Morgunblaðið - 08.08.1999, Blaðsíða 8

8 SUNNUDAGUR 8. ÁGÚST 1999
MORGUNBLAÐIÐ
FRÉTTIR
HVAÐ er orðið af pillunum, hefurðu verið að halda fram hjá mér, naglinn þinn?
TILBOÐS
I»7:1
15% afsláttur af öllum AEG, Indesit, TEFAL og Husqvarna heimilistækjum

l’niik'Uoiin
vrv
LEIRVÖRUR OG
ELDFÖST MÓT:
&aon&&r
HLJÓMTÆKJASTÆÐA
STRAUBORB 3
HEIMILIS OG RAFTÆKI
ÞVOTTAVÉLAR, ÞURRKARAR, ELDAVÉLAR,
OFNAR, KÆLISKÁPAR, FRYSTIKISTUR
KAFFIVÉLAR, BRAUÐRISTAR, STRAUJÁRN,
HRAÐSUÐUKÖNNUR OG MARGT FLEIRA
TEFAL AEG Kaffivélar Brauðristar Hraðsuðukönnur Matvinnsluvélar Örbylgjuofnar Handþeytarar Gufustraujárn SHAJRR verðfrákr. 2.990.- - - 2.290.- - - 1.990,- - - 9.900.- - - 12.900,- - - 1.990.- - - 2.490.-
HLJÓMFLUTNINGSTÆKI
/*aon&&r Tilboðs verð
Heimabio magnari VSX708 35.900
Heimabio magnari VSX806 39.900
Geislaspilari PD107 12.900
MiniDisk MJD707 28.900
Hátalarar CS3070 15.900
Hátalarar CS5070 19.900
Hljómtækjastæða N300 26.900
Bíltæki með kassettu KEHP2800 16.900
Bílamagnari GM222 13.900
Bílamagnari GMX424 19.900
Bílamagnari GMX624 29.600
BnahátalararTSA6956 6x9 150w 7.900
SHARR
Myndbandstæki VCM29 18.900
Myndbandstæki VCMH711 29.900
Mini Disk MDR2 28.900
Mini Disk MDMS702 27.900
Hljómtækjastæða CDC421 24.900
IMOKIA
Sjónvarp N07177 59.900
Sjónvarp N07198 100Hz 79.900
SHARP.
SJÓNVARP 28“ 100 Hz
/UlasCopcc HANDVERKFÆRI
AEG
ÞVOTTAVÉL LAVAMAT 62310
1200 SNUNINGA ÞEYTIVINDUHRAÐI.
ATH. EKKI ER VEITTUR AUKAAFSLÁTTUR
AF TILBOÐSVÖRUM
AEG Piooeer SHARR
GAMEBOf ifil mnrrENDO.64 OYAMAHfl jamg
) 2800
([) inDesu Nikon nokia LOEWE.
FlHUUX Q Husqvarna ONKYO
Ný bók um ökukennslu
„V arnarakstur “
æskilegur
Arnaldur Árnason
NÝLEGA kom út
bók til öku-
kennslu, Akstur
og umferð - B réttindi,
og er hún ætluð þeim
sem taka almennt öku-
próf. Höfundur bókarinn-
ar er Amaldur Árnason
ökukennari. Hann var
spurður hvort þessi bók
fæli í sér breytingar frá
fyrri kennslubókum um
þetta efni?
Hún felur í sér umtals;
verðar breytingar. I
fyrsta lagi er framsetn-
ing mjög breytt. Myndir
eru látnar tala meira en
orð. Áhersluþættir eru
breyttir, mun meira lagt
upp úr samskiptum veg-
farenda en áður var og
því að nemandinn skynji
þetta félagslega ferli sem
umferðin er.
-Heldur þú að myndir geti
frekar komið námsefninu til
skila en útskýríngar?
