Morgunblaðið - 03.07.1985, Blaðsíða 45

MORGUNBLAÐIÐ, MIDVIKUDAGUR 3. JÚLl 1985
45
Spjótkast eða skítkast?
eftir Guðna
Halldórsson
Nokkur orð varðandi umsókn
um Evrópubikarkeppnina í frjáls-
íþróttum og lágmarksviðgerðir í
Laugardal:
Davíð hugsar
Davíð Oddsson, borgarstjóri, lét
hafa eftir sér í DV á dögunum, að
það sé umhugsunarefni að frjáls-
íþróttamenn séu að sækja um að
halda mót eins og FB, þegar þeir
viti hvernig aðstæður séu fyrir
frjálsíþróttir í Laugardal. Bless-
aður borgarstjórinn virðist búinn
að gleyma því að þann 18. október
sl. mættu á skrifstofu hans Júlíus
Hafstein, formaður íþróttaráðs
Reykjavíkur, Örn Eiðsson, þáver-
andi formaður FRl, og undirritað-
ur. Erindið var að fá það á hreint
hvort óhætt væri að staðfesta um-
sókn um Evrópubikarkeppnina á
Evrópuþinginu í Briissel í endaðan
október. M.ö.o. hvort gerðar yrðu
þær lágmarksviðgerðir á vellinum,
að hægt væri að halda mótið. Með-
ferðis höfðu menn skýrslu Eman-
uel Rose, formanns tækninefndar
Alþjóðafrjálsíþróttasambandsins,
sem reyndar er engin skemmti-
lesning. Hefðu þessir ágætu
starfsmenn borgarinnar neitað
þessari málaleitan klárt og kvitt
hefði umsóknin aldrei verið stað-
fest.
Bréfaskriftir
Eitt fyrsta verk undirritaðs sem
formanns FRÍ (kosinn 25. nóv-
ember) var að rita bréf til íþrótta-
ráðs Reykjavíkur, dagsett 26. nóv-
ember, þar sem óskað er eftir
skriflegri staðfestingu frá ráðinu
um að við munnleg loforð um við-
gerðir verði staðið. Svarbréf barst
mér í hendur um miðjan janúar,
bréf dagsett 11. janúar, undirritað
af Erling Þ. Jóhannssyni, þar sem
sagt er að samþykkt hafi verið að
láta framkvæma viðgerð á hlaupa-
brautinni en ekki skipta um yfir-
borðsefni, að svo komnu máli.
Mikil áhersla hafði verið lögð á að
fá þetta bréf í hendur, þar sem
formaður FRÍ var á förum til Par-
ísar, þar sem hann átti að hitta
forráðamenn Evrópusambandsins
að máli varðandi fyrirhugaða
keppni. Sum sé enn staðfesti FRÍ
fyrir tilstuðlan íþróttaráðs
Reykjavíkur, að áætlun myndi
standast, gert yrði við völlinn
(lágmarksviðgerð) og mótið gæti
farið hér fram.
Fleiri fundir
28. janúar var haldinn fundur á
Laugardalsvelli (Baidurshaga),
þar sem mættir voru Júlíus Haf-
stein, Ómar Einarsson, Baldur
Jónsson, Jón Magnússon, Magnús
Jakobsson og Guðni Halldórsson.
Útkoman úr þeim fundi var sú að
drifið skyldi í úttekt á nauðsyn-
legri efnispöntun fyrir lágmarks-
viðgerð á brautum og sömuleiðis
hugað að útboði á kaupum á
áhöldum fyrir völlinn.
6. mars var aftur haldinn fund-
ur með sömu aðilum að viðbættum
þeim Erling Þ. Jóhannssyni og Val
Guðmundssyni, verkfræðingi. Enn
var ekki annað að skilja en fram-
kvæmd yrði lágmarksviðgerð á
vellinum. Stjórnarmenn FRÍ á
fundinum gengu um völlinn góða
áamt Val Guðmundssyni. Hans
ágiskun eða áætlun varðandi efn-
iskaup reyndist vera „efni á 1200
fermetra". Það ber að hafa í huga
að þetta var áætlun vegna lág-
marksviðgerðar.
Stjórnarmenn FRÍ vissu ekki
betur en unnið væri að þessu máli,
þannig að framkvæmdir við lág-
marksviðgerð gætu hafist í byrjun
maí, þegar veður er þurrast og
best að sinna þessum hlutum.
Breyttar aðstæóur
Þann 14. maí var fundur í undir-
búningsnefnd vegna Reykjavík-
ur-maraþon. Þar mætti formaður
FRÍ, en á þeim fundi voru einnig
Ómar Einarsson, Knútur Óskars-
son, Kolbeinn Pálsson og Þorgeir
Ástvaldsson. Þar tjáði Ómar Ein-
arsson undirrituðum að þetta
hefði verið skorið niður, þannig að
efnið ætti að duga á um 400 fer-
metra. Kolbeinn Pálsson, sem á
sæti í Iþróttaráði Reykjavíkur,
ætti að geta staðfest þetta og jafn-
framt hversu hrifinn ég varð.
Nokkrum dögum síðar hringdi
Valur Guðmundsson, verkfræð-
ingur, á skrifstofu FRÍ og útskýrði
enn nánar fyrir mér hvað þetta
þýddi. 300 fermetrar væru það
sem pantað hefði verið. Fyrir þá
sem ekki þekkja til er óhætt að
geta þess að það svæði, sem notað
er fyrir hástökk og spjótkast, þ.e.
atrennubrautirn er nálægt 600
fermetrar.
