Freyr - 01.06.2005, Blaðsíða 9

VELAR OG TÆKI
Musso Sports - fjölnota pallbíll
a Ha Dong-hwan Motor
stofnað - forveri SsangYong
Motor
Hóf útflutning á
strætisvögnum til Brunei
muM Samstarfsamningur við
AMC (American Motor
Company)
-yrirtækið þróar dísel-
jeppa fyrir 4-6 farþega
y Framleiða sérútbúna
jeppa-leigubíla og jeppa með
snjótönn
Hefja framleiðslu á
Korando-jeppum
Útflutningur á Kor-
ando til Norður-Evrópu
H Samkomulag undirrit-
að við Mercedes Benz um að
þróa léttan jeppa.
Ári síðar hófst hönnun á
nýrri bensínvél I samstarfi
fyrirtækjanna.
B Samkomulag við
Mercedes Benz um þróun
díselvélar og hefðbundins
fólksbíls. Þróun á Musso-
jeppunum hafin.
Nýr Korando kynntur
til sögunnar
Nýi Musso-jeppinn
settur á markað
Musso Sports settur á
markað í S-Kóreu.
MUSSO SPORTS
5 STROKKA DÍSELVÉL
129 HESTÖFL
FERNRA DYRA
VERÐ FRÁ
KR. 2.295.000-
Pallbílar hafa slegið í gegn á íslandi síðustu ár og ekki síst hjá
bændum. Hagstæð vörugjöld gera það að verkum að pallbílar eru
oft á tíðum ákjósanlegri kostur en hefðbundnir jeppar. Einn af ný-
stárlegri tegundum á markaðnum er Musso Sports sem Bílabúð
Benna hefur selt um nokkurt skeið. Jeppinn er smíðaður
í Suður-Kóreu en byggir á tækni frá Mercedes
Benz líkt og aðrir Musso-jeppar.
SsangYong Motor er fjórði
stærsti bílaframleiðandi í Suður-
Kóreu. Fyrirtækið hefur starfað
um áratugaskeið en sögu þess
má rekja allt aftur til ársins 1954
þegar það hóf smlði á jeppum
fyrir bandaríska herinn. Á sjö-
unda áratugnum einbeitti fyrir-
tækið sér einkum að smíði sérút-
búinna ökutækja, s.s. strætis-
vagna og slökkviliðsbíla. Árið
1983 hóf fyrirtækið, í samvinnu
við AMC, framleiðslu á Korando-
jeppum sem mörgum eru kunnir
en þeim svipaði til gömlu Willis-
jeppanna. Samvinna SsangYong
og Daimler-Benz (nú Daimler-
Chrysler) hófst árið 1991. Einn
stærsti eigandi SsangYoung er
kínverski bílaframleiðandinn SAIC
(Shanghai Automotive Industry
Corporation).
Musso Sports er hægt að fá
með 129 hestafla
„Diesel Turbo
Intercooler" vél sem hægt er að
stækka upp I allt að 145 hestöfl-
um. Diskabremsur eru á öllum
hjólum, gasdemparar, styrktarbit-
ar í hurðum og 70 Ktra eldsneytis-
geymir sem felldur er í miðja
grind bflsins. Jeppinn er áberandi
langur eða tæpir 5 metrar.
Það kemur á engan
hátt niður á aksturseiginleikum,
beygjuradíus er góður og bíllinn
almennt lipur og er það ekki síst
að þakka gormafjöðrun á aftur-
hásingu. Að framan eru vindu-
stangir. Hjólhafið er 2,75 metrar
sem er lítið eitt minna en á Toy-
ota Hilux. Að innan er Musso-
Sports hefðbundinn þó pláss í
aftursæt-
um sé e.t.v. meira
en í ýmsum sam-
bærilegum pallbílum.
Nægt pláss er fyrir bíl-
stjóra og útsýni er gott úr
jeppanum. Stjórntæki eru ein-
föld og aðgengileg. Musso
Sports er með rafstýrðum milli-
kassa og hraðastilltu tannstang-
arstýri, Dana/Spicer hásingum
og gasdempurum. Bæði er
hægt að fá jeppann með bein-
skiptingu og sjálfskiptingu. Pall-
urinn er klæddur svörtu pla-
stefni og er 1,8 m á lengd og
1,47 m á breidd. Burðargeta
palls er 569 kg.
VELBUNAÐUR
Vél: 5 strokka, dísel, turbo
intercooler, rúmtak vélar 2.874
Afl: 129 hestöfl v. 4.100 sn.
Tog: 275 Nm v. 2.100
Hröðun, 0-100 km: 14 sek.
Eyðsla: 10 Itr. innanbæjar,
9,3 Itr. í blönduðum akstri.
Dráttargeta: 2,8 tonn
DRIFLÍNA
• Fjögurra þrepa sjálfskipting
eða 5 gíra beinskipting.
• 4X4, hátt og lágt drif.
• Rafstýrður Borge-Warner
millikassi
ÞYNGD
Eigin þyngd, beinsk. 1.795 kg.,
sjálfsk. 1.850 kg.
Burðargeta á palli 569 kg.
STÆRÐIR
Lengd: 4.935 mm
Breidd: 1.865 mm
Hæð: 1.760 mm
Öxlabil: 2.755 mm
Hæð undir lægsta punkt:
240 mm
Stærð palls: lengd 1.180 mm,
br. 1.475 mm, hæð 510 mm.
STAÐALBÚNAÐUR M.A.:
• 31" breyting á BFGoodrich
dekkjum og álfelgur
• Rafmagnsrúður
• Samlæsingar
• Viðar-mælaborð
• Fjölstillanleg sæti að framan
• Armpúði og þrír hnakkapúðar
í aftursætum
• Stillanlegt bak á aftursætum
• Stokkur milli framsæta
• Aflstýri er þyngist með
auknum hraða
• Veltistýri með loftpúða
• Rafstýrðir útispeglar með hita
• Hiti í afturrúðu, bremsuljós og
þurrka
• Barnalæsingar á afturhurðum
• Hæðarstillir á bílbeltum
FREYR 06 2005