Morgunblaðið - 21.03.1989, Blaðsíða 17

Morgunblaðið - 21.03.1989, Blaðsíða 17
17 stæðismenn haíí haft frumkvæðið í að hrinda málinu í framkvæmd. Framsóknarmenn draga lappirnar 'eins og venjulega þegar þeir eru ekki sérstaklega að hygla einhverj- um innanbúðarmönnum og þeir hafa í engu dugað til að koma málinu fram og eitt af sameiginleg- um áhuga- og baráttumálum Ólafs Ragnars og Jóns Baldvins virðist vera að hundsa vilja Alþingis og níðast á rétti Vestmannaeyinga. Talsmenn Framsóknarflokksins og Alþýðuflokksins, sem teljast áhrifa- menn á Alþingi, hafa talað á móti Heijólfi og náð að þvæla málinu inn í kerfið þar sem það er nú. Steingrímur Sigfússon samgöngu- ráðherra hefur hins vegar sagt að það eina raunhæfa sé að smíða nýtt skip eins og reynsla og niður- staða Eyjamanna sjálfra byggist á, en það er undarlegt ef samgöngu- ráðherra tekur sér slíkt í munn án þess að hafa samþykki flokksbróður síns ijármálaráðherra. Ef það sam- þykki liggur ekki fyrir hefur Steingrimur Sigfússon fallið í þá grýttu gryfju að tala illþyrmilega tungum tveim. Sakleysingjar innan þríflokka núverandi ríkisstjómar hafa látið í ljós þá skoðun að rétt sé og eðlilegt að smíða nú þegar nýtt skip í stað Herjólfs, en sjónar- mið þeirra hafa engu máli skipt hingað til. Orð þeirra hljóma sem ódýrt kurteisishjal á meðan þeir ráða ferðinni sem hundsa vilja Al- þingis. Nýsmíði er grund- vallaratriði Nýr Herjólfur milli lands og Eyja er ekki aðeins spuming um öryggi og eðlilegan aðbúnað í samgöngum með nútímafarþegaskipi, en ekki togara. Nýr Herjólfur er ekki síður spuming um stöðu Vestmannaeyja sem byggðar í framfarasinnuðu þjóðfélagi. Nýr Heijólfur sam- kvæmt þeirri teikningu, sem réttir aðilar hafa komist að samkomulagi um, á að vera gott sjóskip og ömggt, það er miðað við það í hönn- un að fara vel með farþegana á oft MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 21. MARZ 1989 erfiðri sjóieið. Á síðasta ári fóm 50 þúsund farþegar með Heijólfi og með nýju og stærra skipi, þar sem það mun aðeins taka 5-10 mínútur að ferma skipið fólki og bflum í stað einnar og hálfrar klukkustundar, mun farþegafjöldi stóraukast, því nýtt skip og nútíma- legt sem hefur ganghraða til þess að fara tvær ferðir á dag innan ákveðinna tímamarka mun virka eins og nýr og betri vegur sem kallar á meiri umferð og umsvif. Akraborgin nýja hefur sýnt að betra skip eykur umferðina og er þó skot- ferðin á einni klukkustund með Akraborginni álíka löng og akst- urstíminn til Akraness frá Reykjavík um Hvalflörð. Hvað þá með Vestmannaeyjar þar sem sjó- leiðin er sú leið sem best er að treysta á, en á þeirri leið duga ekki innfjarðarfeijur. Þar sem ölduhæð- in getur farið upp í 15 metra þarf alvöru skip og það er eins ljóst og Heimaklettur er á sínum stað að Vestmannaeyingar láta ekki bjóða sér einhveijar drasllausnir, redding- ar úr gömiu, eða hví skyldi fólkið í stærstu verstöð landsins eiga að sitja á hakanum þegar aðrir lands- menn fá boðlega þjónustu. Mál er að þvergirðingshætti ráðherranna linni, því Vestmannaeyingar og aðr- ir landsmenn eiga kröfu á því að nú þegar verði heimilað útboð á smíði nýs Heijólfs sem þó mun taka 2 til 3 ár að smíða.Nýr Heijólfur kostar líklega ámóta mikið og göng- in um Ólafs^arðarmúla eða liðlega tvöfait verð BreiðaQarðarfeiju og verðið þarf að greiða á mörgum árum. Endurbætur á aðstöðu skips- ins í Þorlákshöfii og Vestmannaeyj- um eru lítill hluti af smíðaverði og þarf endurnýjunar við hvort sem nýtt skip kemur eða ekki. Það er mál að hætta þvergirðingshættin- um á móti öllum rökum og hefja nú þegar smíði. HYUNDAI „HONDÆ" tölvur - tölvur Sú wur -túdvn- að engin skrifstofa þótti fín, nema hafa kúluritvél. Nú eru þær fornaldargripir í samanburði við rafeindaritvélar. Samkeppnin er hörð á þessum markaði, en fagmenn eru sammála um að BROTHER ritvélar séu þær bestu. brothec STÓRKOSTLES VERÐLÆKKUN Vegna hagstæðra innkaupa bjóðum við AX-25 á kr. 23.130.- (áður kr. 25.740.-), CE-600 á kr. 28080.-(áður kr.31.230.-) og CE-700 á kr. 39.150.-(áður kr. 43.560.-)auk ritvinnslu- vélina WP-1 á kr. 46.800.- og skólaritvélina AX-15 á kr. 16.110.-. Bilanir eru nær engar. Staldrið við þegar ritvélakaup verða á dagskrá og kynnið ykkur BR0THER ritvélar, sem þrátt fyrir mikil gæði og kosti fram yfir aðrar, eru langódýrastar og hafa stórlækkað þrátt fyrir gengisfellingar. B0RGARFELL, Skólavörðustíg 23, sími 11372 Höfimdur er blaðamaður. Billiardborð Pot Black, stærðir 2, 3, 4, 4Vz og 7 fef, á verði frá kr. 2.310 tíl 39.540 og allt þar á miJii. Lyítingarbekkir og æfingatæki frá DP og Kettler. Lyftingarbekkur DP Avenger, verð kr. 6.210. Lóðasett 50 kg. Verð kr. 5.400. Auk þess mikið úrval af alls konar æfingabekkjum, lóðum og öðrum æfingatækjum. Borðtennisborð Kettler, frá Þýskalandi. Verð frá kr. 8.385 tíl 16.915. Pílukast Mikið úrval af kastpflum og kastskífum. Pflur, 3 stk., verð frá kr. 195 tíl 1.545. Skífur, verð frá kr. 690 tíl 2.200. Pfluskápar, verð kr. 2.865 tíl 3.695. Reiðhjól Mesta úrval landsins af reiðhjólum. 10 gfra keppnishjól, verð frá kr. 16.500. 3 gíra með fótbremsu, verð frá kr. 15.300. VERSLUNIN A14R Fermingargiafirnar i ar Fjaliahjól Fermingarhjólin f ár, án gíra, 3 gíra, 10 gíra, 18 gíra og 21 gírs. Verð frá kr. 15.100. ÁRMULA 40, SIMI 35320
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.