Fyrir maílok átti FRÍ að skila
skýrslu til Evrópusambandsins
Guðni Halldórsson
um hvernig framkvæmdum liði.
Undirritaður hafði samband við
Júlíus Hafstein og spurði hverju
svara skyldi. Fékk hann þau svör
að efnið hefði festst úti í Svíþjóð í
verkfalli opinberra starfsmanna
þar í landi, en færi í skip strax og
það leystist og fljótlegt væri að
leysa það út er það væri komið
heim.
Það sem síðan hefur gerst er
mönnum kunnugt og hirði ég ekki
um að fjölyrða um það. Hitt vil ég
undirstrika að aldrei hefur verið
um annað rætt en lágmarksviðgerð
þannig að um „hættulausa" braut
væri að ræða.
Húrra fyrir borgarstjóra
Frjálsíþróttafólk í Reykjavík er
ánægt með borgarstjóra núna.
Bæði er það sökum þess að verði
málinu bjargað svona á síðustu
stundu þá er það borgarstjóra að
þakka. Ekki síst er það ánægt með
að hann skuli alvarlega vera far-
inn að setja sig inn í vandamálin
og það sem meira er, kominn á
sömu skoðun og frjálsíþróttafólk,
Júlíus Hafstein, Gísli Halldórsson
og fleira gott fólk, þ.e. að vitlegast
sé að gera góða hlaupabraut á að-
alleikvangi Laugardalsvallar.
Baldur Jónsson, vallarstjóri, er
reyndar á öndverðri skoðun, en
hann er eins og margir vita sér-
staklega vinveittur frjálsíþróttum
og óþreytandi að veita hvatningu
frjálsíþróttum til handa.
Lokaorð
Ástæðan fyrir því að hér er
stungið niður penna er ummæli
borgarstjóra og formanns fþrótta-
ráðs Reykjavíkur á síðustu dögum.
Ég hef áhuga á að hér á landi sé
hægt að stunda spjótkast og önnur
köst, hlaup og stökk við lágmarks-
skilyrði en minni áhuga hef ég á
skítkasti, en ég er jú ekki í pólitík.
Höíundur er íormaður Frjib-
íþróttaaambands íslands.
Flestir fjallveg-
ir orðnir færir
FLESTIR helstu fjallvegir landsins
eru nú orðnir færir eða verða það inn-
an skamms.
Hjá Sigurði Haukssyni vegaeftir-
litsmanni hjá Vegagerð ríkisins
fékk Morgunblaðið þær upplýsingar,
að vegirnir um Kjöl og Kaldadal eru
báðir orðnir færir. Þá er Sprengi-
sandsleið fær niður í Skagafjörð og
Bárðardal, en leiðin niöur í Eyja-
fjarðardal er enn lokuð vegna snjóa,
en vonir standa til að hún opnist
eftir u.þ.b. viku.
Fjallabaksleið nyrðri er opin úr
Sigöldu í Landmannalaugar og úr
Skaftártungum í Eldgjá, en lokuð
milli eldgjár og Landmannalauga.
Fjallabaksleið syðri er hins vegar
ófær, en færð þar verður athuguö
um næstu helgi. Dómadalsleið er
fær og fært er í Veiðivötn og einnig
i Lakagíga.
Vegurinn um öxi milli Berufjarð-
ar og Fljótsdals er ófær og einnig er
ófært til Loðmundarfjarðar. Búið er
að ryðja snjó af Hellisheiði eystri en
Sigurður kvaðst ekki hafa fengið
nánari fregnir af færð þar.
Fært er í Kverkfjöll, Herðu-
breiðarlindir og öskju, en ófært að
Snæfelli. Gæsavatnaleið er ófær og
þar er enn töluverður snjór. Fært er
upp á Arnarvatnsheiði.
Á Vestfjörðum eru bæði Trölla-
tunguheiði og Þorskafjarðarheiöi
orðnar færar og hafa nýlega verið
heflaðar.
Sigurður Hauksson vildi koma þvi
á framfæri við fólk, sem hyggur á
ferðalög um þessar leiðir, að hafa
það hugfast að flestar þeirra eru að-
eins ætlaðar stórum bílum og jepp-
um, enda eru víða óbrúaðar ár, sem
geta vaxið mjög fljótt i rigningu og
leysingum og þá jafnvel orðið ófær-
ar öllum bílum, hversu vel sem þeir
eru búnir. Þvi er mikilvægt fyrir
fólk að gæta fyllstu varúðar þegar
ferðast er um fjallvegi.
Fyrirliggjandi í birgðastöð
SKffiASIANGA-
JARN
Flokkur (grade) A. DNV-skírteini.
Sandblásið og grunnað
Fjölbreytni í stærð og þykkt.
Skipavinklar
Skipaflatjárn
SINDRA
STALHF
Borgartúni 31 sími 27222
ega fj
rflok
Fjölbreytt
Hjá Bílatorgi er ótrúle
þjónustan par er í sé
Þú kemur og ...
• skoðar bílana inni í björtu og rúmgóðu húsnæði,
• ræðir við sölumenn okkar
• og ef þú finnur rétta bílinn,
þá sjáum við um að láta skoða hann
og umskrá, en það er nýjung í þjónustu
bílasala sem sparar þér
umtalsverða fyrirhöfn ...
Nú er bara að drífa sig af stað!
úrval góðra bfla og
„Neöst í Nóatúni
eru viöskipta vinir okkar
efstir á blaöi. “
BILATORG
NÓATÚNI 2 • SlMI: 621033 (4 línur)
O/GORI 88 VIÐARVÖRN
GORI 88, er
þekjandi fúavörn
sem slettist hvorki
né drýpur
■fe: