Fréttablaðið - 17.02.2006, Qupperneq 44

Þessi ferð er fyrst og fremst
vetrarferð. Á sumrin er allt of mikið
af kviksyndi á svæðinu, þar sem
hellarnir eru við jökulröndina.
Farið er á jökulinn Húsafells-
megin við skálann Jaka. Þaðan fer
maður í norður eftir jökulröndinni.
Á milli Eiríksjökuls og Langjökuls,
rétt hjá Flosaskarði, eru svakalega
fallegir íshellar sem jeppamenn
fundu árið 2004. Þeir eru frekar
stórir, um 400 metra langir.
Það er vel hægt að heimsækja
hellana á einum degi, sé farið frá
Reykjavík. Vetrarferðir á jeppum eru
náttúrlega alltaf hálfgerðar óvissu-
ferðir og maður veit aldrei hverju
maður á eftir að lenda í. Það er best
að búa sig undir krapa, sérstaklega
rétt hjá íshellunum og á leiðinni
niður jökulinn Flosaskarðsmegin.
Ef veður og snjóalög eru með
betra móti er upplagt að skreppa
upp á Geitlandsjökul í leiðinni.
Síðan er möguleiki að fara í gegn-
um Þingvelli á bakaleiðinni eftir
Kaldadalnum. Það er heldur ekki
slæmt að fara niður meðfram
Langafelli.
Íshellarnir eru þó hiklaust
hápunktur ferðarinnar og ég mæli
með því að taka með sér mann-
brodda til að hægt sé að ganga inn
hellana. Nauðsynlegt er að fara
varlega í hellunum.
10
Náttúran spilar öllum helstu trompum sínum út svo úr verður stórbrotið sjónarspil. LJÓSMYND: THORSTEN HENN
Íshellarnir í Langjökli
Daði Jóhannesson er mikill jeppa-
kall og finnst honum fátt skemmti-
legra en að skella sér í góðar jeppa-
ferðir. Daði ekur um á PowerPatrol,
árgerð 1992, og fengum við hann
til að setja saman lista yfir það sem
honum finnst nauðsynlegt að taka
með þegar hann fer á fjöll.
„Það er ýmislegt sem þarf að huga
að áður en maður skellir sér á fjöllin,
þegar ég fer á fjöll tek ég með mér
skóflu, járnkall, drullutjakk, teygju-
spotta, verkfæri, vöðlur, stroffur,
loftmæli og nóg af olíu,“ sagði Daði.
Hann mælir einnig með því að fólk
taki eitthvað af varahlutum en það
fer náttúrlega eftir því hvernig ferðir
er verið að fara.
„Síðan tek ég auðvitað bara
þetta venjulega með mér, þ.e. hlý
föt, myndavél, nesti og gjarnan
svefnpoka.
Það er nefnilega aldrei að vita
nema það þurfi að gista í skrjóðn-
um og þá verður maður að vera
undir það búinn,“ sagði Daði en
bíll hans er búinn fjarskiptakerfi og
leiðsögutækjum.
„Já, hann er með NMT- og GSM-
síma ásamt VHF- og CB-talstöðvum.
Svo er einnig GPS og fartölva með
kortagrunni. Annar útbúnaður bíls-
ins er svo kapítuli út af fyrir sig,“
sagði Daði en ekki er annað hægt
segja en að hann sé vel búinn undir
fjallaferðir.
Ýmislegt sem huga þarf
að fyrir fjallaferðirnar
Daði Jóhannesson við jeppann sinn fullbúinn.
Íshellarnir í Langjökli eru svo sannarlega þess virði að heimsækja þá. Ferðin hentar vel sem dagsferð af suðvesturhorni landsins.
LJÓSMYND: THORSTEN HENN
THORSTEN HENN
Ljósmyndari
Bíll: Toyota LC 120 á 38“ dekkjum
{ leiðin mín }
■■■■ { á fjöllum } ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Sé verið að ferðast að vetri til
getur skipt miklu máli að hafa
yfir miklu ljósmagni að ráða.
Augljósast er hversu miklu það
getur munað í myrkri að sjá
nokkra tugi eða hundruð metra
aukalega fram fyrir bílinn, því
leiðarval fer oft mikið eftir allra
næsta umhverfi.
Að auki geta mismunandi
aukaljós gefið betri sýn við mis-
munandi aðstæður. Í lágrenningi
finnst mörgum gott að keyra við
gul ljós.
Dreyfiljós henta vel í þoku
eða skafrenningi til að sjá veg-
kanta til hliðar við bílinn. Jafn-
vel í dagsbirtu getur verið gott að
nota öfluga kastara til að lýsa upp
snjó fyrir framan bílinn. Þannig
er hægt að mynda skugga og sjá
þannig betur hvernig snjórinn
liggur, sem annars rynni saman í
eina hvíta heild.
Til hvers eru...
Allir þessir kastarar?
Það er erfitt að búa sig undir öll
óhöpp. Þó er hægt að ferðast með
ákveðið lágmark af varahlutum
sem búast má við að þurfa að
nota.
Fyrst ber að nefna viftu-, stýris-
og aðrar reimar. Rafmagnsöryggi
ættu líka að vera í öllum bílum,
sem og auka felgurær, slöngu-
bútar, hosuklemmur, rafmagnsvír
og -tengi. Margir kjósa að ferðast
með auka dekkjalegur og öxla og
jafnvel drif.
Kunnir þú lítið í bílaviðgerð-
um er ekki ástæða til að skilja alla
varahluti eftir heima. Það er oft
auðveldara að finna fólk sem getur
leiðbeint manni við verkið heldur
en fólk sem hefur einmitt þá vara-
hluti sem mann vantar.
Ekki gleyma...
Varahlutum
LANGJÖKULL