Sjómannablaðið Víkingur - 01.12.1982, Qupperneq 20

þannig að á næstu árum verða það
einkum bátará stærðinni 30 til 200
tonn, sem eiga eftir að bætast við
danska flotann. Trébátarnir eru
smá saman að hverfa, en í staðinn
koma stálbátar. Urn þessar mund-
ir er verið að byggja þrjá báta eftir
teikningum frá okkur, þar af er
einn hér í Hirtshals, 30 metra
langur.“
Þess má geta að Denis Kastrup
teiknaði hið glæsilega hafrann-
sóknarskip Dana, en það er eitt-
hvert glæsilegasta hafrannsóknar-
skip heimsins.
Um 70% af danska fiskibáta-
flotanum eru enn tréskip og hefur
endurnýjun gengið frekar hægt
fyrir sig. „Ég á ekki von á því að
fleiri trébátar verði byggðir í
landinu á næstunni, stálið og ým-
iskonar gerviefni taka við. En
ástæðan fyrir því hve hægt hefur
gengið að endurnýja danska fiski-
skipaflotann er einfaldlega sú, að
fjármögnun til nýsmíði er á
skornum skammti. Bæði er erfitt
að fá lán og vextir eru mjög háir
um þessar mundir,“ sagði Denis
Kastrup.
Það er ekki hægt að skilja svo
við Hirtshals að ekki sé minnst á
ræðismann íslands, Niels Jensen,
en meðan á síldarævintýrinu stóð í
Norðursjó hafði hann í mörgu að
snúast og þeir eru ekki margir ís-
lenzku sjómennirnir sen voru við
veiðar í Norðursjó, sem ekki síldir
kannast við Niels.
Síldarstofninn vex ekki
Niels bæði talar og les íslenzku
og þrátt fyrir að ekki sé mikið um
íslendingaheimsóknir um þessar
mundir, þá hefur han gott vald á
málinu. „Ég held mér við með því
að lesa Morgunblaðið og eins
ræðum við Árni Gíslason oft
saman á íslenzku,“ segir Niels.
„Það verður að segjast, að þótt ég
hafi þó nokkuð mikið að gera í
minni skipamiðlun nú, þá er ekki
sama fjörið og þegar íslending-
arnir voru hér.
Það komu upp ólíklegustu
vandamál á meðan íslenzki síld-
veiðiflotinn hélt til hér í höfninni,
en öll mál leystust farsællega. ís-
lendingar hættu að landa í
Hirtshals 1976 og þá keyptum við
nótaskip, þar sem okkur var ljóst
að íslendingar myndu ekki landa
hér mikið oftar sökum útfærslu
fiskveiðilögunnar í 200 sjómílur.
Mér fannst það upplögð hugmynd
að byggja nótaskip með íslendingi
og það var úr að ísafold var smíð-
uð og síðan var Geysir byggður
árið 1977, árið sem síldveiðar í
Norðursjó voru algjörlega bann-
aðar. Við vorum svo vitlausir að
við héldum að stofninn myndi ná
sér á næstu 2-3 árunum. Nú eru
liðin 5 ár og fiskifræðingar segja
að stofninn vaxi mjög hægt. Það er
eins og stofninn hafi hætt að vaxa
Á þessum inyndum sést hvemig fyrirtækið Ove Chrsiansen gerir skemmd skrúfufblöð sem
ný. Kostnaðurinn er aðeins 25% af því sem ný blöð kosta.
20
VIKINGUR