Morgunblaðið - 29.12.1992, Blaðsíða 24

24
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 29. DESEMBER 1992
Annríkt hjá lög-
reglu á Akranesi
Aðg’erð-
ir gegn
skemmd-
arvörgum
LÖGREGLAN á Akranesi átti
fremur annríkt um jólin og
að kvöldi laugardagsins var
talsverður mannfjöldi saman
kominn í bænum. 15 ára piltur
beitti hnífi í átökum við jafn-
aldra sinn. Sá skarst á hendi
en ekki alvarlega. Rúður voru
brotnar á nokkrum stöðum í
borginni og segir yfirlög-
regluþjónn á Akranesi að lög-
reglan muni grípa til þess ráðs
að taka líklega skemmdar-
varga úr umferð ef þeir sjást
övlaðir á almannafæri.
Að kvöldi annars í jólum
handtók lögreglan á Akranesi
ungan mann sem brotið hafði
tvær rúður í verslun í bænum
og reyndist hann vera með hass
og hasspípu í fórum sínum.
Rúður voru brotnar í tveimur
öðrum versluniim á Akranesi
aðfaranótt sunnudagsins og
brotist var inn í þá þriðju og
stolið þaðan skiptimynd.
Svanur Geirdal yfirlögreglu-
þjónn á Akranesi segir að rúðu-
brot og skemmdarverk hafi verið
algeng í bænum í haust og að
lögreglan hyggist nú grípa á það
ráð að handtaka unglinga sem
þekktir eru að skemmdarverkum
um leið og þeir sjást ölvaðir á
almannafæri. „Þetta eru fyrir-
byggjandi aðgerðir, sem okkur
er leyfilegt að grípa til, gang-
vart unglingum sem sjást ölvað-
ir á almannafæri. Því miður hafa
það helst verið unglingar sem
átt hafa þátt í þessum eignar-
spjöllum og þeir sem í þessu
standa reynast sjaldan borgun-
armenn fyrir því tjóni sem þeir
valda,“ sagði Svanur Geirdal.
Hermaður
var skor-
inn á háls
19 ÁRA bandarískur hermað-
ur var skorinn á háls fyrir
utan veitingastaðinn L.A.
Café við Laugaveg um klukk-
an hálf fjögur aðfaranótt
sunnudagsins. Bræður af jú-
gósavneskum uppruna eru
grunaðir um verknaðinn en
þeir höfðu ekki verið yfir-
heyrðir eða handteknir vegna
málsins í gær.
Til átaka hafði komið milli
mannanna og lauk þeim þannig
að annar bræðranna hélt her-
manninum föstum meðan hinn
braut flösku og beitti henni síðan
til að skera Bandaríkjamanninn
á háls og andlit.
Maðurinn var fluttur á slysa-
deild með sjúkrabifreið og þar
var gert að sárum hans en að
því loknu var honum leyft að
fara. Maðurinn mun ekki hafa
komist í teljandi lífshættu en
litlu mátti muna að slagæð í
hálsi hans skærist í sundur.
Hjón meidd-
ust í bílveltu
HJÓN slösuðust er bíll þelrra
valt á Reykjanesbraut við
Voga að kvöldi jóladags.
Meiðsli þeirra voru ekki talin
lífshættuleg, að sögn lögreglu
Leiðinlegt veður var á þessum
[ slóðum þegar slysið varð, að
t sögn Iögreglu; dimmt yfir,
| skyggni slæmt og krap á vegin-
( um. Okumaðurinn missti vald á
bíl sínum, sem valt. Hjónin sem
voru ein í bílnum og á suðurleið
voru flutt á Borgarspítalann með
sjúkrabíl til aðhlynningar.
Tröllvaxinn Toyota Gunnlaugs Björnssonar er einn öflugasti
landsins. Hér hleypir hann úr 44 tommu dekkjunu
um í 2-3 pund. Slíkt gefur aukna drifgetu í snjó
Dekkjagaldrar
og snjóbúskapur
Útivera að vetri
Gunnlaugur Rögnvaldsson
HÖRÐUSTU jeppamenn eru
hreinir galdramenn í notkun
dekkjanna, sem þeir koma und-
ir öfluga jeppa sína. Þau
stærstu eru á 38 til 44 tommur
eða um einn metri á hæð, sem
gefur jeppunum aukið flot í
snjó séu þau notuð rétt, en til
að nýta þau sem best þarf bæði
reynslu og þekkingu. Gunn-
Iaugur Björnsson er með reynd-
ustu jeppamönnum landsins og
ekur á mikið breyttum Toyota
Double Cab. Hann kann sitt-
hvað fyrir sér í dekkjagöldrum.
