Sjómannablaðið Víkingur

Árgangur

Sjómannablaðið Víkingur - 01.10.1962, Blaðsíða 30

Sjómannablaðið Víkingur - 01.10.1962, Blaðsíða 30
Einkennilegt svar skipaskoðunarstjóra Þegar ég í viðtali viS Sjómannabl. Víking í sl. tbl. lýsti óhug mínum yfir því hvaS ískyggilega oft ný og traust skip færust á rúmsjó, án þess, aS beinlínis væri hægt aS konna þar um veSri eSa öSrum óviSráSanlegum or- sökum, og jafnframt lét í Ijós þá skoðun, aS um sérstaka ósjóhæfni hlyti að hafa verið aS ræSa í ýmsum tilfellum, mátti ég auðvitaS búast við einhverjum athugasemdum frá skipa- skoSunarstjóra, þar sem ég taldi, aS skipaskoSuninni bæri aS láta þetta mál til sín taka því ef til vill gæti hún reist skorSur viS endurtekningu á slíkum atbúrSum, enda bæri henni aS sýna þá viSleitni lögum samkvæmt. LeyfSi. ég mér aS benda á þær máls- greinar í lögum sem undirstrikuðu þessa staðhæfingu mína. Hín sorglega reynsla som við höfum hlotiS varSandi skipaskaSa aS undan- förnu hefur fyllt alla þjóSina ugg og hrópar á aSgerSir til frekari öryggis. Ég var svo bjartsýnn, aS búast viS svari sem tæki þessum ábendingum vel, jafnframt einhverri viSleitni til að sýna fram á að skipaskoöunin væri þarna vel á verði. En viti menn, svarið sem ég fæ er ekkert annað en hártog- anir og útúrsnúningur á því sem ég hélt fram og stórkostlegur skætingur á mig persónulega. Þessi skætingur gerir mig orðlausan og hefi ég litla löngun til aS svara honum því þetta er svo ofstækis- lega rætið aS þaS kastar rýrS, ekki einungis á ^kipaskoSunarstjórann sjálfann, heldur einnig á sjálfa stofn- unina. Ummæli hans, þar sem hann segir: „tilgang minn sannarlega ekki vera til að auka öryggi íslenzkra isjófar- enda, eins og ég reyni aS láta í veðri vaka, heldur að reyna aS sverta og ó- frægja störf þeirra manna sem mest vinna aS öryggismálum," tel ég svo freklega móSgandi í minn garð að ég finn mig knúinn til að láta hann svara fyrir þau á öSrum vettvangi. ÞaS er þó mjög f jarri mér, aS eiga við hann persónulegar illdeilur, sem ekki snerta málefniS sjálft. Það er enginn vandi að fylla hvaSa blað sem er meS persónulegum skætingi. Hjálm- ar R. Bárðarson gefur þar mjög högg- 230 staS á sér, eins illa og sjálfbyrgings- lega sem hann tekur réttmætum ábend- ingum um öryggismál, sem hann á þó að láta sig einlæglega varSa. Hitt er svo annaS mál aS hvorki ég né SjómannablaSið Víkingur, höf- um áhuga fyrir öSru í sambandi viS skipaskoSunarstjóra, en aS fá hann til' að vinna að bættu öryggi sjó- manna. Því mun áreiðanlega verða haldiS áfram hvort sem Hjálmari lík- ar betur eða ver. ÞaS litla sem skipaskoðunarstjóri kemur inn á málefniS sjálft í þessari löngu grein sinni, er réttur útdráttur úr bréfum sem hann hefur skrifað stjórn F.F.S.Í. um þessi mál, ég teldi því æskilegt að blaðið birti um leiS svörin við þessum bréfum, svo að BJ4 megi svart á hvítu, álit og viShorf sambandsins og sjómanna til skipa- skoSunarinnar um þessi mál, Skipaskoðunarstjóri telur aS ávalt hafi veriS leitaS álits sjómanna varð- andi reglur um skipaeftirlit og skal ég ekki mótmæla því, enda eru um það ákvæSi í lögum. En hefur þá verið tekið tillit til óska sjómanna varðandi breytingum hans á reglugerðinni 1 Er Hjálmar R. Bárðarson búinn