Morgunblaðið - 19.03.1983, Page 2

2
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 19. MARZ 1983
„Þori ekki að hugsa til enda
hvað gerst heföi ef Viðar heföi
ekki séð Orion-flugvélina“
- segir Mekkínó
Björnsson flug-
stjóri Arnar-
flugsþotunnar
„EFTIR því sem lengra líður frá
verður tilhugsunin um það, hvað
þarna hefði hæglega getað gerst,
verri. Mér líður til dæmis miklu verr
þegar ég hugsa um þetta núna en I
fvrradag," sagði Mekkínó Björnsson
flugstjóri hjá Arnarflugi í samtali við
Morgunblaðið í gær. Mekkínó og að-
stoðarflugmaður hans, Viðar Hjálm-
týsson, afstýrðu með miklu snarræði
árekstri við varnarliðsflugvél á þrið-
judag er þeir voru að koma til Kefla-
víkur á Boeing 737-þotu Arnarflugs.
Varnarliðsflugvélin yfírgaf æfínga-
svæði sitt í heimildarleysi og flaug
um tíma beint á móti Arnarflugsþot-
unni, sem var í áætlunarflugi frá
Amsterdam.
Rannsókn á atburðunum er enn
ekki lokið, en Grétar Óskarsson
framkvæmdastjóri Loftferðaeft-
irlitsins lét svo um mælt í blaða-
viðtali í gær, að þarna hefðu kom-
ið til mistök flugmannsins á varn-
arliðsvélinni og mistök flugum-
ferðarstjórans, sem átti að vakta
ratsjána í aðflugsstjórninni í
Mekkínó Björnsson flugstjóri (t.v.) og Viðar Hjálmtýsson flugmaður í stjórnklefa Boeing 737-þotu Arnarflugs á
Kefíavíkurflugvelli í gær við brottför til Amsterdam. Þeir sýndu mikið snarræði er þeir afstýrðu árekstri við
varnarliðsflugvél í vikunni, og sagði Mekkínó í samtali við Morgunblaðið að það hefði líklega átt sinn þátt í hversu
vel tókst til að Boeing 737 er mjög lipur og lætur fyrr að stjórn en stærri flugvélar. Morgunbiaðið/ Kristján Einarsson.
flugturni Keflavíkurflugvallar.
Þeir Mekkínó og Viðar voru aftur
á ferðinni í gær, og tóku Morgun-
blaðsmenn þá tali er þeir stöldr-
uðu við á Keflavíkurflugvelli áður
en þeir héldu aftur til Amster-
dam.
„Þetta gekk allt mjög hratt
fyrir sig. Viðari, sem sat í hægra
sætinu, varð litið út um gluggann
rétt eftir að hafa heyrt skilaboð
frá flugumferðarstjóra til flugvél-
ar. Hann spyr mig alit í einu hvort
ég sjái flugvél, sem kom frá hægri
og var að beygja þvert í veg fyrir
okkur. Ég leit upp og sá hvað
verða vildi, greip í stýrið, sveigði
krappt til hægri og skellti flugvél-
inni upp á rönd. Við smugum fram
hjá Orion-flugvélinni rétt aftan
við hana. Ég treysti mér ekki til
að segja nákvæmlega um fjar-
lægðina milli flugvélanna, en það
voru ekki nema nokkrir tugir
metra þegar þær mættust.
Það hefur í mesta lagi liðið ein
og hálf sekúnda frá því ég sá
flugvélina þar til þær mættust, en
kannski tvær frá því Viðar sá
hana. Þegar við skutumst framhjá
sýndist mér við vera í nánast
sömu hæð, hún var ef til vill örlít-
ið neðar.
Þegar þetta átti sér stað vorum
við í húrrandi lækkun úr 35 þús-
und feta hæð niður í 6 þúsund fet.
Við vorum í þrjú þúsund feta
lækkun á mínútu og vorum að fara
niður í gegnum 13.500 fet þegar
flugumferðarstjórinn kallar og
biður okkur að halda 13 þúsund
feta hæð til að byrja með. Það var
þá sem Viðari varð litið út.
Orion-vélin var í hægri beygju
og sennilega um 30 gráðu horn
milli ferla vélanna. Hún var örlít-
ið neðar en við, en við vorum að
lækka mjög ört, og fannst mér því
liggja í loftinu að flugvélarnar
myndu rekast saman. Fyrstu
viðbrögðin voru því að forðast
árekstur.
Hjörleifur Guttormsson bid-
ur um fund með Alusuisse
- dr. Miiller ítrekar sömu skilyrði og áður
HJÖRLEIFUR Guttormsson sendi Alusuisse skeyti síðastlióinn miðvikudag
og sagðist reiðubúinn að hitta dr. Paul Miiller, aðalsamningamann fyrirtæk-
isins, á fundi hér á landi 23. eða 24. mars til að kanna hvort unnt sé að ná
samkomulagi um hækkun á raforkuverði til álversins í Straumsvík. Alu-
suisse sendi Hjörleifí skeyti í gær og tilkynnti honum að til slíks fundar
mætti efna að fullnægðum ákveðcim skilyrðum.
í skeyti Hjörleifs Guttormsson-
ar kemur fram, að hann telji að
hækkun á raforkuverði úr 6,45
mills í 12,5 mills mundi gera aðil-
um kleíft að ná samkomulagi um
önnur óleyst mál.
Skeyti Alusuisse til Hjörleifs
Guttormssonar hefst á því, að dr.
Múller lýsir undrun sinni yfir að
fá tilmæii um slíkan fund þar sem
þau séu ekki í góðu samræmi við
fyrri skeyti Hjörleifs og vísar dr.
