Morgunblaðið - 23.10.1986, Blaðsíða 55

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 23. OKTÓBER 1986
55
Reykjavík upp úr aldamótunum 1800. Síðan hefur mikið vatn runnið til sjávar og borgin tekið stakka-
skiptum. Ekki eru þó allir á einu máli um það hveraig skipuleggja beri borgina og er bréfritari einn
þeirra sem hefur sitthvað við skipulagið að athuga.
ASEA
RAFMOTORAR
Flestar stærðir og gerðir
fyrirliggjandi.
Fljót afgreiðsla.
RÖNNING^^
Opið svæði milli Rauðalæks,
Laugalæks og Laugamesvegar
íbúar blokkanna við Laugames-
veg ættu að mótmæla samþykktri
hugmynd skipulags- og umhverfís-
vemdarráðs um bílastæðin við
Rauðalæk og þá ekki síður íbúar
raðhúsanna við Laugalæk (inn-
keyrslan að bílastæðunum rétt við
dyrnar).
í bréfi frá Borgarskipulagi
Reykjavíkur segir:
„Upphaflega var svæði þetta
ætlað undir bílskúra — skyldu þeir
tilheyra blokkunum við Laugames-
veg. Ekki var gengið frá lóðasamn-
ingi, en bílastæði fyrir blokkimar
voru staðsett vestanmegin við þær,
þ.e. við Laugamesveg. “
Nú ættum við blokkarbúar að
spyija: Hversu margar eru íbúðim-
ar í blokkunum við Laugamesveg-
inn? Hversu mörg em bílastæðin
frá nr. 78 til 104? Eru þau það
mörg að 1 eða IV2 stæði (eins og
í Árbæjarblokkunum) væri merkt
hverri íbúð?
Svo er annað líka, það mætti
athuga sérstaklega bílastæði íbú-
anna í sundunum nr. 86—94 og
102. 102 var aldrei ætluð inn-
keyrsla að bílskúrasvæðinu, en átti
þó rétt á nokkmm! Þar em 9 íbúð-
ir. Nú leggja bílaeigendur bflum
sínum í skotið og meðfram girðingu
nr. 104 þar sem merkt er: Kvöð
um umferð.
Það komast ekki 9 bflar þar fyr-
ir, því sumir íbúar vilja líka hafa
þar tvo og sumir fleiri.
Það er sagt að ekki megi merkja
stæðin, svo aðkomufólk tekur líka
stæði þama (ættu að vera auka-
stæði líka).
Bfleigendur á nr. 86 og 94 leggja
bflum sínum í innkeyrsluna eins og
102, en hafa svo lagt undir sig hluta
móans (óreglulega() sem þið ætlið
að gera að garði.
Eg hefí ekkert á móti garði, þessi
mói er ekkert augnayndi, en það
þarf fyrst að athuga bflastæðin fyr-
ir íbúana í sundunum.
Það er hart fyrir íbúana að þurfa,
sérstaklega á kvöldin, að fara alla
leið upp að búðunum efst við Laug-
amesveg til að leita að stæði og
finna ekkert laust. Hvert á að fara?
Gangstéttin við blokkimar er
óþarflega breið, sumir bflstjórar
nota hana fyrir akbraut, aka þar á
fullri ferð (hvað ef bam kæmi
hlaupandi eða hjólandi úr sundun-
um?) svo leggja þeir bflunum á
gangbrautina. Hún mætti vera allt
að helmingi mjórri. Svo finnst mér
að bflastæðin ættu að vera við
gangbrautina, en akbrautin utar,
götumegin.
Vegna veðurs, roks í norðan- og
vestanátt, er oft erfitt að komast
gangandi að blokkunum, sérstak-
lega fyrir gamalt fólk, fatlað og
mæður með ungböm, ef til vill fleiri
en eitt til tvö. Þess vegna væri
betra að bflastæðin væm nær gang-
stéttinni (svo ekki þyrfti að sleppa
óvitum út á akbrautina) og gang-
brautin mætti vera mjórri. í
sundunum er líka strekkingur mik-
ill í austan- og vestanátt.
Hvað er hægt að gera fyrir íbú-
ana í sundunum? Garðamir við
blokkimar era stórir. Mætti ekki
minnka þá aðeins? En hvemig? Inn-
keyrsla er of mjó við gaflana. En
hvemig þá?
