Morgunblaðið - 26.08.1978, Blaðsíða 28

28
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 26. ÁGÚST 1978
Vinnuveitendasamband íslands hefur gefið út rit-
pakka, sem nefnist „Hvernig gengur fyrirtækið? —
Minni útgáfa“ og er hann ætlaður sem hjálpartæki til
notkunar í fyrirtækjum, til að kanna stöðu þeirra og
gefa ábendingar um það sem betur mætti fara í
rekstrinum.
„Hvernig gengur fyrirtækið — minni útgáfa" skiptist í
tvo hluta, handbók og vinnuhefti. Handbókina má lesa
sjálfstætt. Vinnuheftið er notað til könnunar á rekstri
fyrirtækisins og þá er handbókin einnig höfð til hliðsjónar.
Vinnuheftið er til að sjá betur hverjar eru veikar og
sterkar hliðar fyrirtækisins — og jafnvel hjá sjálfum þér.
Fyrir hvert svið innan fyrirtækisins eru settar fram
einfaldar en mikilvægar spurningar.
Eftirfarandi svið eru tekin fyrir:
Að selja. Að kaupa. Að reikna verð. Að innheimta.
Starfsfólkið. Vinnustaijur og búnaður. Skrifstofuvinna.
Fjárhagur fyrirtækisins. Að stækka eða ekki. Að.reikna
arðsemi fjárfestingar. Fjármál mín. Aðstoð ráðgjafa.
Borgar fyrirtækið sig? er önnur veigamikil spurning
sem mönnum er hjálpað til að svara.
Tveir kaflar eru stærri en aðrir — báðir fjalla um
peningamál. I kaflanum „Að reikna verð“ eru gefnar
leiðbeiningar sem styðjast má við þegar leysa þarf alþekkt
vandamál margra fyrirtækja þ.e. hvernig reikna skuli
verð. Kaflinn „Fjármál fyrirtækisins" fjallar m.a. um rétta
uppsetningu efnahags- og rekstrarreikninga og sýnt er
hvernig bezt er að lesa úr þessum reikningum þannig að
þeir nýtist til fullnustu sem verðmæt og hentug
hjálpartæki, og gildir þá einu hvort um stór eða smá
fyrirtæki er að ræða.
Markmiðið hefur verið að skrifa bók sem er auðlesin og
auðskilin. Efnið er sett fram á raunhæfan hátt og textinn
er skrifaður á einföldu máli. Teikningar gera efnið meira
lifandi.
„Hvernig gengur fyrirtækið? — Minni útgáfan" er til
sölu hjá Vinnuveitendasambandinu, Garðastræti 41, sími
18592.
Zn hvaé tt'M' .
verifhxJcitanir \_
TóLujznMr i cla&mnv^
eru, ^smlar;
þácr e nc ckic i
notVjXfariday
F ækkun leigubílanna
tryggir betri nýtingu
Úlfur Markússon formaður
bandalags ísl. leigubifreiða-
stjóra, sagði í viðtali við
Viðskiptasíðuna að hvergi í
heiminum væru jafn fáir
íbúar á hvern leigubíl eins og
hér. Nú munu vera um 1000
leigubifreiðir hér á landi, þar
af 630 í Reykjavík.
Hvernig gengur rekstur
leigubifreiða, Úlfur?
— Stjórn Frama lét útbúa
fyrir nokkrum árum nýjan
rekstrargrundvöll, m.a. í sam-
vinnu við Hagstofuna og var
það stórt skref í framfaraátt
en nægir þó engan veginn.
Astæðan er sú að gjaldskráin
er háð ákvörðun verðlagsyfir-
valda og því líður ávallt
nokkur tími frá því stofnað er
Bústofn-
inn í árs-
lok 1977
Nautgripir 62.677
Sauðfé 896.192
Hross 49.528
Alifuglar 277.726
til útgjaldanna og þar til tekið
er tillit til þeirra við endur-
skoðun rekstrargrundvallar-
ins. Verst af öllu er þó að þurfa
að bíða tveimur til þremur
mánuðum lengur en aðrir
launþegar eftir almennum
launahækkunum.
— Hvað með atvinnuástand-
ið?
— Það er töluvert minna að
gera núna en fyrir nokkrum
árum sagði Úlfur, — og til að
mæta þessari þróun var gerð
sú reglugerðarbreyting 1975 að
aðeins eitt leyfi af hverjum
fjórum sem inn koma eru gefin
út að nýju. Stefnt er að frekari
fækkun og mun það bæði leiða
til meira atvinnuöryggis og
eins betri nýtingar á því
fjármagni sem leigubifreiða-
stjórar hafa lagt í atvinnutæki
sín.
