Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1983, Blaðsíða 35

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1983, Blaðsíða 35
ágrafinn og Sendibílastöðin hefur unnið hann í 6 ár í röð var ákveðið að færa stöðinni bikarinn að gjöf, enda gaf stöðin nýjan farandbikar til keppni fyrir landsveitir karla. Keppt var í stakkasundi og voru keppendur 6 að tölu. Sigurvegari var Jón B. Sigurðsson annað árið í röð, en auk hans kepptu bræður hans tveir og þrír aðrir vaskir menn. Þá fór fram koddaslagur við mikla kátínu viðstaddra. Merki dagsins og Sjómanna- dagsblaðið var selt í Nauthólsvík, svo og um allt land. Dagskrá Rík- isútvarpsins var að hluta tileinkuð sjómönnum undir stjóm Guð- mundar Hallvarðssonar. Sjómannadagurinn i Reykjavík færir skipulagsnefnd dagsins og öllum þeim fjölmörgu er veittu deginum lið og styrktu hann á annan hátt. bestu þakkir fyrir veittan stuðning. Ný kynslód seglskipa Frá því hefur verið greint, meðal annars í íslenskum blöðum, að meðal leiða til þess að lækka olíureikninga skipa, sé að reyna að hagnýta vindorkuna, sem er „ókeypis“, eins og það er stundum orðað. Eitt frægasta skipið sem notar hjálparsegl er japanskt olíuskip, sem siglir milli Kína og Japans með olíuvörur. Þar hefur náðst frábær árangur, og meiri en menn gerðu ráð fyrir. Seglin skila sínu, en auk þess nýtist vélarorkan betur, því skipið veltur minna en önnur skip af sömu stærð, þ.e.a. segja undir seglum. Japanir liafa haft forystu í að nýta vindorku fyrir skip, en nokkrir örðugleikar eru því samfara, þar eð seglskipin hafa stóra skipshöfn og aðeins sjálfvirkur seglahúnaður er arðbær. Áður kunnur seglabúnaður er því ekki hagkvæmur. Nú hefur ný seglagerð komið á markaðinn fyrir vélskip, eða hjálparsegl. Breska fyrirtækið Prudental Group hefur ákveðið að verja 125.000 sterlingspundum til þess að láta gera tilraun með svonefnd John Walker-segl, sem hafa vakið mikla athygli. Seglin eru hönnuð fyrir hydrofoilbát, er hann lét smíða og ber nafnið FLYER. Flyer er aðeins 7.5 metra langur. Þessi seglabúnaður er nýstárlegur og þykir henta kaupskipum. Standa nú yfir tilraunir með þessi nýju segl og á myndinni getur að líta olíuskip frá F. T Evans, en útgerðin hyggst taka nýju seglin í notkun á samskonar skip. (Myndin er af modeli.) Er talið að þessi nýju segl muni valda byltingu í hjálparseglanotkun á heimshöfunum. Hraðfrysting — Saltfiskverkun Skreiðarverkun Útgerð: BV Bjarni Benediktsson RE210 BV. Ingólfur Arnarson RE 201 BV. Snorri Sturluson RE219 BV. Hjörleifur RE211 BV. Jón Baidvinsson RE 208 BV. Ottó N. Þorláksson RE 203 Bæjarútgerð Reykjavíkur Hafnarhúsinu vlð Tryggvagötu Sími 24345 (5 línur) Símnefni BÚR. — Telex: 2019. SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ 35
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.