Eina ráðið, sem ég kem auga á,
er að fá part af næstu lóð fyrir
bflastæði (í viðbót við skotið) fyrir
nr. 18 (8 íbúðir) fyrir 94 (8 eða
fleiri íbúðir), fyrir 102 (9 íbúðir).
Nr. 96 er með inngangi frá garðin-
um.
Allar íbúðimar með merkt stæði
+ nokkur aukastæði ómerkt. Við
gafl 92 er oft lagt 3—4 bflum.
Annars fínnst mér að aðkeyrsla
fyrir slökkvibfla ætti að vera inn í
alla garðana ef eldur kæmi upp og
fólk kæmist ekki út stigamegin!
Hvað með Rauðalækshúsin sem
þið berið meira fyrir bijósti en
blokkimar og raðhúsin? Þar era 2
bílskúrar við hvert hús og tvöfold
akbraut þar frá malbikuð út á götu.
Era svo margar íbúðir í nr. 3, 5 og
7 að þær þurfi miklu fleiri bílastæði?
Geta þeir ekki tekið ögn af sinni
slóð til bflastæða ef þeir þurfa fleiri.
Laugamesv. 106—110 hafa
fengið malbikuð bílastæði norðan
við blokkina og þar er inngangur í
þær íbúðir en 104 með 7 íbúðir
(eina í kjallara, inngangur frá gafli).
Hvað með íbúana við Laugalæk-
inn? Eiga þeir að hafa keyrslu í 34
bflastæði alveg við dymar hjá sér?
Ef bam skriði upp tröppumar
þar og út á stéttina (ykkar)? Væri
það ekki í of mikilli hættu, ak-
brautin fast við? Væri ekki nóg að
raðhúsaeigendur hefðu einir bfla-
stæði þama. Þeir þekkja best
aðstæður þama.
Yfir Rauðalæk ætti að gera
gangbrautir, þar sem göngusund
era á milli húsa.
Böm og unglingar á leið í skóla
(Laugamesskóla og Laugalækjar-
skóla): Við Rauðalæk er óþarflega
hröð bflaumferð, oft farið mjög
hratt úr Laugalæk. Mætti gjaman
hafa gönguljós við göngubraut til
að draga úr hraða ökuþóranna.
Eins er um Laugamesveginn, það
er erfítt að komast yfir hann vegna
hraðaksturs, t.d. að strætisvagna-
stæðinu, og þar mætti líka laga
svolítið til, til dæmis stéttina vestan
við götuna sem eyðileggur allan
skófatnað og fólk misstígur sig í
því lausagijóti.
Krakkar nota líka þetta gijót til
þess að kasta í bflana sem brana
þar áfram. Svo mættu þar gjaman
vera gönguljós.
Svo er eitt ennþá, sem ég vil
minnast á. Það er ekki nóg á vet-
uma að ryðja götumar fyrir bfla
og strætisvagna. Þeir sem ekki era
með bfla og þurfa að komast í stræt-
isvagna verða að geta komist til
og frá heimili sínu án þess að stór-
slasa sig. Þeir verða að príla yfír
snjóraðninginn og út á götu. Gang-
stígar era líka oft stórhættulegir
vegna hálku. Það þarf líka að hugsa
um gangandi fólk, ekki bara bflana.
Oft er þar gamalt fólk, mæður á
leið með ung böm í fóstur, á leið
sinni til vinnu. Svo era það líka
bömin og unglingamir á leið sinni
í skóla og heim aftur.
Hvað ætli öll þau slys kosti ár
hvert yfír vetrartímann, bæði pen-
ingalega og þjáningar?
Athugið betur bflastæðin fyrir
blokkimar, látið Rauðalæk bfða og
garðinn. Gönguljós mættu koma
sem fyrst, bæði á Rauðalæk og
Laugamesveg.
íbúi við Laugarnesveg
Jf RÖNNING n
GERNI hreinsitækin bjóöa upp á stórkostlega möguleika
meö ýmsum fylgihlutum. Létt og meðfærileg tæki,
sem skila árangri. Eru á sérlega góöu verði.
Einkaumboð á íslandi
Skeifan 3h - Sími 82670
HÁÞRÝSTI -
HREINSIDÆLUR
FRÁ GERNI