Múller í fyrsta lagi til einhliða
ákvörðunar um skattálagningu á
ÍSAL vegna áranna 1975—1980 og
í öðru lagi til yfirlýsinga í skeyti
Verkamannafélagið Hlíf hefur
boðað yfírvinnubann í álverinu í
Straumsvík, og hefst yfírvinnubann-
ið á miðnætti annað kvöld, sunnu-
Aðalfundur Verzlunar-
bankans í dag
Aðalfundur Verzlunarbankans
verður haldinn í dag í Súlnasal
Hótel Sögu og hefst hann kl. 14.00.
Auk venjulegra aðalfundarstarfa
verður lögð fram tillaga um út-
gáfu jöfnunarhlutabréfa. Þeir
hluthafar, sem ekki hafa vitjað
aðgöngumiða og atkvæðaseðla
geta fengið þá afhenta á fundar-
stað.
Hjörleifs frá 2. mars um að lagt
hafi verið fram á Alþingi frum-
varp til laga um einhliða hækkun
á raforkuverði til álversins. Vísar
dr. Múller hér til frumvarps al-
þýðubandalagsmanna sem ekki
náði fram fyrir þingrof. Telur
hann að hvorki skattálagningin né
krafan um einhliða hækkun á raf-
orkuverði sé í samræmi við gild-
andi samninga milli Alusuisse og
íslenska ríkisins og ekki bendi
þessar aðfarir til samningsvilja
þeirra sem að þeim standi.
Síðan segir í skeyti Alusuisse:
„Afstaða okkar er þessi: Við erum
dagskvöld, samkvæmt upplýsingum
sem Mbl. fékk hjá formanni Hlífar,
Hallgrími Péturssyni.
í ISAL er einkum unnin vakta-
vinna og felst yfirvinnubannið í
því að ekki verða teknar auka-
vaktir og sagði Hallgrímur að
vegna uppsagna verkamanna
hefði yfirvinna aukist í verksmiðj-
unni. Félagsfundur í Hlíf hefði
fjallað um uppsagnirnar og aukna
vinnu verkamanna og þar hefði
verið samþykkt einróma að efna
til yfirvinnubanns. Sagði Hall-
grímur að mönnum fyndist slá-
andi að á meðan fólki væri sagt
upp væri verið að bæta vinnu á þá
sem fyrir væru.
enn tilbúnir til að halda áfram
samningaviðræðum um öll óleyst
mál á grundvelli tillagna okkar
frá 10. nóvember, þ.á m. um
endurskoðun á orkuverðsamn-
ingnum og skattakerfinu og um
stækkun ISAL o.s.frv. Við sjáum
ekkert því til fyrirstöðu að sam-
komulag takist um allt það sem
okkur ber á milli ef sýnd er þol-
inmæði og samkomulagsvilji. Þó
verður tvennt að liggja skýrt fyrir:
a) Við erum ekki til þess búnir að
fallast á þá upphafshækkun á raf-
orkuverði sem þér leggið til þar
sem við teljum að breyting á orku-
verði eigi að vera hluti af víðtæk-
ara samkomulagi m.a. um stækk-
un álbræðslu ÍSAL.
b) Við getum ekki sest niður til
samninga með yður nema fyrir
liggi að frá einhliða skattálagn-
ingunni, sem tilkynnt var í skeyti
yðar 11. febrúar, verði gengið í
samræmi við tillögur okkar frá 10.
nóvember eða með öðrum hætti
sem báðir geta unað.“
Hjörleifur Guttormsson nefndi
dagana 23. eða 24. mars af því að
dr. Múller hafði í fyrra skeyti
sagst mundu vera hér á landi á
þeim tíma. í skeyti sínu frá því í
gær segir dr. Múller hins vegar að
hann hafi verið búinn að ákveða
að fresta för sinni til íslands áður
en honum barst skeyti Hjörleifs á
miðvikudag. Vilji Hjörleifur hins
vegar ræða málin á grundvelli
þeirra skilyrða sem nefnd eru hér
að ofan segist dr. Múller munu
gera allt til að hitta hann á fundi
þegar báðum henti. í lok skeytis-
ins ítrekar Alusuisse að nauðsyn-
legt sé að sérfræðingar aðila hitt-
ist til að ræða um orkuverðið og
þau gögn sem fulltrúar beggja að-
ila hafa safnað um það.
Yfirvinmibann í álverinu
Morgunbladid/ Elsa Haraldsdóttir.
Hér er Sólveig að leggja síðustu hönd á galagreiðslu Helgu, sem gaf
henni hæstu stig í keppninni International Hairstyle of the Year.
Sólveig Leifsdóttir:
„ ... við erum alveg hreint
að springa úr
„ÞETTA er stórkostlegt, við erum
alveg hreint að springa úr monti,“
sagði Sólveig Leifsdóttir hár-
greiðslumeistari þegar Mbl.
hringdi í hana til New York.
— Eins og kunnugt er hreppti
Sólveig annað sætið í alþjóðlegri
hárgreiðslukeppni sem haldin er
árlega í New York og er sú
stærsta sinnar tegundar. Sjón-
varpað var frá keppninni á NBC
í hálfa aðra klukkustund, en
monti
áhorfendur á henni voru tæplega
70.000.
Módel fyrir Sólveigu var
Helga Jóna Sveinsdóttir frá Ak-
ureyri og sagði Sólveig að hún
hefði vakið mikla athygli og ver-
ið elt á röndum með atvinnutil-
boð um módelstörf, einnig vöktu
fötin sem móðir Sólveigar,
María Auður Guðnadóttir, hann-
aði á módelið mikla hrifningu.