Æskan

Ukioqatigiit

Æskan - 01.05.1974, Qupperneq 91

Æskan - 01.05.1974, Qupperneq 91
Ljósm.: Skúli J. SigurSarson. NR- 170 TF-DIV BRANTLEY 305 Skráð hér 9. febrúar 1967 sem TF-DIV, eign Andra Heiðberg. un var keypt ný frá Bandaríkjunum; ætluð hér til einka- og leigu- ,lugs. P ^ún var smíðuð 1966 hjá Brantley Helicopter Corporation, r®derick, Oklahoma. Raðnúmer; 1037. . yrilvængja þessi hefur einkum verið notuð til landmælinga og Pa9u Rafmagnsveitna ríkisins. ÖRANTLEY MODEL 305: Hreyflar: Einn 305 ha. Lycoming IVO-540- F A- Vænghaf (rótor): 8.73 m. Lengd: 10.03 m. Hæð: 2.36 m. °tur hvers rótors; 1.09 m». Farþegafjöldi: 3. Áhöfn; 1. Tóma- ^n9d: 828 kg. Hámarksflugtaksþyngd: 1.314 kg. Arðfarmur: 276 1an Farílu9hraði: 160 km/t. Flugdrægi: 400 km. Hámarksflughæð: ú m. 1. f|ug; Jan. 1964. Ljósm.: Skúli J. SigurSarson. NR- 171 TF-DGF PIPER CHEROKEE 140 kj^ráð hér 9. maí 1967 sem TF-DGF, eign Flugstöðvarinnar hf. lein Var keVP‘ nÝ Bandaríkjunum; ætluð hér til kennslu- og UUflugs. Hún var smíðuð í marz 1967 hjá Piper Aircraft Corporation, Vero Beach, Florida. Raðnúmer: 28-22872. 15. júlí 1968 fórst þessi flugvél á Brunnhæð upp af Látrabjargi, V.-Barðastrandarsýslu. Með henni fórust þrír ungir menn og ein stúlka. Afskráð 3. 12. 68. PIPER PA-28-140 CHEROKEE: Hreyflar: Einn 150 ha. Lycoming 0-320--E2A. Vænghaf: 9.14 m. Lengd: 7.10 m. Hæð: 2.22 m. Væng- flötur: 14.86 m’. Farþegafjöldi: 3. Áhöfn: 1. Tómaþyngd: 573 kg. Hámarksflugtaksþyngd: 975 kg. Arðfarmur: 177 kg. Farflughraði: 217 km/t. Hámarkshraði: 274 km/t. Flugdrægi: 1.165 km. Flug- hæð: 4.540 m. 1. flug: 1961. Ljósm.: Sveinn Sæmundsson. NR. 172 TF-FIE BOEING 727 C Skráð hér 23. júní 1967 sem TF-FIE, eign Flugfélags (slands hf. Þessi þota var keypt ný frá Bandaríkjunum; ætluð hér til far- þega-, vöru- og póstflutninga. Hún hlaut nafnið Gullfaxi. Hún var smíðuð 1967 hjá The Boeing Company, Renton, Washington. Raðnúmer: 19503. Þessi flugvél er fyrsta þota Islendinga, og var samningurinn um kaup hennar undirritaður 15. júlí 1966. Hún hefur verið notuð á öllum millilandaleiðum Flugfélagsins. BOEING 727-108 C: Hreyflar: Þrír. Vænghaf: 32.92 m. Lengd: 40.59 m. Hæð: 10.36 m. Vængflötur: 157.9 mi. Farþegafjöldi: 119. Áhöfn: 8. Tómaþyngd: 40.500 kg. Grunnþyngd: 55.945 kg. Há- marksflugtaksþyngd: 76.655 kg. Arðfarmur: 21.167 kg. Farflughraði: 917 km/t. (í 9.150 m hæð). Hámarkshraði: Mach 0.95. Flugdrægi: 3.300 km. Flughæðr 11.400 m. 1. flug: Model 727: 9. feb. 1963. — Gullfaxi. Flugdrægi miðað við hámarksarðfarm. Miðað við há- mark eldsneytis er flugdrægið 4.330 km. NR. 173 TF-FHB CESSNA 150 G Skráð hér 14. júlí 1967 sem TF-FHB, eign Helga Jónssonar. Hún var keypt frá Bandaríkjunum (N 4822X). Hér var hún ætluð til kennsluflugs. 89
Qupperneq 1
Qupperneq 2
Qupperneq 3
Qupperneq 4
Qupperneq 5
Qupperneq 6
Qupperneq 7
Qupperneq 8
Qupperneq 9
Qupperneq 10
Qupperneq 11
Qupperneq 12
Qupperneq 13
Qupperneq 14
Qupperneq 15
Qupperneq 16
Qupperneq 17
Qupperneq 18
Qupperneq 19
Qupperneq 20
Qupperneq 21
Qupperneq 22
Qupperneq 23
Qupperneq 24
Qupperneq 25
Qupperneq 26
Qupperneq 27
Qupperneq 28
Qupperneq 29
Qupperneq 30
Qupperneq 31
Qupperneq 32
Qupperneq 33
Qupperneq 34
Qupperneq 35
Qupperneq 36
Qupperneq 37
Qupperneq 38
Qupperneq 39
Qupperneq 40
Qupperneq 41
Qupperneq 42
Qupperneq 43
Qupperneq 44
Qupperneq 45
Qupperneq 46
Qupperneq 47
Qupperneq 48
Qupperneq 49
Qupperneq 50
Qupperneq 51
Qupperneq 52
Qupperneq 53
Qupperneq 54
Qupperneq 55
Qupperneq 56
Qupperneq 57
Qupperneq 58
Qupperneq 59
Qupperneq 60
Qupperneq 61
Qupperneq 62
Qupperneq 63
Qupperneq 64
Qupperneq 65
Qupperneq 66
Qupperneq 67
Qupperneq 68
Qupperneq 69
Qupperneq 70
Qupperneq 71
Qupperneq 72
Qupperneq 73
Qupperneq 74
Qupperneq 75
Qupperneq 76
Qupperneq 77
Qupperneq 78
Qupperneq 79
Qupperneq 80
Qupperneq 81
Qupperneq 82
Qupperneq 83
Qupperneq 84
Qupperneq 85
Qupperneq 86
Qupperneq 87
Qupperneq 88
Qupperneq 89
Qupperneq 90
Qupperneq 91
Qupperneq 92
Qupperneq 93
Qupperneq 94
Qupperneq 95
Qupperneq 96
Qupperneq 97
Qupperneq 98
Qupperneq 99
Qupperneq 100
Qupperneq 101
Qupperneq 102
Qupperneq 103
Qupperneq 104
Qupperneq 105
Qupperneq 106
Qupperneq 107
Qupperneq 108
Qupperneq 109
Qupperneq 110
Qupperneq 111
Qupperneq 112
Qupperneq 113
Qupperneq 114
Qupperneq 115
Qupperneq 116

x

Æskan

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Æskan
https://timarit.is/publication/383

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.