Fiskifréttir - 21.09.1984, Qupperneq 47

föstudagur 21. september
47
VÉLORKAHF.
GARÐASTRÆTI 2. SIMI 621222
Kynnir í D skála á
Sjávarútvegssýníngunni
l
■
I
L,
D137
n r
A/S GRENAAMOTORFABRIK I I
DK-8500 GRENAA
DANMARK
TELEFON 06 - 32 06 66
TELEX 63 404
■||D131
J I_____— — — -
0RSKOV CHRISTENSENS I
STAALSKIBSVÆRFT A/S |
POSTBOX 710
DK-9900 FREDERIKSHAVN
DANMARK
I
Nýjar sparneytnar GRENAA vélar.
Aðeins 145 gröm á hestaflstíma
Mikil hækkun eldsneytiskostnaðar á seinni árum hefur kallað á betri
nýtingu eldsneytis í vélum skipa og báta.
GRENAA DIESEL vélarnar mæta þessum kröfum með einstaklega
góðri nýtingu eldsneytis á öllu vinnusviði vélanna. Sem dæmi má nefna
að gerð 6 FR TK eyðir aðeins 145 grömmum á hestaflsstund og enn
áhugaverðara er þó, að eyðslan fer aldrei yfir 151 gramm á hestaflsst-
und á öllu sviðinu frá 280 hestöflum allt að 1000 hestöflum. Það segir
sig sjálft að þessi mikla hagkvæmni á svo víðu sviði, hefur mikið gildi,
ekki síst fyrir fiskiskip þar sem vélar eru gjarnan keyrðar undir mjög
misjöfnu álagi, bæði á veiðum og á siglingu.
Þessar nýju gerðir GRENAA véla ásamt aukinni niðurfærslu á skrúfuhr-
aða, hafa skilað þeim árangri að eldsneytiseyðsla er í algjöru lágmarki.
Nú er einnig hægt að velja um þrjá möguleika varðandi niðurfærslu út
á skrúfu, svo að auðvelt er að velja þann búnað sem hentar hverju
einstöku skipi.
Með tilkomu þessara nýju véla hefur náðst hámarksnýtni á eldsnéyti,
auk þess að með því að auka þvermál skrúfunnar i samræmi við minni
skrúfuhraða fæst einnig aukinn togkraftur.
Með hjálp tölvutækni hefur tekist að framleiða nýjar gerðir af skrúfum
sem auka bæði hraða skipsins og togkraft, auk þess sem hávaði og
titringur frá skrúfu er í aigjöru lágmarki.
Skrúfubúnaðurinn er afgreiddur með skrúfublöðum hvort heldur sem
er fyrir opna skrúfu eða skrúfuhring. Vélar af gerðinni FR-264 og
FR-322 eru í venjulegri útfærslu afgreiddar með olíusmurðri skutpípu.
A/S GRENAA Motorfabrik ein af elstu vélaverksmiðjum Danmerkur
hefur alla tíð verið sérhæfð í framleiðslu fiskiskipavéla og hinar öruggu
og slitsterku GRENAA vélar hafa unnið sér gott nafn og traust meðal
fiskimanna og annara notenda.
Einkaumboð fyrir GRENAA DIESEL vélarnar á íslandi er Vélorka h/f,
Garðastræti 2., Reykjavík.
Grenaa Diesel
Aðalvélum fer stöðugt fjölgandi og eru nú í
eftirtöldum íslenskum skipum:
M.B. Jón Bjarnason SF-30
M.B. Friðrik Sigurðsson ÓF-30
M.B. Gaukur GK-660
M.B. Gissur ÁR-6
M.B. Smáey VE-144
M.B. Guðrún GK-37
M.B. Haraldur AK-10
M.B. Garðar GK-141
M.B. Rauðsey AK-14
M.B. Skarfur GK-666
M.B. Snætindur ÁR-88
165-1100 öxulhestöfl
GRENAA DIESEL vélarnar eru
emgongu framleiddar sem fiskiskipavélar
og því sniðnar eftir óskum og þörfum
fiskimannsins.
• Þær eru fyrirferðalitlar og einfaldar í niðursetningu.
• Þær eru sparneytnar á hráolíu og smurolíu.
