Morgunblaðið - 09.07.1999, Blaðsíða 10

10 FÖSTUDAGUR 9. JÚLÍ 1999
MORGUNBLAÐIÐ
____________FRÉTTIR_________
Fugl í hreyfil Atlanta-
þotu í flugtaki
FUGL lenti í einum hreyfli Boeing
747-200 þotu Atlanta í flugtaki frá
Keflavíkurflugvelli í gærmorgun
og varð hún að snúa strax við þar
sem flugmenn urðu að drepa á
hreyflinum en breiðþotan hefur
íjúra hreyfla. Skipta verður um
hreyfll og var annarri breiðþotu
Atlanta flogið frá Englandi síðdeg-
is í gær til að sækja farþegana í
Keflavík sem ætluðu til London.
Atvikið varð nánast í flugtakinu
og segir Hafþúr Hafsteinsson,
flugrekstrarstjúri Atlanta, að flug-
mennirnir hafi strax gert sér grein
fyrir að fugl fúr gegnum ytri
hreyfilinn á vinstri væng og drepið
á honum. Vélinni var snúið til
lendingar og segir Hafþúr Ijúst að
skipta verði um hreyfil þar sem
skemmdir hafí orðið á blöðum og
hugsanlega hluta túrbínunnar.
Flugmenn tilkynntu farþegum
hvers kyns var og segir Hafþúr
enga hættu hafa verið á ferðum
enda geti þessar þotur haldið
áfram flugtaki og klifri þútt einn
hreyfill stöðvist.
Þota Atlanta, Júhannes R.
Snorrason, lagði af stað áleiðis til
London kl. 7 í gærmorgun með
441 farþega. Tristar-þota Atlanta
var fengin frá Englandi í gær til
að fljúga farþegunum til London
en þar sem hún tekur færri far-
þega, eða 362, fengu nokkrir far
með síðdegisvél Flugleiða til
London. Farþegum var boðið að
borða og þeim sem það vildu var
ekið til Reykjavíkur meðan beðið
var brottfarar og erlendum far-
þegum var boðið að dvelja á húteli
í Keflavík á meðan.
Skipt um hreyfil
í Lúxemborg
Boeing-þotunni var flogið til
Lúxemborgar síðdegis í gær þar
sem skipta átti um hreyfil. Car-
golux annast viðhald á Boeing-
breiðþotum Atlanta og segir Haf-
þúr varahreyfíl geymdan þar.
Bjúst hann við að þotan yrði tilbú-
in til flugs á ný síðar í dag. Hann
sagði félagið tryggt fyrir úhöppum
sem þessum, þ.e. viðgerðinni á
hreyflinum sem skemmdist en
nokkuð kostnaður hlytist af rask-
inu sem yrði á fluginu. Hann segir
að atvik sem þetta séu fátíð en
reynt er eftir megni að hreinsa
fugla af fiugvallarsvæðinu.
Farþegar Atlanta biðu í rólegheitum í Leifsstöð eftir næstu ferð
ÞEIR Tryggvi Þráinsson (t.h.) og Friðrik Sigfússon túku lífinu með
stakri rú og var næst á dagskrá hjá þeim að fá sér í svanginn.
Morgimblaðio/Golli
ÞAÐ getur tekið nokkra stund að afgreiða rúmlega fjögur hundruð nzmanns sem koma úvænt í mat, en
farþegar stúðu þolinmúðir í röðinni.
Við verslum
kannski minna
FARÞEGAR Atlanta sem bíða
urðu í Flugstöð Leifs Eiríkssonar í
gær eftir annarri þotu í stað þeirr-
ar sem flytja átti þá til Stanstead
við London fengu ýmsan viður-
gjörning á meðan og virtust ekki
una hag sínum mjög illa þrátt fyrir
töfina. Hafsteinn Árnason, stöðvar-
stjóri Atlanta í Keflavík, sagði alla
leggjast á eitt um að leysa úr þess-
um vanda en auk starfsmanna Atl-
anta voru það m.a. starfsmenn
Flugleiða, en nokkrir farþeganna
fengu far með Flugleiðaþotu til
London.
„Ég sat í flugstjórnarklefanum
og vissi því hvað var að gerast,
fann smá högg og flugmennimir
áttuðu sig strax á því hvað var að
gerast,“ sagði Tryggvi Þráinsson,
en hann hefur nýlega lokið at-
vinnuflugprófi og sótt um starf hjá
Flugleiðum. „Flugmennirnir
brugðust hárrétt við eftir því sem
ég hef lært, sýndu eðlileg og
ákveðin viðbrögð, héldu flugtakinu
áfram en lentu síðan strax aftur,“
sagði Tryggvi einnig.
Flugstjóri var Jón Grímsson,
flugmaður Ingólfur Einarsson og
Ljótur Ingason vai- flugvélstjóri.
Félagi hans, Friðrik Sigfússon
rafvirki, sagðist ekki hafa fundið
neitt þar sem hann sat í farþega-
rýminu en sagði flugmennina hafa
tilkynnt strax hvað hefði gerst og
af hverju lenda yrði á ný. Þeir
Tryggvi og Friðrik voru ásamt
fleiri félögum sínum og stórum
hópi farþega á leið til að fylgjast
með Formúlu-kappakstrinum í Sil-
verstone og sögðu að við þessu
væri ekkert að gera. „Það er ekk-
ert hægt að kenna flugfélaginu eða
neinum öðrum um þetta og töfin
hefur svo sem ekki önnur áhrif en
þau að við verslum kannski minna
og hún verður þá bara ódýrari fyr-
ir vikið,“ sögðu félagarnir.