aS gleyma bréfi sjó- mannasamtakanna dags. 9. nóv. 1959, undirskrifaS af AlþýSusambandi ís- lands, Farmanna- og Fiskimannasam- bandi Islands, Sjómannasambandi Is- i lands og Sjómannafélagi Reykjavíkur. Þar sem þessi samtök segjast ekki geta fallist á tillögur SkipaskoSunar- stjóra um þær breytingar eSa viSbæt- ur er hann leggur til aS gerSar verSi á IV., V. og VI. lið reglugerSar sinnar og samtökin fara fram á aS VIII. liður verSi umorðaður til meira öryggis fyrir sjómenn. — HvaS kom skipaskoSunarstjóra til að beita sér fyrir minnkuSum öryggisbúnaði skipa aS áliti allra sjómannasamtakanna? — Skýrir þetta ekki nokkuS viðhorf sjó- manna til hans og viðhorf hans til þeirra. Það er ólán Hjálmars og þeirra sem skipaskoSunarinnar eiga að njóta, aS hann skuli ekki hafa þurft að sækja sjó í misjöfnum. veðr- um, aS því leiti eru allir meðstarfs- menn hans honum langtum fremri. Hjálmar segir, að ég hafi aldrei rætt viS sig um nein öryggismál og gleymir hann þá þeirri viSleytni minni aS fá hann til aS gera nauðsynlegar umbætur á umbúnaSi gúmbáta, þa^ er öryggisgjörS meS teygju fyrir festilínuna, en sjálfur taldi hann nóg aS línan yrSi höfS sterkari, þótt aug- ljóst sé, að bátarnir þola ekki sterk- ari línu nema sett sé á þá öryggis- gjörS og átakateygja um ÍeiS. Aftur hefur skipaskoSunarstjón sýnt áhuga fyrir aS kenna sjómönn- um meSferS gúmbáta og taliS þörf » aS kenna þeim stöSugleikaútreikninga og lætur þannig liggja aS 611 mistok séu vankunnáttu sjómanna aS kenna- Eg er á gagnstæðri skoðun, og veit fá dæmi því til sönunnar, því til viS- bótar námi sínu hafa þeir lærdóm dýr- mætrar reynslu og ábyrgSartilfinningu í starfi. ÞaS verSur aldrei hægt að kennn skipstjórnarmönnum eSa öSrum af áhöfn skipanna um þaS ef gúmmbát- ur reynist ónothæfur tekinn ósnertur úr umbúSum öryggiseftirlitsins, eða að skip hvolfi í góðviðri vegna vöntunar á stöðugleika sem skipstjón tæpast getur varaS sig á fyrr en hann hefur rekist á þaS og þá þv> miSur oft um seinann. Sjómenn geta heldur ekki varaS sig á því ef „flangsar" á skipsbotnuni eSa borS detta úr, því þessu eiga menn aS geta treyst. Að bera sig sam»n við bifreiSaeftirlitið varSandi öryggis" skoSun getur veriS gott, en er alveg út í hött í því sambandi eem skipa- skoSunarstjóri vill vera láta. SldpaskoSunarstjóri flílcar mjog skyldum skipstjórnarmanna og birtir lagabókstaf því viðvíkjandi, en hann gleymir, að það er skylda skipaskoS- unarinnar aS hjálpa þeim til 8« rækja þessar skyldur. Hinn mikli kostnaður viS stöðug- leika prófanir skipa, virðist skipaskoS" unarstjóri setja fram til aS hræSa stjórnarvöldin frá aS hefjast handa um að fyrirskipa stöSugleika prófun skipa. Hinir flóknu útreikningðr stöðugleika er Hjálmari R. Bárðar- syni verður svo tíSrætt um, virSist mest snerta byggingu skipa en kostn- aSur viS mistök skipaverkfræðinga eða skipasmíðastöSva, tetti að iVera skipaskoSuninni óviSkomandi, en henn- ar aS dæma með hallaprófun eSa öðru, hvort útreikningarnir og bygg" ingalagið fái staðist sjóhæfnis próf- VÍKINGUB

x

Sjómannablaðið Víkingur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannablaðið Víkingur
https://timarit.is/publication/335

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.