• Þær skila kröftugum hestöflum útreiknuðum á skrúfuás.
• Vél, skiptiskrúfa, gír - allt frá sama framleiðanda.
• Stuttur afgreiðslutími, mjög hagstætt verð.
Framkvæmdastjóri Vélorku ásamt
sölumönnum. F.v. Úlfar, Kristján
og Pétur.
JARA
Slógdælur
ABS
Lensidælur
BELLIN
Gúmmísnigildælur
ESPHOLIN
Loftþjöppur
MKG - HOES
Bíl- og skipakranar
WYNN
Skiparúðuþurrkur
ANTIPHON TUNAB
Hljóðeinangrunarefni
PYRO
Olíueldavélar
GECEA
Hraðbátaflabsar
CRANE
Ásþétti
LIBRA
Skipa-plasthurðir
VARIMAX
Riðstraumsvariatorar
DEN HAAN
Stálvirar
FRAM
Trollkeðjur
VAN BEEST
Veiðarfæralásar
anker - keðjur
DEMP/MAN
Ljósavélar
MERCRUISER
Hraðbátavélar
MERCURY
Utanborðsmótorar
DANISH CRANE BUILD
Talíur- hlaupakettir
REICH
Kuplingar-tengi
H. M. F.
Skipakranar
NAUTIC
Skrúfuhringir
METALLVAREFABR
Skipagluggar
KARSHOLTE
Skipaeik
DUTCH OAKUM
ísláttar hampur
HOLLENSKT
Járn og smíðastál
r VÉLORKA HF.
UMBOÐS- & HEILDVERSLUN
Garðastræti 2 - 121 Reyk|avik
SÍMAR 91-62-12-22. 91-10773 - Tlx 2330 MOOCO
Örskov Christensen’s Staalskibsværft A/S, Fredrikshavn var stofnað
árið 1958 af Arne Örskov Christensen, en sonur hans Niels Örskov
Christensen er forstjóri og eigandi stöðvarinnar í dag.
Á síðasta ári þegar haldið var upp á 25 ára afmæli stöðvarinnar höfðu
þeir byggt og samið um 134 nýsmíðar. Af þessu eru 78 fraktskip allt
upp í 1599 br. tonn, 31 fiskibátur allt upp í 200 br. tonn, 12 skuttogarar,
7 sérsmíðar og 6 nótaveiðiskip en þar af eru M. S. Grindvíkingur
GK-606 M. S. Eldborg GK-13 og M. S. Bjarni Ólafsson AK 70.
í skipasmíðastöðinni vinna í dag 600 manns en þar af vinna beint í
viðgerðar og viðhaldsdeild fyrir skip 150 manns. Vinnuaðstaðan er hin
besta í hvívetna, og hafa þeir yfir að ráða sérfræðingum á öllum sviðum
viðgerðar um borð í skipum og eru því öll verk sem þarf að vinna undir
sömu hendi. Eigin hafnaraðstaða er beint fyrir utan viðgerðardeildina
og einnig 2 stórar flotkvíar sem geta tekið hvor um sig upp í 7500 tonna
d.w. þunga.
Örskov Christensen's Staalskipsværft A/S hefur á undanförnum árum
annast viðhald og viðgerðir á fjölda skipa frá íslandi, og er það álit
meðal þeirra skipaeigenda sem þar hafa verið með sín skip, að hvergi
sé betra að vera. Öll vinna og aðstaða til fyrirmyndar.
Nýlega hefur verið bætt við geysistórri og nýtískulegri framieiðslu-
byggingu og er því skipasmíðastöðin mjög hæf til að taka að sér
verkefni fyrir íslendinga, bæði hvað varðar nýsmíði og viðgerðarvinnu.
Einkaumboð á íslandi fyrir Örskov Christensen Staalskibsværft A/S er
Vélorka h/f, Garðasstræti 2., Reykjavík.
Fjögur íslensk skip í viðgerð hjá Orskov Christensen's staalskipsværft.
Gylfi BA 2, Vonin KE 2, Guðrún GK 37 og Hafrenningur GK (nú Hersir).
Séð yfir athafnasvæði Orskov Christensen's staalskipsværft.