Jeppamenn lenda í allskyns
snjólagi, púðursnjó, krapa, harð-
fenni, þunnri skel meðsnjó púðri
undir og allt þetta krefst þess að
menn viti hvemig nota á dekkin
stóru. í venjulegum akstri á þjóð-
vegum eða í bæjum er loftþyngd-
in 20 pund, en í fjallaferðum
hleypa menn duglega úr, til að
auka flatarmál og grip dekkjanna
á snjónum. „Ég hef stundum far-
ið undir eitt pund í 44 tommu
dekkjunum, en það að hleypa úr
dekkjunum þýðir að jeppinn sekk-
ur minna í snjó, en það fer eftir
færinu hve mikið er hleypt úr
hverju sinni. í einni ferð getur
verið nauðsynlegt að hleypa úr
og pumpa í aftur mörgum sinn-
um,“ sagði Gunnlaugur í samtali
við Morgunblaðið.
„Reynslan kennir manni hve
mikið á að vera í hveiju sinni og
menn verða að prófa sig áfram
til að læra kúnstina, það er ekki
sama hvort ekið er í harðfenni eða
púðursnjó, svo er allt þar á milli
til. Margir halda að dekkin fari
mjög illa á þessu, en snjórinn
gefur mikla kælingu, en fyrir þá
sem ferðast mikið á þennan hátt
má áætla að dekkjagangur endist
í þijá vetur, þá er hliðarnar yfir-
leitt orðnar lasnar. Ég man eftir
því að Dick Cepek, sem framleiðir
stór dekk í Ameríku fór eitt sinn
í jeppaferð með okkur. Honum
leist ekkert á aðfarimar í byijun
og trúði ekki að dekkin þyldu
svona notkun. En hann var sann-
færður um það eftir ferð á jökul.“
Annað bragð er líka í hávegum
haft hjá jeppamönnum varðandi
dekkin. Ef þau affelgast, þá er
kveikt í þeim ef svo má að orði
komast. „Við brennum þau nú
ekki alveg, en notum engu að síð-
ur eld til að koma þeim á sinn
stað á felgunni. Þá e'r startúða
sprautað inn í dekkinn og menn
standa dálítið frá með brúsann,
setja kveikjara fyrir framan og
úða eldinum að dekkinu. Þá
springur dekkið af felgunni um
leið og eldurinn kviknar inn í því.
Hann slokknar á augabragði við
hvellinn sem kemur. Þetta er
þjóðráð og fljótlegt, síðan pumpa
menn í dekkin, ýmist með hand-
pumpu eða reim eða rafmagns-
drifnum dælum, sem oftast eru
um borð í vel útbúnum fjallatækj-
um.“
Gunnlaugur er þegar farinn að
þeysa á ijöll í vetur, en hann hef-
ur farið yfir hundrað ferðir á há-
lendið að vetrarlagi. „Það verður
mikið um að vera hjá jeppamönn-
um í vetur, það er þegar kominn
meiri snjór en var í febrúar í
fyrra,“ sagði Gunnlaugur, sem
bæði er búinn að ferðast á Lang-
jökul og fljúga yfir hann í vetur,
Galdrar á fjöllum. Startúða er sprautað inn í dekk til að það
smelli aftur rétt á felguna, eftir að hafa affelgast. Slíkt getur
gerst þegar menn hleypa úr og aka kannski utan í gijót. Oftast
nægir að Ijakka jeppann upp og framkvæma þessa aðgerð.
en hann er nýbúinn að taka einka-
flugmannspróf. Toyota jeppi hans
er einn sá öflugasti á landinu, er
lengdur Double Cab jeppi með
sæti fyrir fímm og með 150 hest-
afla Chevrolet vél í vélarsalnum
í stað hefðbundinnar vélar. Þá
hefur bæði drif og fjöðrunarbún-
aði verið breytt. „Ég er nýbúinn
að setja gormafjöðrun í jeppann
að framan, sem gerir hann mun
betri og auk þess búinn að setja
í hann tvöfaldan millkassa frá
Benna. Hann virkar ótrúlega vel,
jeppinn kemst mun hægar yfir,
sem gefur aukið flot í snjónum
og hann krafsar sig nánast yfir
hvaða hindrun eða yfirlag sem er.
Þá eru í jeppanum rafmagnslæs-
ingar að framan og aftan sem er
góður kostur og hefur reynst vel.“
Þó Gunnlaugur hafi margsinnis
farið á jökla landsins segist hann
aldrei fá leið á því að aka jeppa
á fjöllum. „Jafnvel þó maður fari
svipaða leið, þá er hún aldrei eins,
snjórinn er aldrei eins, ferðafélag-
arnir mismunandi og veðrið sí-
breytilegt, frá sólskini í vitlausan
byl. Svo er alltaf gaman að bera
sig saman við aðra jeppamenn,
sjá hvort breytingarnar skila
árangri þegar á fjöll er komið.
Menn eyða miklum peningum í
jeppana og vilja að þeir skili sínu
og drifgetan aukist með hverri
breytingu."
