Morgunblaðið - 08.02.1979, Blaðsíða 15

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 8. FEBRÚAR 1979
15
Carlos Mota Pinto
Portúgals, upp á móti sér vegna
gagnrýni sinnar á árangur flokks-
ins í efnahagsmálum meðan
flokkurinn var í ríkisstjórn. Einnig
hefur Pinto ert miðdemókrata
(CDS) og sósíaldemokrata (PSD)
til reiði, en þessir flokkar studdu
stjórn Pintos — án sérstakrar
Mario Soares
ánægju þó — þegar greidd voru
atkvæði um stefnuskrá stjórnar-
innar á þingi.
Eftir að ýmsar upplýsingar varð-
andi fyrirætlanir stjórnarinnar í
efnahagsmálum höfðu „lekið“ út í
fjölmiðla, staðfesti Daniel
Proenca De Carvalho
Antonio Ramalho Eanes
upplýsingaráðherra að hinn fyrir-
hugaði nýi skattur mundi í raun
þýða 50—60% lækkun
„þrettánda mánaðar" jólabónus-
ar portúgalskra launþega, en það
er árleg aukagreiðsla sem laun-
þegum í landinu er tryggð.
Carvalho sagði að séð yrði til
þess, með viðeigandi lagasetn-
ingum, að þeir sem stæðu í eigin
atvinnurekslri færðu fórnir til
jafns við aðra launþega. Hann
sagði að í stað nýju skattanna
yrði tekjuskattur m.a. lækkaður.
En hvernig vegnar nú efnahags-
stefnu stjórnarinnar af þegar til
kastanna kemur á þingi? Mun
Pinto og samráðherrum hans
takast að sannfæra þingmenn
með svörum sínum við öllum
þeim tjölda spurninga sem Ijóst
þykir að lagðar veröi fyrir stjórn-
ina í sambandi við fyrirætlanir
stjórnarinnar í efnahagsmálun-
um?
Allir Pórtúgalir, hvar í flokki
sem þeir standa, muna vel að
það var ágreiningur um efna-
hagsstefnu sem felldi fyrir 14
mánuðum fyrstu stjórnina sem
Mario Soares veitti forstöðu.
Soares hlaut ekki suðning við
efnahagstillögur sínar sem fólu í
sér meinlæti, og ennfremur ríkti
óánægja með samningsviðræður
hans við IMF.
En sú stjórn sem við tók, Soares
veitti henni einnig forstöðu, lauk
samningagerðinni við IMF og
tryggði erlend lán að upphæð 1,3
milljörðum dollara til að rétta við
mjög neikvæðan greiðslujöfnuð
og til að fjármagna ýmsar opin-
berar framkvæmdir. Þessi stjórn
varö að leggja upp laupana í júli
sl. m.a. vegna ágreinings um
stefnu í heilbrigðismálum. Að
henni liðinni tókst Antonio
Ramalho Eanes forseta ekki að
finna grundvöll fyrir nýrri meiri-
hlutastjórn og fól því utanflokka-
stjórn völd.
Ný stjórnarkreppa í Portúgal gæti í
raun þýtt að Eanes rjúfi þing og
efni til kosninga. Margir stjórn-
málamenn segja aö það gæti
leitt til enn meiri ruglings en fyrir
er í landinu á sviði efnahagsmála
og stjórnmála.
Þótt afdrif efnahagsstefnu stjórnar
Pintos liggi ekki fyrir þykir ekki
ósennilegt að innan tíðar dragi til
tíðinda á stjórnmálasviðinu í
Portúgal. Stjórnmálafræöingur
nokkur reit t.d. nýlega að ríkis-
stjórnin væri á góðri leið með að
verða að n.k. ping-pong bolta
sem stjórnmálaflokkarnir annars
vegar og Eanes hinsvegar ættu
eftir að leika sér með.
Afföll á 54 tegundum bíla á 4 árum
Akstur á 4 árum
48000 60000
pRenault 4 L
t Mini 1000 Sp.
• VW Golf LD
• VW Derby LS
• VW Polo LS
LVW Golf GTI
Opel Ascona L 1,9
• Opel Kadett 1,2
t Ford Fieata L
I Ford Taunus L 1,6
- VW Passat LS
—Audi 80 LS
d Fiesta S
p Honda Accord Cp.
• Fiat 131/ 1300
(- Renault 5 GTI
• Citroen 2 CV 6
i— Renault 14 TL
• Honda Civic
’• Fiat 128 CL
• Toyota Corolla
• Alfasud L
• Citroen GS 1220
l—Lada 1200
t Lancla Beta 2000
72000
• BMW 316
• Opel Rekord L 2,0 S
• BMW 520
• Audi100 LS
• Porsche 924
• Opel Rekord L 2.0 E'
l-Ford Granada L 2,3
- Simea 1307 GLS
-Fiat 132/2000
» Renault 20 TS -
» Peugeot 504 GL
• Toyota Cressida
» Citroén CX 2400 S
• Renault 16 TL
Tölur frá september 1978
84000
• Mercedes 230
» Renault 30 TS
96000
• Mercedes 280
» Mercedes 280 SE
• Peugeot 604 SL
A þessu línuriti er hægt að sjá hversu mikil afföll verða af bílum
fyrstu 4 árin, eftir því hversu mikið þeim er ekið. Tafla þessi er unnin
í Þýzkalandi og sjálfsagt ekki nema að nokkru leyti marktæk
hérlendis, en mætti e.t.v. gefa hugmynd um endursöluverð bfla hér og
geta menn velt vöngum yfir hvað þeim finnst.
Hjólbarðaskreytingar
Bflaeigendum er það yfirleitt nokkurt kappsmál að bflar þeirra
líti sem bezt út og fyrir þá er nú komin á markað hérlendis nýjung í
þvi efni, sem er hjólbraðaskreyting. Halldór Vilhjálmsson í Keflavík
hefur tekið að sér umboð fyrir bandarískt fyrirtæki er framleiðir
vélar og tæki til skreytinga hjóibarða.
Hér er um að ræða tveggja ára bandaríska uppfinningu og hefur náð
talsverðri útbreiðslu vestra. Þegar eru komnir umboðsmenn í 45
öðrum löndum og segir Halldór að aðferðin við skreytingarnar sé
einföld og að það taki um 30 mínútur að skreyta öll hjól. Nú eru í
landinu 4 slíkar vélar og fleiri á leiðinni.