Atlanten - 01.01.1911, Blaðsíða 155

— 383
iøvrigt med de fornødne Fortøjningsredskaber og Trapper med
mere, ligesom der i Fjorden udenfor udlægges tre Forhalingsbøjer.
Med det foreliggende Anlæg maa Suderø anses for at være
hjulpet godt. Dog har Regeringen indvilget i, for saa vidt nogle
af de i Loven omhandlede Anlæg af en eller anden Grund ikke
kommer til Udførelse, da for det derved sparede Beløb at bidrage
til Anlæget al en Pier med fornøden Vejforbindelse ved Byen
Vaag i Vaag Fjord, et Anlæg, der efter Konstruktionens Valg
antages at ville komme til at koste mellem 95,000 og 141,000 Kr.
Fig. 40. Kort over Thorshavn Havn med den projekterede Mole og Anlægs-
kajen, samt Forbindelsesvejene ind langs begge Sider af Tingenæs.
Hvad Trafikhavneanlæg for de øvrige Øer angaar, saa har
dette Spørgsmaal ikke været saa simpelt, thi hvorvidt Thors-
havn paa Grund af sine mindre gunstige Læforhold skulde op-
gives som Havneplads, har for Alvor været overvejet. Imidlertid
har Stedet saa mange Fordele, at det ikke har kunnet afvises.
Byen er Øernes største og vigtigste Plads, har gunstige Bebyg-
gelsesforhold og godt Opland, og den ligger udmærket centralt.
Ved Undersøgelse af de andre Pladser har det vist sig, at saa
gode Forhold ikke var til Stede der, eller at Anlæg i fornøden
Udstrækning paa Grund af store Vanddybder eller andet alligevel
vilde blive meget dyre.