Frjáls verslun - 01.03.1979, Qupperneq 32

Fáum hefur dulist hin síharðn-
andi samkeppni flugfélaga um
víða veröld, og þá ekki síst innan
Bandaríkjanna og á N-Atlants-
hafsleiðinni. Sífellt bætast ný far-
gjöld og ný flugfélög við, og er nú
svo komið að ferðaskrifstofur og
starfsfólk flugfélaga í Bandaríkj-
unum eiga orðið í svipuðum erf-
iðleikum og almenningur með að
rata í gegnum hinn sívaxandi far-
gjaldafrumskóg.
Þessa óheillaþróun má rekja
aftur til ársins 1977, er stjórn
Carters skipaði nýja menn í flug-
ráð landsins undir forustu Alfred
Cahn, þá forseta flugráðs Banda-
ríkjanna (C.A.B.), til endurskoð-
unar og breytinga á þáverandi
lögum um flugfélög og loftferða-
samninga.
Eitt af fyrstu verkum nefndar-
innar var að endurskipuleggja og
skipta upp á nýtt 360 flugleiðum
innan Bandaríkjanna á milli 23
flugfélaga. í flestum tilfellum hafði
þetta í för með sér 30—50% lækk-
un fargjalda til kynningar hinum
nýju viðkomustööum hvers flugfé-
lags. Síðan þetta átti sér stað, hef-
ur samkeppnin farið enn harðn-
andi, og tekið á sig þá fjarstæðu-
kenndu mynd að stór hluti flugfé-
laga í Bandaríkjunum og á N-At-
lantshafsleiðinni bjóða nú sérfar-
Orustan
míkla
á flugleiðum
Glundroðinn í fargjaldamálum á
hinum ýmsu flugleiðum heims fer
enn vaxandi. Flugfélög eru farin
að borga með farþegum sínum til
að skapa samkeppnisaðstöðu