Frjáls verslun - 01.10.2004, Page 39

„Við gætum byrjað í Vancouver í Kanada og síðan unnið
okkur niður eftir vesturströndinni, flogið til Seattle, Los
Angeles og Denver. Þama eru mörg tækifæri til áframhaldandi
þróunar,“ sagði Hannes.
Kaup Flugleiða á um 10% hlut í breska lággjaldaflugfélaginu
Easyjet eru hitt nýmælið hjá félaginu sem vakið hefur athygli.
Hannes sagði stjómendur félagsins lita svo á að tækifæri
félagsins til að breikka tekjumyndun hjá félaginu væm frekar
utan landsteinanna en hér innanlands. Lággjaldailugfélög séu
viðskiptamódel sem Flugleiðamenn hafi trú á innan Evrópu á
stuttum flugleiðum. Evrópsk félög á þessum markaði hafi í dag
á bifinu 10 til 15% markaðshlutdeild á meðan sambærileg félög
vestanhafs hafi afit að helminginn af kökunni allri. Ætla megi
þvi að vöxturinn hjá evrópsku félögunum verði umtalsverður,
þó ólíklegt sé að þau nái sömu markaðsstöðu og hin
bandarísku.
„Þegar við keyptum Easyjet hafði
myudast upplausnarástand vegna hás
olíuverðs og samkeppni á flugmark-
aðnum. Upplausnarvirði félagsins
var orðið jafnmikið og markaðs-
virði og þar með var verið að
meta markaðinn og stöðu fyrir-
teekisins á núlli. Okkur þóttu
þetta ansi harkalega viðbrögð
við ytri aðstæðum og sáum
í þessu ákveðin kauptæki-
færi,“
íslands. Félagið hefiir mikið um það að segja hvemig þessi
þáttur hagkerfisins þróast," sagði Hannes og bætti við að fleiri
stoðum væri rennt undir rekstur félagsins með þvi að fara
markvisst inn í ferðaþjónstuna. Fyrirsjáanlegur séu töluverður
vöxtur í greininni og spár Flugleiðamanna gera ráð fyrir að tvö-
falda megi ferðamannafjölda hingað til lands ffarn til 2010.
„Hraði og þor em lykilatriði í samkeppninni og skipta miklu
máli. Hlutimir em á mikilfi hreyfingu og sagan gefur því aðeins
vísbendingar en ræður ekki ferð. Hæfileiki til að aðlagast ytri
aðstæðum hefur einnig mikið að segja. Sömuleiðis er mikilvægt
að sveigjanleiki sé innbyggður í menningu fyrirtækja; að menn
séu ekki negldir niður í ákveðna stefnu og keyri hana alveg
óbreytta óháð ytri skilaboðum. En menn mega heldur ekki
blakta eins og lauf í vindi,“ sagði Hannes Smárason.HD
Hannes Smárson, stjórnarformaður
Flugleiða. „Menn mega heldur ekki
blakta eins og lauf í vindi,“ sagði
Hannes Smárason.
Sagan ræður eldti ferðinni
Um áratugur er síðan Flug-
leiðir byrjuðu af alvöm að tjár-
festa í ferðaþjónustu og hasla
sér þar völl með afgerandi
hætti. „Að öðmm ólöstuðum
má segja að félagið hafi búið
til nútíma ferðaþjónustu í land-
inu. Það hefur verið kannað meðal
annars af Hagffæðistofnun Háskóla
Islands að nánast línulegt samhengi
er milli aukningar í ætlunarflugi
Flugleiða og á ferðamannastraumi til