Morgunblaðið - 24.04.1994, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ SUNNUDAGUR 24. APRÍL 1994
13
Úrvalssveitir til KwaZulu
Að lokum varð þó Buthelezi að
viðurkenna að hann hefði tapað
baráttunni. Innst inni vissi hann
að KwaZulu hlyti að líða undir lok
með hinni nýju Suður-Afríku. Og
þrátt fyrir hvatningarorð hans til
Zúlumanna um að ekki yrði hikað
við að halda til orrustu vissi hann
að sá bardagi yrði háður við hinn
þrautþjálfaða og vel vopnum búna
her Suður-Afríku. Þrátt fyrir að
Zúlumenn séu frægasta stríðsþjóð
Afríku yrði sá leikur ójafn.
Eftir að neyðarástandi var lýst
yfir í Natal og KwaZulu í byijun
mánaðarins sendi ríkisstjórnin
þangað hersveitir undir forystu
Deon Ferreira, sem valtaði yfir
sveitir Kúbumanna og skæruliða-
hreyfíngarinnar MPLA í Angólu
árið 1987.
Það sem réð þó líklega úrslitum
að lokum var að Buthelezi gerði
sér, þegar upp var staðið, grein
fyrir því að meirihluti hinna átta
milljón Zúlumanna Suður-Afríku
studdi ekki við bakið á honum.
Talið er að ANC njóti um helm-
ingi meira fylgis en Inkatha í
KwaZulu-Natal og hefur ef eitt-
hvað er dregið úr vinsældum But-
helezi. Hann ætlar þó ekki að gef-
ast upp og hefur hafið kosninga-
baráttu af fullum krafti. Fæstir
búast þó við að sú barátta muni
skila miklum árangri utan Kwa-
Zulu-Natal, eftir það sem á undan
er gengið.
Hann hefur á fundum undan-
farna daga lýst því yfir að hann
hyggist ekki taka þátt í allsheijar
samsteypustjórn jafnvel þótt að
Inkatha-flokkur hans fái nægilega
mörg atkvæði til þess. Buthelezi
hefur gagnrýnt forystumenn ANC
fyrir að hafa lifað í lystisemdum
á tímum aðskilnaðarstefnunnar og
sagt þá samseka ráðamönnum
hvíta minnihlutans.
en Grikkir. Þeir eru „sjúki maður-
inn“ í sambandinu, búa við mikla
verðbólgu og ævintýralegar
þjóðarskuldir.
Kinkel en ekki Pangalos
Það eina, sem áunnist hefur
undir formennsku Grikkja, er
samningurinn um aðild Austurrík-
is, Finnlands, Noregs og Svíþjóðar
að ESB en það er þó ekki Grikkj-
um að þakka eða Pangalos, heldur
Klaus Kinkel, utanríkisráðherra
Þýskalands. Það var hann, sem
neyddi Spánveija til að láta af
kröfum sínum gagnvart Norð-
mönnum með því að hóta að bijóta
spænska utanríkisráðherrann „á
bak aftur“ og það var hann, sem
samdi „málamiðlunina" í deilunni
um atkvæðavægið, sem Douglas
Hurd, utanríkisráðherra Bret-
lands, neyddist til að samþykkja.
Nú hafa Grikkir hótað að eyði-
leggja allt þetta. Pangalos bað
nýlega gríska þingið að taka til
athugunar að beita neitunarvaldi
gegn aðild nýrra ríkja nema ESB
samþykkti að hefja viðræður um
aðild Möltu á næsta ári. Það þarf
heldur ekki að koma á óvart að
allur undirbúningur undir leið-
togafund ESB-ríkjanna á Korfú í
júní er gjörsamlega í molum.
Gríska utanríkisráðuneytið hafði
ekki áttað sig á, að allt hótelpláss
á eynni er upppantað fyrir ferða-
menn. Sendinefndir ríkjanna eru
í vandræðum með að finna sér
einhvern samastað og það mun
taka blaðamenn, þessa „fyrirlit-
legu blekbullara" eins og þeir heita
hjá Pangalos, klukkutíma að koma
sér á fundarstaðinn.
VOLVO 850 STATION
Volvo 850 hefur fengiö frábæra
dóma um allan heim og er marg-
verðlaunaður.
Sama gildir um Volvo 850 station
sem fæst nú í mörgum spennandi
útfærslum.
Volvo 850 er með ABS hemla-
kerfi, spólvörn, SlPS-hliðarárekstrar-
vörn, Volvo hljómflutningstækjum,
innbyggðum barnastól í aftursæti, 4
gíra sjálfskiptingu ásamt mörgu fleiru.
T5 útfærslan er 225 hestöfl sem
fást úr 5 strokka, 20 ventla, 2,0 lítra
vél með beinni innspýtingu, TURBO
og millikæli (intercooler).
GLT útfærslan er búin 5 strokka,
20 ventla, 2,5 lítra vél með beinni
innspýtingu sem gefur 170 hestöfl.
GLE og Gl- útfærslurnar eru síðan
fáanlegar með 143 hestafla, 5
strokka, 20 ventla, 2,0 lítra vél með
beinni innspýtingu.
Sætin í Volvo 850 hafa fengið
mikið lof enda hönnuð af
sérfræðingum í beinabyggingu
líkamans. Þess vegna stígur þú
óþreytt(ur) úr Volvo eftir langt
ferðalag um ísland. Volvo 850 er
einnig fáanlegur 7 manna.
Volvo hefur um áratugaskeið verið
fremstur bílaframleiðenda hvað
öryggi varðar. Með Volvo 850
hefur verið stigið skrefi lengra.
Sem dæmi um öryggisbúnað er
krumpsvæði að framan og aftan,
SlPS-hliðarárekstrarvörn,
innbyggður barnastóll í aftursæti,
bílbeltastrekkjarar á frambeltum,
sjálfvirk hæðarstilling bílbelta,
3-punkta belti fyrir alla 5 farþega
bílsins og margt fleira.
Volvo 850 er ekki fjórhjóladrifinn
heldur framhjóladrifinn með spólvörn.
Spólvörnin gerir það að verkum að
framhjólin ná alltaf hámarksgripi sem
gerir Volvo 850 einstaklega
hæfan í vetrarakstri.
Volvo 850 station kostar frá: 2.548.000 kr. stgr. á götuna
VOLVO
BIFREIÐ SEM ÞÚ GETUR TREYST!

J
BRINVBORG
FAXAFENI 8 • SÍMI91- 68 58 70