I ferðum væsir ekki um Gunn-
laug og ferðafélaga. í jeppanum
er kynding til að hita upp yfir-
byggðan pallinn, bílasími, lóran,
talstöð og allur búnaður þannig
að hægt sé að hafst við í jeppan-
um ef veður er vont, of vont til
aksturs. En með lóran til taks,
er fátt sem stoppar reynda jeppa-
menn, jafnvel ekki blindbylur
þekki menn landsvæðið sem þeir
aka um. En hendi það Gunnlaug
eru um borð 320 watta hljóm-
tæki, sem nægja til að láta tónlist-
ina óma um fjallasali ef því er að
skipta. Sem sagt allt til alls, nema
sófasett og sjónvarp, enda ekki
fyrir íjallamenn að spá í svoleiðis
í ferðum.
Húsnæðisstofnun hefur aðeins selt tæplega 2/3 skuldabréfa sinna á árinu
Hnekkir fyrir stofnunina
- segir Sigurður E. Guðmundsson framkvæmdastjóri
HÚSNÆÐISSTOFNUN ríkisins hefur einungis selt 40% þeirra hús-
næðisbréfa sem áætlað var að selja í ársbyrjun. Það sem af er árinu
hefur stofnunin selt húsnæðisbréf fyrir 1.150 miljónir króna á almenn-
um markaði, en að sögn Sigurðar E. Guðmundssonar, forstjóra Hus-
næðisstofnunar, var áætlað að selja húsnæðisbréf fyrir um 2.500 millj-
ónir á árinu, aðallega hinum ýmsu lífeyrissjóðum, og vantar því um
1.400 milljónir að það takmark náist. Ennfremur var stefnt að því
að selja lífeyrissjóðum samkvæmt samningum, sérskuldabréf fyrir um
2.4 milljarða króna í viðbót við sérskuldabréf fyrir 5.5 milljarð sem
búið er að selja þeim, en sýnt er einnig að það takmark náist ekki
fyrir áramót. Sigurður segir að þrátt fyrir að þetta sé Húsnæðisstofn-
un þungur baggi þá muni hún geta staðið við skuldbindingingar sínar
við alla aðila að undanskildum ríkissjóð, og verði stofnunin að fresta
greiðslu á 1.500 milljón króna láni frá ríkissjóði um óákveðinn tíma.
m.a. lífeyrissjóðir ættu kost á að
kaupa. Þrátt fyrir bjartsýni virðist
Sjöunda útboð húsnæðisbrefa á.
árinu fór fram fyrir viku síðan hjá
Verðbréfamarkaði íslandsbanka.
„Húsnæðisstofnun fór út í þessi út-
boð því Iífeyrissjóðasamtökin óskuðu
eftir því að hún aflaði fjár með sölu
bréfa á almennuin markaði sem
árið aðeins ætla að skila liðlega 40%
af þeirri sölu sem við bjuggumst
við, er veldur okkur gífurlegum
hnekki," sagði Sigurður.
Hann segir að andvirði húsnæðis-
bréfanna hafi verið ætlað að anna
fjórðungi af lánsfjárþörf stofunar-
innar á þessu ári, og áætluð sala á
næsta ári hafi átt að fullnægja 50%
af þörf stofnunarinnar fyrir
lánsfé.„Við munum athuga stöðu
mála og hugsanleg úrræði eftir ára-
mót í samráði við lífeyrissjóðina, en
þótt samningsbundna skuldabré-
fasalan sé miklu hægari en búist var
við og sala húsnæðisbréfa ekki í
samræmi við væntingar okkar,
stendur Húsnæðisstofnun þetta af
sér. Þetta er þó vissulega þungur
baggi og veldur því að við verðum
að draga við okkur uppgjör á ýmsum
öðrum vígstöðvum. Fyrst og fremst
verður skuld okkur upp á 1.500
milljónir við ríkissjóð að bíða um
sinn. En við munum samt sem áður
geta staðið við skuldbindingar við
alla okkar lántakendur."
Sigurður minnir á að lífeyrissjóð-
irnir hafi á undanförnum árum
gjarnan keypt bréf fyrir háar fjár-
hæðir á síðustu dögum ársins, og
telur ekki loku fyrir það skotið að
það sama gerist nú. „Við höfum
selt sérskuldabréf fyrir 5.5 milljarð
á þessu ári, og vonum að okkur tak-
ist að selja sérskuldabréf fyrir um
einn milljarð nú í desemberlok,“ seg-
ir Sigurður, „en þá stendur eftir 1.4
milljarður í ófrágegngnum kaupum
frá fyrri árum. Heildarmismunur
miðað við áætlanir myndi því nema
um 2.8 milljörðum króna." Hús-
næðisstofnun hefur því selt rúm 68%
af sérskuldabréfum sínum miðað við
áætlaða sölu, og þegar miðað er við
um 46% sölu húsnæðisbréfa, þýðir
þetta að um 63% af þessum skulda-
bréfum stofnunarinnar muni hafa
selst á árinu að meðaltali.