Fréttablaðið - 20.09.2006, Blaðsíða 23

Smáauglýsingasími
550 5000
Auglýsingasími Allt
550 5880
Þú getur pantað
smáauglýsingar á visir.is
FASTEIGNIR HEIMILI HEILSA HÚS BÖRN NÁM FERÐIR MATUR BÍLAR TÍSKA ATVINNA BRÚÐKAUP TILBOÐ O.FL.
Heimild: Almanak Háskólans
GÓÐAN DAG!
Í dag er miðvikudagurinn
20. september, 263. dagur
ársins 2006.
Sólarupprás Hádegi Sólarlag
Reykjavík 7.04 13.21 19.37
Akureyri 6.48 13.06 19.22
Árleg Land Rover jeppaferð á
vegum B & L verður farin laugar-
daginn 23. september næstkom-
andi. Dagurinn hefst kl. 08.30 í
sýningarsal B&L á umræðum um
ferðatilhögun og öryggismál. Er
ferðinni heitið til Brautarholts í
Skeiðahreppi um Hrunamanna-
afrétt. Dagskrá lýkur kl. 17.00. Sjá
nánar á www.bl.is
Í vefverslun Útiveru er nú
fáanlegur fjöldi nýrra bóka sem
henta vel í
ferðalög og
útiveru eða
eru góður
undir-
búningur
að þeim,
þ.á.m. bókin „Bicycling with
children“ þar sem sagt er frá því
hvernig best sé að hjóla með
börnum. Allar nánari upplýsingar
er finna inni á vefsíðu Útiveru
www.utivera.is
Stjórnmálafræðiskor HÍ stendur
fyrir sýningu á kvikmyndinni
„Divorce Iranian Style“ (1998),
þar sem fjallað er um konur sem
leita lögskilnaðar við eiginmenn
sína. Myndin er sýnd kl. 20.00 í
kvöld í Öskju. Sjá www.stjorn-
malogstjornsysla.is
ALLT HITT
[BÍLAR FERÐIR NÁM]

Ingveldur Ýr Jónsdóttir hefur kennt
fólki að nota raddböndin í um tuttugu
ár. Hún segir að allir geti lært að
syngja. Um þessar mundir er hægt að
skrá sig á söngnámskeið hjá Ingveldi.
„Ég kenni grunnatriði í raddbeitingu, en sú
kennsla felur í sér öndunaræfingar, rétta
líkamsstöðu, raddæfingar og létt sönglög,“
útskýrir Ingveldur Ýr þegar blaðamaður
spyr hana hvað gerist á söngnámskeiðun-
um.
„Í raun er hægt að læra öll undirstöðuat-
riði söngs í þessum tímum og að auki öðlast
nemendur innsýn í tónlist með því að fá
kennslu í tónheyrn og nótnalestri.“
Ingveldur telur að allir geti lært að
syngja. „Það verða kannski ekki allir
atvinnusöngvarar en hver sem er getur
lært að beita röddinni þannig að öndun og
stuðningur séu með inni í myndinni. Fólk
getur lært að stilla hljóðfærið sitt, röddina,
á réttan hátt og haldið þannig lagi. Sumir
eru reyndar ólagvissari en aðrir af því það
vantar samhæfingu milli eyra og radd-
banda, en af því að „tóneyrað“ er í raun bara
ákveðin heilastöð þá hefur þetta ekkert með
röddina sjálfa að gera. Fólk heldur stundum
að það sé laglaust vegna þess að það hefur
ekki tök á röddinni, en um leið og það nær
tökum á henni þá fylgir næmni tóneyrans
eftir.“
Innt eftir því hvernig einstaklingar það
séu sem sækist eftir því að læra að syngja
hjá henni segir Ingveldur það vera fólk á
öllum aldri. „Alveg frá átján ára og upp í
sextugt. Bæði konur og karlar; allur þjóðfé-
lagsstiginn eins og hann leggur sig. Fólk
hefur gríðarlega mikinn áhuga á þessu. Í
því samhengi þætti mér gaman að minna á
að 21. september verður kennslufyrirlestur
hjá Mími þar sem farið er yfir öll grunn-
atriði söngs og fólk getur í kjölfarið tekið
æfingar með sér heim,“ segir Ingveldur.
Til að skrá sig á námskeið hjá Ingveldi
má annaðhvort fara á heimasíðu hennar
www.songstudio.ehf.is og skrá sig þar eða
hafa samband við Mími símenntun.
Allir geta haldið lagi
„Af því að „tóneyrað“ er í raun bara ákveðin heilastöð þá hefur þetta ekkert með röddina sjálfa að gera,“ segir Ingveldur Ýr söngkona og söngkennari. FRÉTTABLAÐIÐ/ANTON
HREINRÆKTAÐUR
SPORTBÍLL
Reynsluakstur Porsche
911 Carrera 4S
BÍLAR 2
VEGIR LIGGJA TIL
ALLRA ÁTTA
Friedrichshafen stend-
ur við vatnið Bodensee í
Suður-Þýskalandi
FERÐIR 5
HULUNNI SVIPT AF C-MÉTISSE UM NÆSTU HELGI.
Citroën sviptir
hulunni af afar
spennandi
hugmyndabíl,
sem kallaður
er C-Métisse,
á alþjóðlegu
bílasýningunni í
París sem hefst
nú í lok mán-
aðarins. Bíllinn
ber hönnuðum
sínum vitni um
mikla ástríðu
því við hönnun
hans var lagt
upp með það að hann markaði ný spor þegar akstursánægja væri
annars vegar. Tæknileg útfærsla C-Métissé er enn athyglisverðari
en nýstárlegar hurðir, því bíllinn er búinn tveimur samstarfsvélum,
dísil- og rafmagnsvél, og því hannaður til þess að taka fullt tillit
til umhverfis síns. Útfærsla þess búnaðar er einna athyglisverðust
vegna þess að dísilvélin er tengd framhjólum hans en rafmótor-
inn hins vegar afturhjólunum. Að grunni til er C-Métissé byggður
á sömu hugmynd og C4 sem kynntur var fyrr á árinu en þessi
frumlega útfærsla eykur mjög á aksturseiginleika C-Métisse og
stöðugleika í akstri.
Tækniundur frá Citroën
C-Métisse er ekki bara sérstakur í útliti heldur
er vélbúnaður hans byltingakenndur líka.