AVS. Arkitektúr verktækni skipulag - 01.04.1997, Blaðsíða 23

Einbýlishús sem hægt er aö snúa á fjóra vegu. Höf. Björgvin R. Hjálmarsson.
Allt frá upphafi voru geröar vinnuteikningar.
Grunnmyndir og sniö voru gerö í mkv. 1:50,
gluggateikningar í 1:20, þakbrúnarteikningar í 1:5
og stigateikningar í 1:20 (snúnir stigar í 1:10), svo
nokkuð sé nefnt. Fljótlega var líka fariö aö gera
innréttingateikningar og frágangsteikningar í 1:1.
Frá upphafi fylgdu buröarþolsteikningar sem Mart-
einn Björnsson geröi meöan hann var starfsmaður
teiknistofunnar. Eftir aö hann hætti og fór til Sel-
foss voru þessar teikningar aökeyptar. Síöan bæt-
ast viö í kringum áramótin 58-59 hita-, vatns- og
raflagnir - allt aökeyptar teikningar. Þar komu viö
sögu m.a. Steinn Steinsen, Páll Flannesson, Agn-
ar Zoéga, Ólafur Tómasson og Eggert Steinsen.
Þaö var síðan með auknum starfskröftum 1965 aö
fariö var aö gera burðarþols- og lagnateikningar
inni á stofunni, en þó aldrei rafmagnsteikningar.
Þær voru alla tíö aðkeyptar.
Þannig varö'til lítiö safn teikninga sem byggöist
smám saman upp. Seinna fengu þeir sem teikn-
uöu „týpuhús" ákveöin verkefni sem þeir leystu
hver fyrir sig. Mjög snemma var líka fariö aö gera
kostnaöaráætlanir og búa til lista eða „pöntunar-
skrá“ fyrir hvert hús, þ.e. nákvæman lista yfir allt
efni sem þurfti í húsiö. Meö þennan lista gátu
menn svo farið í næstu verslun og keypt allt efni
sem þurfti í húsiö.
FYRSTI FRAMKVÆMDARSTJÓRINN
Fyrsti framkvæmdastjóri Húsnæöisstofnunarinnar
var tæknimenntaöur maður, Halldór Halldórsson
arkitekt. Hann haföi áöur bæöi verið byggingarfull-
trúi á Akureyri og starfaö hjá Skipulagi ríkisins í
meira en áratug. Kunnátta hans og þekking á
skipulagsmálum var því umtalsverð og hann lét
sér annt um svipmót og heildarmynd þeirra bæja
þar sem veriö var aö byggja. Hugsanlega olli þetta
stundum einhverri spennu milli hans og Skipulags
ríkisins. Skipulag bæja var á þessum tíma mjög
misjafnlega á vegi statt. Á sumum stööum var ekk-
ert skipulag til. Annars staöar voru varla til mæling-
ar sem hægt var aö fara eftir. Oft var gripið til þess
ráös aö lengja bara einhverja götu út eöa suöur, án
þess aö menn heföu fyrir sér nokkra heildarmynd
af þessari þróun.
21