Ægir - 01.02.1999, Blaðsíða 21

SAMLEIÐ MEÐ ÍSLENSKUM SJÁVARÚTVEGI
Olíueyðslustuðull fyrir meðal ísftskstogara
árið 1997 var 0,43 lítrar afolíu fyrir hvert
veitt kílógram fisks upp úr sjó.
vökvakerfi og vökvavélar. Kælikerfi
véla er oftast hannað fyrir umhverfi
sem er mun hlýrra en hér á norður-
slóðum. Það þýðir að í gegnum kæli-
kerfið tapast orka út í sjó um framhjá-
hlaupsloka kælikerfisins. Með því að
stýra sjódælu með tíðnibreyti minnkar
orkutapið verulega. Sama gildir um
loftræstikerfi og önnur kerfi sem eru
magnstýrð.
Sjávarútvegur þeirra nágrannaþjóða
sem við berum okkur helst saman við
er styrktur. Þegar hönnun er útfærð ber
að hafa í huga að okkar helstu birgjar
búa við styrktan sjávarútveg. Þeirra
lausn gæti borið þess merki hvað varð-
ar orkunýtni.
Lausnir sem koma frá kaupskipaflot-
anum, sem er í frjálsri samkeppni, eru
oftast í lagi, því þar skilur sparaður olíu-
dropi á milli feigs og ófeigs.
í næstu grein verður fjallað um dies-
el-electric skrúfubúnað.
Heimildir: Skýrslur Tœknideildar Fiski-
félagsins, Skipsrevyen, ýmsar skýrslur,
áður óbirt-FÍ/Guðbergur Rúnarsson, ýms-
ar upplýsingar frá skrúfuframleiðendum.
Fjarskiptalausnir með gervihnöttum vinda upp á sig:
Martel og ísmar
gera samning um Globalstar
gervihnattasímkerfið
Nýlega var gengið frá samkomulagi
milli Martel ehf. og ísmars hf. sem
opnar hinum sfðarnefndu beinan að-
gang að sölu búnaðar og þjónustu við
Globalstar gervihnattakerfið.
Samningurinn er sá fyrsti sem gerð-
ur er við endursöluaðila á Norður-
löndunum en farsímafélagið Martel
annast í samstarfi við Globalstar, upp-
byggingu og þjónustu við kerfið á
Grænlandi, Islandi, Færeyjum og sjáv-
arútveg í Danmörku. Noregi og Norð-
ur-Atlantshafinu öllu norðan við 32.
gráðu.
Endursöluaðilum bjóðast með
Globalstar samningum m.a. námskeið
kostun á auglýsingum, og tæknilega aðstoð við val á lausnum.
ísmar hf., sem er ieiðandi fyrirtæki f sölu og þjónustu á fjarskipta-, siglinga-
og fiskleitartækjum fyrir skip, mun bjóða útgerðum og einstaklingum í sjávarút-
vegi Globalstar símabúnað og annast uppsetningar og ráðgjöf. Þar á meðal eru
tvívirkir GSM/gervihnattasímar, sérhannaðir fyrir bíla og báta, fjarskiptatöðvar
sem tengjast við þráðlausa síma eða símstöðvar um borð í stærri skipum, korta-
símar, myntsímar og fleira.
Tækin verða öll tengjanleg við Internetið á GSM hraða sem er í dag alit að
9,6 kbaud en einnig er hægt að kalla fram upplýsingar um staðsetningu símans
(GPS) sem er ný þjónusta í farsímakerfum.
Globalstar kerfið sem er í meirihlutaeigu Loral, Vodafone, AirTouch,
Alcatel, France Telecom, Qualcomm, Dacom, Elsacom og fleiri byggir á neti 48
lágfleygra gervihnatta og allt að 60 jarðstöðva víðsvegar um heiminn.
Kerfið sem er GSM samhæft verður opnað til notkunar á íslandi seinni hluta
þessa árs og skapar þá möguleika á símasamskiptum nánast hvar sem er á svæð-
inu.
Miklar vonir eru bundnar við að lágt verð fjölbreytts búnaðar og hagstætt
mínútuverð muni höfða til notenda í sjávarútvegi, til björgunarsveita, og sem
öryggistæki almennings til fjalla eða utan núverandi þjónustusvæða GSM sím-
anna.
Gert er ráð fyrir að Globalstar þjónustan, sem er stafræn með GSM talgæð-
um gagnaflutningi og staðsetningarþjónustu, muni fljótlega leysa af hólmi eldri
og ófullkomnari kerfi á borð við NMT.
um uppbyggingu og notkun kerfisins,
AGIR 21