Morgunblaðið - 26.02.1992, Blaðsíða 7
MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 26. FEBRÚAR 1992
7
Hef aldrei orðið var við
veilu í þessum skipum
- segir Þórarinn Guðmundsson sem var skipstjóri systurskips Krossness
„ÞETTA er óskiljanlegt. Þessi
skip eru sjóborgir, mjög stöðug
og ég hef aldrei orðið var við
neina veilu,“ sagði Þórarinn
Guðmundsson skipstjóri á Akra-
nesi í samtali við Morgunblaðið
um Krossnesslysið. Hann var
lengi stýrimaður og skipstjóri á
Skipaskaga AK, systurskipi
Krossness SK, sem sökk á
skammri stundu á Halamiðum á
sunnudag. Þórarinn sagði að
skrokkur beggja skipanna hefði
nýlega verið yfirfarinn og þau
komið vel út úr þeirri athugun.
Þrjú eins skip voru keypt notuð
til landsins frá Englandi á árunum
1981 og 1982. Fyrst kom Baldur
EA 108 sem Upsaströnd hf. á
Dalvík keypti. Kaupfélag Eyfirð-
inga keypti skipið síðan og seldi
það svo Snorra Snorrasyni, útgerð-
armanni og ber skipið nú heitið
Þór.
Heimaskagi hf. keypti Skipa-
skaga AK 102 til Akraness 1982.
Heimaskagi var sameinaður Har-
aldi Böðvarssyni hf. og Skipaskagi
seldur til Valdimars hf. í Vogum
í lök nóvember. Skipið ber nú nafn-
ið Þuríður Halldórsdóttir.
Útgarður hf. í Garði keypti
þriðja skipið til landsins, 1982.
Skipið bar fyrst nafnið Haförn GK
en því var breytt í Gaut GK 224.
Hraðfrystihús Grundarfiarðar hf.
keypti skipið 15. maí 1987 og gerði
út undir nafninu Krossnes SH 308.
Skipin voru smíðuð í Bretlandi
1973 og 1974. Þau eru rétt innan
við 300 brúttórúmlestir að stærð
og tæplega 36 metrar að lengd.
Þórarinn Guðmundsson var
stýrimaður þegar Skipaskagi kom
til landsins og síðar skipstjóri þar
til skipið var selt til Voga, fyrir
utan um það bil hálft ár. Hann
sagði að skipið hefði reynst mjög
vel og öll skipin að því er hann
best vissi. Hann sagði að nýbúið
hefði verið að fara yfir skrokkinn
á Skipaskaga og Krossnesi og þau
hefðu bæði komið mjög vel út úr
þeirri athugun. Þau væru „blokk-
sterk“.
Þórarinn sagði að það væri sér
hulin ráðgáta hvernig stæði á því
að Krossnesið hefði farist á þennan
hátt, sérstaklega að það hefði gerst
eins snöggt og lýst hefur verið.
Sagði hann mikilvægt að málið
skýrðist eitthvað í sjóprófunum.
Andrés Guðmundsson skipstjóri
á Þuríði Halldórsdóttur sagði að
skipið hefði reynst vel þessa þrjá
mánuði sem það hefði verið gert
út frá Vogum og ekkert það gerst
sem skýrði slysið á Halamiðum.
Magnús Ágústsson útgerðarmaður
Þuríðar hafði svipaða sögu að
segja. Sagði að þetta væru annáluð
sjóskip og traustlega gerð. Skip
Páll Hjartarson siglingamálastjóri:
Til greina kemur að
innkalla gamla út-
gáfu Markúsarnets
GOMUL útgáfa af Markúsarneti er um borð í Sléttanesi frá Þing-
eyri. Bergþór Gunnlaugsson stýrimaður stakk sér í sjóinn með
netið þegar hann bjargaði skipveija af Krossnesi úr sjónum á
Halamiðum á sunnudag en netið kom ekki að notum við þær að-
stæður að hans mati og flæktist um fætur hans. Páll Hjartarson
settur siglingamálastjóri segir að nýrri útgáfur af Markúsarnetinu
séu taldar betri og að til greina komi að innkalla gömlu útgáfurnar.
Skylda er að hafa Markúsarnet
í öllum skipum og hefur svo verið
í rúm fimm ár. Páll sagði að ekki
væri hægt að segja að Markúsar-
netin gæfu'sjómönnum falskt ör-
yggi. Þarna hafi verið um að ræða
eldri útgáfu af netinu. Síðan væri
búið að þróa það mikið og seinni
gerðir taldar betri. Bergþór sagði
í samtali við Morgunblaðið að
Markúsarnetið gæti verið hættu-
legt en Páll sagðist ekki telja að
svo væri og sagðist ekki vitað til
að stofnuninni hefðu áður borist
slíkar aðvaranir. Og þó nokkur
dæmi væra um að það hefði kom-
ið að góðú gagni við björgunar-
störf þó það hentaði ekki alltaf
en sama mætti segja um mörg
önnur björgunartæki.
Á nýjustu útgáfu Markúsar-
netsins hafa verið gerðar breyting-
ar á floti og líflínu. Netið á að
opna sig betur en eldri útgáfur
og haldast opnara í sjó. Páll telur
að eldri gerðir netsins þurfi að
hverfa og sagði að til umræðu
hefði komið að innkalla þau. Hann
sagði að engar- ákvarðanir hefðu
verið teknar um það en umræðan
nú myndi ef til vill ýta á eftir því.
