Morgunblaðið - 28.12.1988, Blaðsíða 27

: ': -' ■...
MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 28. DESEMBER 1988
27
JOLABAÐIÐ"
Heitavatnsnot
\J
kun á höfuðbo
1/atnshæð í geymum i
Heimild: Hitaveita Reykjavíkur
Ríkisreikningar 1987:
Allt að 1200 þúsund krónur
í viðhald eins lögreglubíls
VIÐHALDSKOSTNAÐUR
þeirra þriggja bíla lögreglu-
stjóraembættisins á Kelfavíkur-
flugvelli, sem dýrastir voru í
rekstri, nam 3.7 milljónum
króna, um 1240 þúsund að meðal-
tali, á árinu 1987. Þetta kemur
fram í athugasemdum sem fram
koma í skýrslu Ríkisendurskoð-
unar og yfirskoðunarmanna
ríkisreikninga sem nýlega hefiir
verið lögð fram. „Þetta er fyrst
og fremst vegna tregðu stjórn-
valda. Það þarf að endurnýja
lögreglubíla oftar en gert er,“
segir Þorgeir Þorsteinsson lög-
reglustjóri á Keflavíkurflugvelli.
„Það er vitað mál að gamlir bílar
sem mikið er ekið, kalla á viðhald,"
sagði Þorgeir. Hann sagði að rang-
færsla hefði orðið í bókhaldi þannig
að um 700 þúsund króna útgjöld
sem hefðu runnið til kaupa á Saab-
bíl hefðu verið færðar sem viðgerða-
kostnaður. „Þannig að þessar 3,7
milljónir ættu að vera um það bil
3 milljónir á þtjá dýrustu bílana.
En það er engu að síður allt of
hátt.“ Þorgeir sagði að sjö bílar
væru í gangi hjá embætti og í stað
þeirra bíla, sem dýrastir hefðu ver-
ið 1987, hefðu nú verið keyptir
nýir bílar, einn í fyrra en þrír á
yfirstandandi ári. Þess væri þvi að
vænta að viðhaldskostnaðurinn
stórlækkaði. Þorgeir sagði að hann
minnti að gömlu bílarnir hefðu ver-
ið árgerðir 1977, 1979 og 1980.
„Allir þessir bílar sem voru orðnir
allt of gamlir," sagði hann. Hann
sagði að á hveiju ári í mörg ár
hefði verið leitað leyfis til að kaupa
nýja bíla í stað hinna elstu. „Þessum
bílum er ekið 50-100 þúsund kíló-
metra á ári, suma er búið að keyra
á bilinu frá hálfri milljón til milljón
kílómetra, þannig að það er eðlilegt
að þeir séu famir að láta á sjá,“
sagði Þorgeir. Hann sagði að allar
viðgerðir hefðu farið fram á verk-
stæðum á Suðumesjum.
Embætti lögreglustjórans á
Keflavíkurflugelli er eina löggæslu-
embætti landsins sem fellur ekkl
undir dómsmálaráðuneyti, heldur
utanríkisráðuneyti. í athugasemd-
um Ríkisendurskoðunar kemur
fram að viðgerðarkostnaður bif-
reiða embættisins sé allt of hár og
að nauðsynlegt sé að taka þennan
útgjaldalið til endurskoðunar. Er
vakin athygli á því að svæðið, sem
bílunum sé ekið um, sé ekki stórt
og mestallt lagt bundnu slitlagi.
Strýtan á efstu línu þessa línurits sýnir hve mikið vatnsnotkunin jókst
þegar jólabaðið stóð sem hæst á höfuðborgarsvæðinu. Neðri línurnar
sýna birgðastöðu geymanna í Grafarholti og á Oskjuhlíð og sést
glöggt hvernig birgðirnar minnka ört síðdegis á aðfangadag.
Morgunblaðið/Sverrir
og Karl Karlsson í stjórnstöð Hitaveitu Reykjav’kur. Á tölvuskjánum
hveiju fram vindur um vatnsnotkun á veitusvæðinu og það fer ekki
i sér jólabað.
Raskar ekki samkeppnis-
stöðu innlendrar framleiðslu
- segir Jón Sigurðsson iðnaðarráðherra um vörugjaldið
JÓN Sigurðsson iðnaðarráð-
herra telur að við álagningu
vörugjalds hafi þess verið gætt
að raska ekki samkeppnisstöðu
innlendrar framleiðslu gagnvart
innflutningi. Hins vegar leiði
álagning gjaldsins á vörur sem
ekki voru áður með vörugjald til
hækkunar á verði þeirra og geti
þannig valdið framleiðendum
erfiðleikum.
„Ég tel að málflutningur gagn-
rýnenda vörugjaldsins hafi ekki í
öllum tilvikum við rétt rök að styðj-
ast. Það hefur verið vörugjald á
ýmsum vörum án þess að gagnrýni
hafi verið höfð í frammi um að það
raskaði samkeppnisstöðunni. Vöru-
gjaldið leggst ekki aðeins á innlenda
framleiðslu, heldur einnig innfluttar
vörur og ég bendi á að innheimt
er 25% álag á vörugjaldið við inn-
flutning. Ég vísa því á bug fullyrð-
ingum um að samkeppnisstaða inn-
lendrar framleiðslu versni.
Það er hins vegar rétt að álagn-
ing vörugjaldsins breytir sam-
keppnisstöðu viðkomandi vöru
gagnvart öðrum vörum. Þar mun
vöruverðið. hækka og í þeim tilvik-
um sem ekki er hægt að hækka
vöruna sem nemur hækkun vöru-
gjaldsins gætu framleiðendur þurft
að taka á sig hluta af hækkuninni.
Það mun auka vandræði þeirra sem
eiga í erfiðleikum fyrir.
Vandinn var sá að jafna niður
óhjákvæmilegri tekjuöflun og þessi
ákvörðun var tekin. Ég bendi jafn-
framt á að um leið og vörugjalds-
stofninn var breikkaður var gjaldið
lækkað á fjölmörgum vörutegunum
og lækka þær því í verði."
Jón sagði að iðnrekendur þyrftu
ekki að óttast tvísköttun. í lögunum
væru ákvæði til að koma í veg fyr-
ir það. „Ég vona að fjármálaráð-
herra geti framkvæmt lögin me^.
þeim hætti sem gefin hafa verið
fyrirheit um þannig að sá ótti ætti
að verða ástæðulaus," sagði Jón
Sigurðsson. Þá sagðist hann hafa
beitt sér fyrir aðlögunarfresti fram-
leiðenda húsgagna og innréttinga
og legðist vörugjald ekki á þeirra
framleiðslu fýrr en 1. mars en um
áramót á innflutning.
’ MEIM SOTT/ IT IS
AN AM8USH TMERE
MUST 8£ HUMDRED5
, OM THEM MAYBE
\ THOUSAHDS//,
HOW CAN WE
FlGHT WHAT
WE CANNOT
see.?.? ,
>uvnnnhh(-
^rro

THCY STRIK6 UKE
UKE OEMOM5 IN
THE Aff'&HT/.
VVHHHHtf .
La Vie de Van Gogh, seldist á 1,5 millj. kr.
Mein Gott, seldist á tœplega 1,6 miiy. kr.
þús. kr.