Morgunblaðið - 09.05.1991, Qupperneq 49

Morgunblaðið - 09.05.1991, Qupperneq 49
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 9. MAI 1991 49 ■ tlugtélag, tyrirtæki sem hefur sett sér það markmið að tryggja Islendingum reglulegar flugsamgöngur innanlands og við údönd allan ársins hring. Hefurðu hugleitt hverju það breytir fyrir þig og daglegt líf íslendinga að á íslandi skuli vera starfrækt öflugt og stórt flugfélag á íslenskan mælikvarða? Hvaða þýðingu það hefur fyrir viðskiptalíf, atvinnulíf, menningu okkar í nútímaþjóðfélagi, listir, samskipd við erlendar þjóðir, sjúkraþjónustu, matvæla- framboð í verslunum, póstdreif- ingu og - síðast en ekki síst - fyrir líf hvers einstaklings sem sækir sér menntun, þroska, víðsýni, hressingu og hvíld til annarra landa? Við hjá Flugleiðum, stjóm- endur og starfsfólk, gemm okkur fyllilega grein fyrir ábyrgðinni sem fylgir því að era trúað fyrir jafn mikil- ægum þætti í lífi og starfi 'jóðar sem reglubundnum ugsamgöngum. Við munum ldrei hvika frá þeim ásetningi 'kkar að rísa undir þessari byrgð og gegna skyldum okkar einsvelog framast verður unnt. En þú berð einnig ábyrgð. Það veltur fyrst og síðast á þér, á hverjum og einum sem landið byggir, hvort unnt verður um ófyrirsjáanlega framtíð að tryggja íslendingum reglulegar flugsamgöngur milli landshluta og milli Islands og útlanda. Hafðu þetta alltaf í huga. í hvert sinn sem þú skiptir við Flugleiðir ertu að leggja þitt af mörkum til að halda uppi þróttmiklu nútúnaþjóðfélagi á íslandi þar sem reglulegar flugsamgöngur eru lykilatriði. Á meðal smáþjóðar og gagnvart Flugleiðum ert þú stór og stuðningur þinn mikils virði. Farþegar meðflug- 1990voruþrisvar sinnumfleiri en ts- ienska þjóðiit. Farþeg- ar í mnanlandsflugi voru 296.771 og í miili- landaflugi527200. Félagiéflutti 13.527 toirn afjrakl og 2J817 tonnafpósti. Iflugflota Flug- leiða eru nú 4 Boeing 737-400,2Boeing 757 og 5 Fokker Friendshiþ F-27-200. Á mesta ári verður flugfloti ittiutn- lands endumýjaður. SUerri ogjulihomnari Fokker-50flugvélar ieysa FLUGLEIDIR semnú eru notaðar. Endumýjun áflugflota félagsins eykur öryggi í flugi, áreiðanleika farþega um borð.
Qupperneq 1
Qupperneq 2
Qupperneq 3
Qupperneq 4
Qupperneq 5
Qupperneq 6
Qupperneq 7
Qupperneq 8
Qupperneq 9
Qupperneq 10
Qupperneq 11
Qupperneq 12
Qupperneq 13
Qupperneq 14
Qupperneq 15
Qupperneq 16
Qupperneq 17
Qupperneq 18
Qupperneq 19
Qupperneq 20
Qupperneq 21
Qupperneq 22
Qupperneq 23
Qupperneq 24
Qupperneq 25
Qupperneq 26
Qupperneq 27
Qupperneq 28
Qupperneq 29
Qupperneq 30
Qupperneq 31
Qupperneq 32
Qupperneq 33
Qupperneq 34
Qupperneq 35
Qupperneq 36
Qupperneq 37
Qupperneq 38
Qupperneq 39
Qupperneq 40
Qupperneq 41
Qupperneq 42
Qupperneq 43
Qupperneq 44
Qupperneq 45
Qupperneq 46
Qupperneq 47
Qupperneq 48
Qupperneq 49
Qupperneq 50
Qupperneq 51
Qupperneq 52
Qupperneq 53
Qupperneq 54
Qupperneq 55
Qupperneq 56
Qupperneq 57
Qupperneq 58
Qupperneq 59
Qupperneq 60
Qupperneq 61
Qupperneq 62
Qupperneq 63
Qupperneq 64
Qupperneq 65
Qupperneq 66
Qupperneq 67
Qupperneq 68
Qupperneq 69
Qupperneq 70
Qupperneq 71
Qupperneq 72

x

Morgunblaðið

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.