Björgvinsbeltið sem Bergþór
Gunnlaugsson telur að þurfi að
vera í öllum skipum hefur hlotið
viðurkenningu Siglingamálastofn-
unar sem björgunartæki. Sjó-
mönnum og útgerðarmönnum er
heimilt að hafa Björgvinsbelti um
borð í stað bjarghringa en ekki í
stað Markúsarnets.
þeirra hefði verið skoðað og þykkt-
armælt við eigendaskiptin og
reynst í fullkomnu lagi, þykkt
byrðings hefði til dæmis verið eóð.
Krossnes SH 308.
Pétur Th. Pétursson fram-
kvæmdastjóri Björgunarnetsins
Markúsar hf. var í gær að und-
irbúa svar við athugasemdum
skipveijanna á Sléttanesi.
Björgunarnetið Markús hefur
verið notað til að bjarga mönnum
sem fallið hafa útbyrðis af skipum.
Dæmi um það er þegar skipvetja
tók út af netabátnum Hrungni frá
Grindavík út af Krísuvíkurbjargi
í febrúar 1987. Hann náðist um
borð í Markúsarneti. Annað dæmi
er þegar skipveiji á Óskari Hall-
dórssyni fór fyrir borð við Vest-
mannaeyjar í mars 1990. Félagi
hans kastaði sér í sjóinn í vinnu-
flotgalla og bjargaði honum. Hann
lýsti því þannig í samtali við Morg-
unblaðið á sínum tíma: „Þegar
félagi minn var kominn í björgun-
arnetið var hann dreginn um borð,
sem gekk erfiðlega, því bæði við
og Markúsarnetið höfðum flækst
við bakstroffurnar. Þegar hann
komst svo upp var .ég orðinn illa
flæktur í stroffurnar, og gat varla
hreyft mig.“ Fram kemur í frétt-
inni að svo heppilega hafi viljað
til að björgunarmaðurinn hafi ver-
ið með vasahníf í bijóstvasanum
og náð með naumindum að koma
flæktum handleggnum þannig fyr-
ir að hann náði hnífnum. Hann
sagði, að ef vasahnífurinn hefði
verið í buxnavasanum hefði ekki
verið viðlit að ná til hans. Hann
skar sig síðan lausan úr stroffun-
um og félagi hans dreginn um
borð. Björgunarmaðurinn náðist
síðar upp í gúmmíbjörgunarbát.
Tvær vikur á Florida
íslenskur fararstjóri.
Dvalið í glæsilegum íbúðum á Enclave Suites við Intematíonal Drive í Orlando. Sól
og sumar, Walt Disney World, Sea World, Wet'n Wild (einn æsilegasti
vatnsskemmtigarður heims) og ótal möguleikar á afþreyingu og skemmtun.
Verð frá 81.510 kr. í ijórbýli í stúdíói og frá 97.250 kr. í tvíbýli í stúdíói.
Opnunarhátið Euro Disney og heinisborgin París
íslenskur fararstjóri
Um páskana mun Euro Disney skemmtigarðurinn skammt utan við París opna með
pompi og prakt. Taktu þátt í einstakri skemmtíveislu fyrir alla fjölskylduna. París er
heillandi á vorin, götulífið er glaðvært og rómantísk vorstemmning svífur yfir
bökkum Signu.
Verð frá 55.480 kr. á mann í fjórbýli og frá 68.300 kr. á mann í tvíbýii.
Edinborgarveisla
Fararstjóri Anna Þorgrímsdóttir
Edinborg hefur unnið hug og hjörtu þeirra þúsunda íslendinga sem heimsótt hafa
borgina á síðustu misserum. Anna Þörgrímsdóttír þekkir borgina eins og lófana á
sér og hún leiðir hópinn í stórskemmtilegar kynnisferðir. Farið verður í Makro-
heildsöluhúsið þar sem verðlag er „fyrir neðan allar hellur“ eins og einn farþegi
okkar orðaði það.
Gist verður á liinu rómaða Mount Royal hóteli í miðborginni.
Verð frá 34.865 kr. á mann í tvíbýli.
Thailand á ótrulegu verdi iri 30 ,ipn
Thailand er alltaf jafn spemiandi og nú bjóðum við ferð til þessa heillandi lands á
verði sem er saga til næsta bæjar. Dvalið verður á hinu stórglæsilega Royal Cliff
Beach Resort á Pattaya-ströndinni sem þrjú undanfarin ár hefiir verið útnefnt
mm/mmm gm> mm besta strandhótel í Asíu.
Verð frá 99-900 kr. í tvíbýli.
Öll verðdæmi í auglýsingunni miðast við staðgreiðslu ferðakostnaðar a.m.k. 4 rikunt fyrir brottfór.
Að öðrum kosti hækkar verð um 5%. Föst aukagjöld, þ.e. ílugvallarskattar og forfallagjald, eru ekki
innifalin j verði.
M ÖRVAL'ÚTSÝN
íMjódd: sími 699 300; vió Austurvöll: stmi 2 69 00;
í Hafnarfirði: sími 65 23 66; við Ráðbúslorg á Akureyri: simi 2 50 00
- og bjá umboðsmönnum um land alll.
KMFARKHRT; FIF