— En nú er oft kvartað yfir
skorti á leigubílum um helgar,
hvað viltu segja um það?
— Jú, það er alveg rétt en
það verður að hyggja að orsök
þessa vandræðaástands og hún
er sú að öllum veitingahúsum
er lokað á sama tíma. Dreifa
þarf lokunartímanum meira og
er þá heppilegra að koma á
einhvers konar vaktafyrir-
komulagi á bílunum í þessum
fáu tilfellum heldur en að
eyðileggja rekstrargrundvöll-
inn alla hina dagana.
— Hvað með niðurfellingu
tolla af bifreiðum til leigubif-
reiðastjóra?
— Stundum heyri ég að
menn segi að hér sé um hreina
gjöf að ræða til leigubílstjóra.
Það er hinn mesti misskilning-
ur að þessi mismunur, sem er
á tollum bíla til einkaafnota og
til leigubílaaksturs, renni
beint í vasa leigubílstjóranna.
Þessi mismunur rennur beint
til viðskiptavinanna þar sem
tekið er fullt tillit til hans við
útreikning gjaldskrár. Annars
hefur verið óeðlilega mikil
endurnýjun á bílaflotanum á
þessu ári og stafar það m.a. af
hinu ótrygga ástandi sem verið
hefur, eins og sjálfsagt hjá
flestum þeim sem keypt hafa
nýjan bíl á þessu ári, sagði
Úlfur að lokum.
VIÐSKIPTI - EFNAHAGSMÁL - ATHAFNALÍF
Góð sala
skaparvanda
JÓN Hákon Magnússon fram-
kv.stj. Vökuls h.f. sagði í
viðtali við Viðskiptasíðuna að
hin mikla sala bíla á þessu ári
hefði ákveðin vandamál í för
með sér fyrir
bifreiðainnflytjendur.
Þessi vandamál eru aðal-
lega tvenns konar. I fyrsta lagi
er um miklar sveiflur að ræða
milli ára og því er erfitt að spá
fram í tímann, en það getur
bæði leitt til skorts eða of
mikils birgðahalds. í öðru lagi
valda sveiflurnar í sölunni því
að það er vissum takmörkun-
um háð hvað hægt er að
skipuleggja alla þjónustustarf-
semi. Til að hægt sé að veita
viðskiptavininum sem bezta
alhliða þjónustu verða öll
skrefin að vera stigin í sama
takti, og það getur reynzt erfitt
í breytilegu árferði sagði Jón
að lokum.
Val flutningstækja
Ákvarðanalerli fyrir lausn á flutningsvandamálum
Almennar upplýsingar
Lúðvík Friðriksson verkfræð- 1. Flutningurinn sjálfur: Tilgang-
ingur ritar athyglisverða grein í ur, magn og mikilvægi.
Iðnaðarmál, 4 tbl. 24. árg. 1977, 2. Flutningsleið: Upphafsstaður,
er hann nefnir „Val flutnings- endastaður, vegalengd, lárétt,
tækja í framleiðsluiðnaði“. í lóðrétt, hallandi, aksturleiðir
greininni rekur Lúðvfk hvernig o.s.frv.
bezt er að standa að ákvörðunar- 3. Flutningsefni: Stykkjavara,
töku til lausnar flutningavanda- laust, fljótandi.
málum. Til að gefa lesendum 4. Flutningshjálpartæki: Kassar,
Viðskiptasíðunnar kost á að pallar, flöskur, sekkir o.s.frv.
kynnast efni greinarinnar lítil- 5. Flutningsmagn: Þungi og rúm-
lega fylgir hér mynd af mál pr. tíma, pr. einingu o.s.frv.
ákvarðanaferli fyrir lausn á 6. Umferðarþungi: Stöðug umferð,
flutningavandamálum. einstök stykki, hratt, hægt.
7. Flutningsaðferð: Tenging við
mynd 1 flutning að og frá, meðhöndlun
á leið o.s.frv.
Ef einhver heldur að skilgrein- 8. Flutningstími: Tímamörk.
ing vandamálsins sé einfalt verk 9. Aðrir þættir sem hafa áhrif
þá má benda á að Lúðvík telur að eins og hitastig, lykt o.fl.
eftirfarandi tæknilegir þættir Frekari upplýsingar veitir Iðn-
þurfi að koma fram í skilgreining- þróunarstofnun Islands, sími
unni. 81533.