Dagblaðið Vísir - DV - 07.02.2014, Page 12

Helgarblað 7.–10. febrúar 201412 Fréttir

DRAUMAHÓTEL – DRAUMABAÐSTRENDUR – LÚXUS- OG MENNINGAFERÐ
Vikulöng lúxusferð þar sem gist er á mismunandi stöðum á tyrknesku
rivíerunni, Leiguflug til og frá Antalya, 7 gistinætur á 5 stjörnu hótelum,
ríkulegt morgunverðarhlaðborð á hverjum morgni ....
TYRKLAND TYRKNESKA RIVIERAN VEISLA FYRIR ÖLL SKILNINGARVIT
OSKA Travel er skandinavískur ferðaaðili með skrifstofu í Noregi.
OSKA Travel er meðlimur í norska ríkistryggingasjóðnum RGF og
veitir því ferðatryggingu samkvæmt lögum. Þessi ferðatrygging
gildir einnig fyrir ferðir frá Íslandi. www.rgf.no
Ferðaaðili: OSKA AS | Postboks 4814 Nydalen | NO - 0422 Nydalen
Org.nr. 995 944 588 MVA. Með fyrirvara um villur og breytingar.
AT
HU
GIÐ
3 Leiguflug með „premium“ flugfélagi til Antalya og til baka.
3 Flutningur frá flugvelli til hótels og aftur á flugvöllinn með
loftkældum sérrútum.
3 Allar skoðunarferðir á landi fara fram í loftkældum eða
upphituðum sérrútum.
3 Gisting í tveggja manna herbergjum með sturtu eða baði
og salerni, loftkælingu og sjónvarpi.
3 7 gistingar í 5 stjörnu lúxus-strandhótelum (samkvæmt
stöðlum viðkomandi lands) á tyrknesku rivíerunni.
3 Innifaldar veitingar: 7 x morgunverðarhlaðborð.
3 Kynningar- og upplýsingarfundur.
3 Dagsferð: Skoðunarferð um Antalya (hádegisverður
ekki innifalinn).
3 Ókeypis notkun heilsusvæðis með sánu, gufubaði,
tyrknesku baði (Hamam) og innisundlaug.
3 Faglærðir enskumælandi fararstjórar með leiðsöguréttindi.
Innifalið í ferðinni eru:
Sérverð frá
59.900,-
á mann
Aðeins með
afsláttarkóða:
ISLK501
www.oska-travel.is Sími 5 711 888

