Frjáls verslun - 01.01.1983, Blaðsíða 33

1
ýkja hrifinn af Datsun en vildi
standa viö loforðið. Ég var meira
spenntur fyrir British Leyland. Ég
hafði enga trú á því að það væri
hægt fyrir Japani að senda bíl alla
þessa vegalengd frá Japan til
Evrópu og selja í samkeppni við
evrópska framleiðendur. Ég hafði
bara ekki nokkra trú á því að það
væri hægt. Ég hafði heldurekki trú
á því að þeir gætu komið upp
varahlutalager í Evrópu þannig að
þau mál yrðu í lagi. Mér leist ekki á
fjarlægðina og kostnaðinn sem
yrði þessu samfara. En þetta
reyndust nú óþarfa efasemdir."
— En gekk ekki hægt að sann-
færa Islendinga að þeir ættu að
kaupa bíl frá Japan?
„Nei þetta gekk bara mjög vel.
Við byrjuðum aðeins á einni teg-
und, diesel bíl fyrir leigubílstjóra.
Og á fyrsta ári seldum við mikið á
annað hundrað bíla. Við ætluðum
að vera fyrsta árið bara með
leigubíla en okkur gekk það vel að
við fórum um sumarið að flytja inn
minni bíla fyrir einstaklinga. Síðan
hélt þetta svona áfram fram til
1976. Þá tókum við umboðið fyrir
Subaru. Við höfðum séð í bíla-
tímaritum frá Japan bíl sem sam-
einaði eiginleika fólksbíls og
jeppa. Ég fékk strax mikinn áhuga
á þessum bíl og hafði samband við
Subaru í Japan. Þeir sendu menn
hingað þrisvar sinnum til okkar
1976 til viðræðna. Sömuleiðis
kölluðu þeir á okkur út og við hitt-
umst í Lonöon síðast á árinu 1976.
1977 byrjuðum við svo innflutn-
►