Morgunblaðið - 08.10.1998, Síða 21

MORGUNBLAÐIÐ
FIMMTUDAGUR 8. OKTÓBER 1998 21
ÚR VERINU
-

Breyttir tímar
Mánud. - föstud.
Fimmtudagar
Laugardagar
Sunnudagar
10:00 - 18:00
10:00 - 20:00
11:00 - 16:00
13:00 - 16:00
TM - HÚSGÖGN
SíSumúla 30 - Sími 568 6822
Haraldur Böðvarsson semur
um kaup á nýjum nótaskipum
„Liður í uppstokk-
un fyrirtækisins á
leið inn í nýja öld“
UNDIRRITAÐIR hafa verið samn-
ingar um kaup Haraldar Böðvars-
sonar hf. á tveimur nýjum nóta- og
flottrollsskipum. Annars vegar er
samningur um nýsmíði frá skipa-
smíðastöðinni Astilleros Y Ma-
estanzas de la Armada, ASMAR, í
Chile og hins vegar samningur um
kaup á nýju skipi frá Noregi. Har-
aldur Sturlaugsson, framkvæmda-
stjóri HB, segir að þessi skipakaup
séu liður í uppstokkun fyrirtækisins
á leið inn í nýja öld.
Nýsmíðin afhent
að nímu ári
Nýsmíðin verður til afhendingar í
nóvember 1999. Skipið verður 65,7
metra langt og 12,6 metra breitt
með 5.800 hestafla vél og mun bera
1.600 tonn. Skipið verður útbúið
fullkomnustu tækni sem til er í dag
til meðhöndlunar á afla og með tilliti
til veiðá, bæði með nót og flottrolli.
Þarna er um að ræða fyrstu hreinu
nýsmíðina fýrir HB frá því 1964, en
togarinn Haraldur Böðvarsson var
keyptur nýr árið 1975. Auk þess
hefur endurnýjun skipakosts félags-
ins verið mætt með kaupum á ný-
legum skipum.
Norska skipið afhent
um áramót
Skipið frá Noregi er nýtt og verð-
ur afhent um næstu áramót. Skipið
er 60,9 metra langt og 11,6 metra
breitt, með 4.700 hestafla vél og ber
1.100 tonn. Skipið er búið fullkomn-
ustu tækni til meðhöndlunar á afla
og er sérstaklega vel útbúið til nóta-
veiða, en er einnig mjög hæft til
togveiða.
Samhliða samningnum um ný-
smíði frá ASMAR í Chile var undir-
ritað samkomulag um að Haraldur
Böðvarsson hf. gæti ákveðið á
næsta ári hvort skipasmíðastöðin
smíðaði systurskip fyrir fyrirtækið
til afhendingar árið 2000.
SAMNINGUR um nýsmíði undirritaður. Siijandi frá vinstri Patrici Peters, framkvæmdasljóri ASMAR,
Sergio Martinez, forstjóri ASMAR, Haraldur Sturlaugsson, framkvæmdastjóri HB, og Eyjólfur Sveinsson,
sfjórnarformaður HB. Standandi frá vinstri eru Bárður Hafsteinsson, framkvæmdasljóri VS-Skipatækni, Jor-
ge Cea Navarette, markaðsstjóri ASMAR, Sturlaugur Sturlaugsson, aðstoðarframkvæmdastjóri HB, Bergþór
Guðmundsson, fjármálastjóri HB, og Björgvin Ólafsson, skipamiðlari BP Shipping Agency.
Mætt með sölu eigna
Kaupverð skipanna fæst ekki gef-
ið upp, en áætlað er að fjármögnun
þessara tveggja skipa verði að
mestu leyti mætt með sölu eigna og
að viðbótar skuldsetning fyrirtækis-
ins vegna þessara kaupa verði ekki
umfram 250 til 300 milljónir á hvort
skip.
Haraldur segir að þegar hafi eitt
skip, Ólafur Jónsson, verið selt úr
landi og þar komi endumýjun á
móti öðru skipinu. Síðan sé fyrir-
hugað að selja tvö skip til viðbótar,
en fyrirtækið gerir nú út þrjú
loðnuskip.
„Þetta er allt liður í uppstokkun á
rekstri fyrirtækisins, en við erum
auk nauðsynlegrar endurnýjunar,
að auka möguleika okkar á veiðum
á uppsjávarfiski. Það er nauðsyn-
legt fyrir fiskveiðiþjóð eins og fs-
lendinga að eiga ný og öflug fiski-
skip til að geta staðið nágranna-
þjóðum okkar eins og Norðmönn-
um, frum og Skotum á sporði. Þeir
endumýja skip sín á fárra ára fresti
og ná oft fyrir vikið betri árangri en
við við veiðar á uppsjávarfiski eins
og kolmunna og makríl," segir Har-
aldur. ■
Ef svo er, þá veistu að án kæli- og frystikerfa getur þú allt eins lokað.
Verður þitt fyrirtæki
undir það búið?
Suva® 404A (HP62) er efnið sem
kemur í stað R22 og R502.
Notkun R502 hefur verið
hætt og R22 verður
bannað fljótlega.
150.000
kr. fyrir
hvern
túnfisk
VERÐ á bláugga túnfiski eins
og veiðist hér við land er nú
um það bil helmingi lægra en
á sama tíma í fyrra á fisk-
mörkuðum í Japan. Skýringin
er hið bága efnahagsástand
þar eystra, gengislækkanir og
ótti við matareitrum úr hráum
fiski. Verðið nú er um 1.250
krónur á kíló, en var um 2.500
í fyrra. Þrátt fyrir það fást um
150.000 krónur fyrir hvern
fisk.
Verð fyrir meðalstóran tún-
fisk, 120 kíló, á markaðnum
ytra er því um 300.000 yen
eða 150.000 krónur. Metafli
japönsku túnfiskveiðiskipanna
innan íslenzku lögsögunnar í
haust er 31 fiskur, eða um 3,7
tonn á dag. Verðmæti þess
afla gæti því orðið um 4,6
milljónir króna.
Yuzuru Ogino, fram-
kvæmdastjóri fyrirtækisins
Oggi hf., segir að nú fáist að-
eins um 2.500 yen fyrir hvert
kíló á uppboðsmörkuðunum
ytra. Fyrir ferskan túnfisk fá-
ist á hinn bóginn allt að 4.000
yen.
Samdráttur í neyzlu
„Neyzla á hráu fiskmeti
hefur dregizt saman í Japan í
kjölfar bakteríusýkingar, sem
kom upp í laxahrognum, segir
Ogino.
„Þess vegna hefur eftir-
spurn á fiski sem er borðaður
hrár minnkað og verð á upp-
boðsmörkuðunum lækkað
meira en á fiski, sem fer til
frekari vinnslu og er soðinn
eða steiktur fyrir neyzlu.
Þessi verðlækkun gæti verið
nálægt 35% í yenum, en í of-
análag kemur svo gengis-
lækkun og fleiri þætthr. Fyrir
vikið er verðið á bláugga tún-
fiski nú allt að helmingi lægi’a
en í fyrra haust.“
Stjórnar
þú útgerð?
HmLcm (IGLLw
J Hverfisgötu 6 • 101 Reykjavík • Sfmi 552 0000 • Fax 56:
Suva
Aðeins frá DuPont
(5620006 • Netfang kgg@itn.is