Ferðatímabil og verð fyrir 2014 eru gefin upp í íslenskum
krónum á mann í tveggja manna herbergjum
Flugvöllur KEFLAVÍK (-KEF)
2014 04.03. / 11.03. 18.03. 25.03.
Verð á mann 59.900,- 69.900,- 79.900,-
Hugsanlegt eldsneytisálag og erlent álag sem fer eftir
heimsmarkaðsstöðu eru ekki innifalin í verðinu. Álag, hvers eðlis
sem er, verður aðgengilegt í bókunarferlinu.
Aukalega fyrir eins manns herbergi 20.700,- kr. á mann/viku (ef fáanlegt).
Ö
llum skipverjum á frystitogar-
anum Brimnesi RE-27, sem
er í eigu Brims hf., hefur verið
sagt upp. Skipinu verður flagg-
að til Grænlands þar sem regl-
ur segja til um að allir undirmenn
verði að vera grænlenskir. Brimnes
fékk mesta aflamark allra skipa fyrir
fiskveiðiárið 2013–2014, rúmlega níu
þúsund þorskígildistonn. Skemmst er
að minnast uppsagnahrinunnar í des-
ember en þá misstu í það minnsta sjö-
tíu sjómenn vinnuna. Annars vegar
var fjörutíu sjömönnum á togaranum
Þór, sem var í eigu útgerðarinnar Stál-
skipa, sagt upp þann 17. desember
síðastliðinn. Stálskip tilkynntu nýlega
að félagið hafi selt allan kvóta. Þór
var seldur til Rússlands. Hins vegar
misstu alls þrjátíu sjómenn vinnuna
í lok desember er útgerðarfyrirtækið
Fisk Seafood seldi Örvar SK-2 úr landi.
Útgerðarmenn leggja
frystiskipum
„Þetta er vissulega áhyggjumál, það
eru alltaf áhyggjuefni ef störfum fækk-
ar í greininni. Það er svo sem af mis-
jöfnum ástæðum sem uppsagnirn-
ar eru. Í Hafnarfirði eru öldruð hjón
að hætta útgerð. Kvótinn fer síðan á
önnur skip svo ég reikna með það fari
einhver að veiða þann kvóta, veiði-
heimildirnar fara ekkert. Þannig að
þar verða til önnur störf í staðinn en
auðvitað hefur maður ekki yfirlit yfir
það núna,“ segir Hólmgeir Jónsson,
framkvæmdastjóri Sjómannasam-
bands Íslands, í samtali við DV. Hann
segir að hluti af ástæðu uppsagnahr-
inu sjómanna nú sé að útgerðarmenn
séu að leggja frystiskipum og landa
frekar ferskum fisk í staðinn. „Þá fær-
ist náttúrlega vinnuaflið til, frá sjón-
um og þá í land í staðinn. Þeir hafa
gefið skýringar út frá veiðigjaldinu
en sjálfsagt er þetta markaðsmál eða
slíkt, þetta eru hagræðingar sem eiga
sér stað. Við höfum lifað tíma þar sem
hagrætt er og fólki fækkað eða flutt til.“
Íslensk skip veiða kvótann
Hólmgeir bendir á að Brimnes fari
ekki með kvótann með sér til Græn-
lands og að einhver hljóti að veiða
hann. „Þá er spurning hvort það verði
til störf við það. Það hljóta einhver
skip undir íslenskum fána að veiða
kvótann. Maður veit þó ekkert hvern-
ig þetta verður þegar upp verður stað-
ið. Þetta eru vissulega hreyfingar. Ef
maður horfir yfir lengri tíma þá hefur
vissulega verið fækkun í stéttinni. Það
er ekki út af því að veiðiheimildir hafi
minnkað. Þetta er eitthvað sem við
lifum við,“ segir Hólmgeir.
Aflaverðmæti þjóðarbúsins
minnkar
„Það sem við höfum verið að benda
hér á öll árin er að veiðigjaldið kemur
mjög misjafnt niður á fyrirtækjum og
rekstrareiningum. Þetta skip lendir
mjög illa í veiðigjöldum. Svo eru
náttúrlega fleiri þættir sem spila inn
í. Eins og staðan er orðin þá er líka
hugarfarið á Íslandi þannig að það
eigi ekki að taka tillit til fjárfestingar,
það vilja allir skattleggja EBIT,“ svar-
ar Guðmundur Kristjánsson, forstjóri
Brims, spurður um helstu ástæðuna
fyrir uppsögnunum. Hann segir að
kvótinn sem var á skipinu muni fara í
minni og ódýrari skip á Íslandi. „Þetta
mun samt þýða það að Brimnesið
fer, sem var að veiða fjölda tegunda
sem önnur skip ná ekkert í. Þannig
að aflaverðmæti þjóðarbúsins mun
minnka,“ segir Guðmundur.
Sjómenn vongóðir
Guðmundur segist vona að sjó-
mennirnir sem var sagt upp fái vinnu
og fari þá á önnur skip. „Þetta eru al-
veg harðduglegir menn og topp sjó-
menn,“ segir Guðmundur. Einn þeirra
sjómanna sem sagt var upp segist
vongóður um að hann fái áfram-
haldandi vinnu. „Það er ekkert við
þetta að bæta nema það þarf að koma
í ljós um framhaldið, við fáum að vita
það seinna – eftir tvo til þrjá mánuð.
Ég er bara bjartsýnn á þetta hjá Guð-
mundi, það hefur yfirleitt allt sem
hann hefur sagt gengið upp, það er
bara þannig. Hann er yfirleitt trausts-
ins verður þegar hann segir svona
hluti. Hvort sem það verða allir sem
fái aftur vinnu eða bara sumir kemur
í ljós en ég leyfi mér að vona að menn
fái áframhald,“ segir sjómaðurinn. n
Hrina uppsagna
n Öllum skipverjum á Brimnesi sagt upp n Sjómenn vongóðir um fá vinnu aftur
Hjálmar Friðriksson
hjalmar@dv.is
Brimnes
Sjómenn að
störfum á
frystitogaran-
um Brimnesi
RE-27. Þeim
hefur nú öllum
verið sagt upp.
Áhyggjumál Hólmgeir Jónsson, fram-
kvæmdastjóri Sjómannasambands Íslands,
vonast til að önnur störf komi á móti.
„Þetta er vissulega
áhyggjumál, það
eru alltaf áhyggjuefni ef
störfum fækkar í greininni.