Ægir - 01.11.2004, Blaðsíða 52

KW/4080 hö. Gírinn er Kamewa
Ulstein 750 AGHC-79P1/4E-
DP3300 (N) 600-750/123-
165o/mín. Skrúfubúaður er af
gerðinni 79P1/4E 3300 mm í
skrúfuhring 123-165 o/mín. Ás-
rafall er af gerðinni Leroy Somer
LSA 54 UL 11, 1880 KW/720
sn/mín, 1560 KW/600 sn/mín.
Hliðarskrúfa er af gerðinni
Kamewa Ulstein, TT 1300 AUX,
550 KW. Stýrisvél er af gerðinni
1-240-2 ESG. Tvær togvindur
eru af gerðinni Brattvaag LDM
132.048. Viðvörunar- og olíu-
eyðslukerfi er af gerðinni UMAS.
Gunnar Hauksson hjá Héðni
hf. segir að þessi gerð af aðalvél
hafi verið seld erlendis, en þetta
sé fyrsta vél af þessari gerð hér á
landi. „En það má segja að þessi
vél sé í grunninn sambærileg við
vélarnar sem fóru í Ulstein skipin
svokölluðu - Þorstein, Jónu Eð-
valds og Áskel,“ segir Gunnar.
Gírinn í Björgu Jónsdóttur er
af nýrri kynslóð - svokallaður
1500 gír. „Þetta er fyrsti gír sinn-
ar tegundar sem er seldur af þess-
ari tegund í heiminum. Það sem
er óvenjulegt við þessa tegund af
gír er að hann tekur töluvert
minna pláss en venja er til, sér-
staklega á lengdina,“ segir Gunn-
ar.
„Togvindurnar eru af nýrri kyn-
slóð. Hér er um að ræða 64 bara
kerfi, sem gerir það mögulegt að
ná 48 tonna togkrafti á fyrsta
víralag, á aðeins einn beindrifin
mótor. Og þar með sleppa við gír
á togvindunum. Sem er mikill
kostur,“ segir Gunnar.
Sem fyrr segir var brú skipsins
endurnýjuð og jafnframt var hluti
brúartækja endurnýjaður. Þá var
hæð undir brúnni einnig endur-
nýjuð og komið þar fyrir klefa og
rými fyrir tæki. Á efra þilfari var
komið fyrir rými fyrir dælustöðv-
ar, slökkvikerfi og stakka-
geymslu. Snurpugálginn var
færður upp, toggálginn hækkaður
og nótakassanum breytt. Komið
var fyrir sjálfvirku slökkvikerfi
CO2 fyrir vélarrúmið. Þá var eld-
húsið endurnýjað og skipt um
gólfefni á íbúðum. Að því
ógleymdu að 60 tonna ballestkili
var komið fyrir neðan á skipinu.
Nótaniðurleggjarinn er af gerð-
inni Triplex og sömuleiðis þilfar-
skraninn. Hvorutveggja frá Véla-
sölunni hf.
Skipið var málað með Hempels
skipamálningu frá málningar-
verksmiðju Slippfélagsins.
Brúarbúnaður frá Brimrúnu
Frá Brimrúnu kemur margháttað-
ur nýr búnaður í brú skipsins.
Furuno X-band ratsjá, Furuno S-
band ratsjá, Furuno dýptarmælir
FSV 1200, Furuno GPS áttaviti
og Furuno sjávarhitamælir.
Annar nýr búnaður í brúnni er
m.a. Seematz ískastari, MaxSea
siglingatölva, Scanmar botns-
tykki og vindhraðamælir.
Eldri tækjabúnaður
Mörg eldri tæki í skipinu voru
látin halda sér, enda sum þeirra
nýleg. Tvær Volvo Penta ljósavél-
ar eru í skipinu og ein frá Cumm-
ins. Snurpuvindur og nettromla
er frá Karm, kraftblökk frá Trip-
lex, bógskrúfa frá Brunvall, kæli-
pressur frá Howden/Teknoterm,
frystar frá Kværner, stýrisvélin frá
Tenfjord og stýri frá Becker.
52
F I S K I S K I PA F L O T I N N
Við óskum útgerð og áhöfn til hamingju
með glæsilegt skip
M
yn
d:
J
óh
an
ne
s
S
ig
ur
jó
ns
so
n.
Björg Jónsdóttir ÞH 321
aegirdes2004-11tbl 16.12.2004 12:41 Page 52