Kunna viðbrögðin
Tryggvi sagði flugmennina hafa
látið þotuna klifra í 2.500 feta hæð,
tekið síðan hring út á flóann og
lent á ný. „Mér fannst þetta flott
gert hjá þeim enda era flugmenn
þjálfaðir í viðbrögðum sem þessum
og eiga að kunna þau. Það er hins
vegar sem betur fer ekki oft sem
þeir þurfa á þessari hæfni að
halda.“
Annar stór hópur farþega
stefndi á tónleika hjá Celiné Dion á
sunnudagskvöld. í hópi þeirra voru
þær Ragnheiður Laufdal Erlings-
dóttir og Tinna Dögg Ragnarsdótt-
ir. „Við fundum ekkert og vissum
ekki að slökkt hefði verið á einum
hreyfli eða nokkuð farið úrskeiðis
fyrr en flugmaðurinn sagði farþeg-
unum frá því sem gerst hafði
nokkru eftir flugtakið og vélin varð
að lenda aftur,“ sögðu þær og voru
sallarólegar. „Það er náttúrlega
verst að missa daginn í búðunum
því við verðum ekki komnar út fyrr
en eftir kvöldmat." Þær kváðust
hafa tekið því rólega eftir að inn í
flugstöðina kom aftur, dottað og
litið aftur í verslanir.
Eftir að farþegar voru komnir
frá borði bauð Atlanta hópnum
uppá morgunverð og síðar hádegis-
verð. Hafsteinn Arnason sagði það
þó nokkuð mikið mál að bregðast
við í aðstæðum sem þessum. Fljót-
lega varð ljóst að önnur þota Atl-
anta, Tristar, sem var í Englandi
var á lausu og var henni flogið til
Islands til að fara með farþegana
út aftur. För hennar hingað tO
lands seinkaði nokkuð en hún átti
upphaflega að halda héðan klukkan
16 en ekki varð af brottför fyrr en
kl. 19. Var það m.a. vegna þess að
lengri tíma tók en ráðgert var að
koma áhöfn í veg fyrir vélina í
Englandi. Sú þota tók hins vegar
færri farþega eða 362 af þeim 441
sem hin breiðþotan tekur og fékkst
far með þotu Flugleiða sem átti að
halda af stað kl. 16. „Við þurftum
79 sæti hjá Flugleiðum og það voru
79 sæti laus í vélinni til London
þannig að þetta gekk upp. Það má
því segja að í þessum aðstæðum
hafí hlutirnir gengið vel fyrir sig,
allir lögðust á eitt tO að leysa úr
málinu eins og menn gera þegar
svona kemur upp,“ sagði Hafsteinn
og vísaði þar bæði til starfsmanna
Atlanta og Flugleiða í Keflavík.
Þotan í gagnið á ný í dag
Búið var að taka allan farangur
úr Boeing þotunni undir hádegi og
síðan þurfti að raða töskum með
réttum farþegum á vélarnar tvær
sem fluttu hópinn til London. Haf-
steinn sagði ekki unnt að seinka
heimför hópsins sem ráðgerð er á
mánudagsmorgun samkvæmt
áætlun enda á þotan að fara í flug
MARGIR farþeganna voru á leið á túnleika hjá Celine Dion eins og
þær Ragnheiður Laufdal Erlingsdúttir og Tinna Dögg Ragnarsdúttir.
Þær ætluðu að fara annan hring í búðunum.
með sólarlandafarþega frá íslandi
um hádegi á mánudag.
„Þetta gat heldur ekki gerst á
heppilegri degi því vélin er ekki
bókuð í flug á morgun," sagði Haf-
steinn að lokum í gær en hann og
starfslið hans var önnum kafið við
að greiða götu farþega sem bíða
urðu fram undir kvöld í Leifsstöð.
Þotan sem fékk fugl í hreyfilinn
hélt tO Lúxemborgar og var henni
flogið á þremur hreyflum þangað.
Hélt hún af stað um kl. 14 eftir at-
hugun á hreyflinum. Flugmenn í
þeirri ferð voru hinir sömu og
fljúga áttu tO London. Sveinn
Zoéga aðstoðarflugrekstrarstjóri
sagði vélina væntanlega verða til-
búna í kvöld og gæti hún þá tekið
verkefni ef upp kæmi á morgun.
Hún á að fljúga eina ferð mOli Ir-
lands og Portúgals á sunnudag og
vera komin til London á mánudags-
morgni tO að flytja hingað heim
flesta þá farþega sem hugðust
halda með henni út í gærmorgun.
Framkvæmdir
fyrir 450 millj-
ónir króna
UNNIÐ er að lagfæringu á E-
álmu Borgarspítalans. Verið er
að endursteina álmuna að utan
og verða gluggar og gler end-
urnýjuð. Þetta er fyrsti áfangi í
lagfæringu alls hússins að utan.
Áætlað er að íramkvæmdirnar
taki þrjú til fjögur ár og kosti
um 450 mdljónir. Þetta kemur
fi-am í Spítalapóstinum, blaði
Sjúkrahúss Reykjavíkur.
í blaðinu er haft er eftir
Gísla Hermannssyni, forstöðu-
manni rekstrar- og viðhalds-
deildar SHR að húsið hafi legið
undir skemmdum í mörg ár,
allt of litlu fé hafi verið eytt í
viðhald en nú hafí sérstök fjár-
veiting fengist til framkvæmd-
anna.