var nætur.
Einnig voru 11 ökumenn kærðir
fyrir of hraðan akstur á Reykjanes-
brautinni. Sá er hraðast ók var tek-
inn á 126 km hraða á klst en há-
markshraði á Reykjanesbraut er 90
km á klst.
Slasaðist í fjöl-
skylduerjum
SKATTTEKJUR
af fjármagns-
tekjum hafa auk-
ist gríðarlega og
nema 1,6% af
landsframleiðslu
og nálgast 20
milljarða króna.
Fjármagnseig-
endur greiða því
háar fjárhæðir til
ríkisins en áður
voru skatttekjur af fjármagns-
tekjum hverfandi. Þetta kemur
fram í grein Vilhjálms Egilssonar,
framkvæmdastjóra Samtaka at-
vinnulífsins, á vef samtakanna.
Vilhjálmur segir að sú staðhæf-
ing að skattlagning fjármagns-
tekna sé mun hagstæðari en skatt-
lagning launatekna sé röng.
Vilhjálmur bendir á að tekjuaukn-
ingin vegna fjármagnstekjuskatts
og tekjuskatts fyrirtækja hafi num-
ið um 3,5% af landsframleiðslu eða í
kringum 40 milljarða króna.
Að mati Vilhjálms er þessi mikla
tekjuaukning forsenda þess að unnt
hafi verið að lækka og jafnvel fella
niður aðra skatta á síðustu miss-
erum.
„Hækkun eykur
ekki réttlæti“
Vilhjálmur
Egilsson
Ekki urðu alvarleg slys á mönnum
þegar jepplingur og fólksbíll lentu í
árekstri á einbreiðri brú yfir Hítará
á Mýrum. Fernt var í öðrum bílnum
en ökumaður einn í hinum og
sluppu flestir tiltölulega ómeiddir
frá slysinu. Báðir bílarnir urðu þó
óökufærir við áreksturinn og varð
að loka Snæfellsnesvegi tímabundið
í báðar áttir á meðan bílunum var
komið af brúnni. Umferð var þó
ekki þung og mynduðust því ekki
langar raðir samkvæmt upplýs-
ingum frá lögreglu.
Árekstur
á brúnni yfir
Hítará