Tvímælalaust, krafa viðskipta-
vina okkar er texti í lágmarki en
myndir í hámarki. Ég er kennari
og þekki úr skólastarfí að því
miður á vaxandi hópur nemenda
í vandræðum með að tileinka sér
ritaðan texta. Ég er höfundur
eldri bókar um sama efni; Um-
ferðin og ég, í þeirri bók lagði ég
mig fram um að koma til móts
við kröfur um ítarlegar útskýr-
ingar - sem mest skyldi sagt í
texta. Til að auðvelda fólki námið
lét útgefandi lesa á snældu alla
bókina. Snældunotkunin varð
mikil og fór ört vaxandi. Við vit-
um ekki hvort þessi notkun á
snældunni var til marks um að
fólki réði ekki við ritaðan texta
eða hvort því þætti einfaldlega
þægilegra að tileinka sér efnið
með hlustun.
- Verður nýja bókin lesin inn á
snældu líka?
Já, ég reikna með því. En það
verður auðvitað að hafa bókina
með þegar hlustað er því mynd-
imar eru veigamikill þáttur í út-
skýringunum á námsefninu.
- Talsverð gagnrýni hefur
komið fram á ökukennslu hér, á
hún við rök að styðjast að þínu
mati?
Gagnrýni á ökukennslu hefur
farið minnkandi á síðari árum.
Áður fyrr var ófullnægjandi öku-
kennslu kennt um flest það sem
aflaga fór í umferðinni. Ég tel að
ökukennarar á Islandi vinni þeg-
ar á heildina er litið ágætt starf.
Stærsta vandamálið sem ég
þurfti að glíma við við samningu
bókarinnar var að yfirvöld hafa
ekki enn sett fram fullnægjandi
námsskrá varðandi þennan rétt-
indaflokk. Fullnægjandi náms-
skrár eru hins vegar til um t.d.
bifhjólanám og aukin ökuréttindi
(meirapróf). Eftir þessari náms-
skrá hefur verið beðið í bráðum
tvö ár og enn í dag er allt á
huldu hvort eða
hvenær hún muni birt-
ast. Þeir sem semja
kennslubækur þurfa
að hafa einhvem
ramma til að vinna eft-
ir - hvaða markmið nemandinn
skuli tiieinka sér.
- Ert þú þeirrar skoðunar að
lækka eigi hámarkshraða úti á
vegum eins og Norðmenn eru að
hugsa um að gera núna?
Lækkun hámarkshraða er í
sjálfu sér gagnslítil framkvæmd
ef ekki tekst að fylgja þeirri
breytingu eftir með þeirri lög-
gæslu sem til þarf. Sem dæmi
um kröfu sem erfítt er að fylgja
►Amaldur Ámason fæddist í
Mývatnssveit árið 1941. Hann
lauk stúdentsprófí frá Mennta-
skólanum á Akureyri 1962 og
námi í íslenskum fræðum 1966
frá Háskóla íslands. Hann hef-
ur kennt við Flensborgarskóla í
Hafnarfirði frá 1965 fram á
þennan dag en jafnframt hefur
hann stundað ökukennslu frá
1980. Amaldur er kvæntur
Ólúiu Halldórsdóttur starfs-
manni hjá Pharmaco og eiga
þau tvö böm.
má nefna kröfu um bann við
notkun farsíma í akstri. Menn
geta verið sammála um að notk-
un farsíma í akstri sé óheppileg
en erfítt er hins vegar að sjá
hvemig framfylgja ætti slíku
banni.
- Hvaða nýmæli í bókinni
Akstur og umferð - B réttindi
firmst þér sjáifum veigamest?
Ég tel veigamest vera það
nýja hugtak „vamarakstur",
(Defensive Driving) þar sem
reynt er að innleiða breyttan
hugsunarhátt við akstur. Með
því er átt við að aka á þann veg
að hættu á slysi eða óhappi sé
haldið í lágmarki og það haft að
meginmarkmiði að aldrei þurfi
að grípa til neyðarúrræða í
akstri eða að reyna að „redda
sér“ á síðasta augnablild. í bók-
inni eru gefin tíu góð ráð fyrir þá
sem vilja tileinka sér slíkan akst-
ur. Þar er líka að finna áminn-
ingu um það að liprum og jöfn-
um akstri fylgi ýmsir kostir en
hröðum og glannalegum akstri
fylgja hins vegar ýmsir ókostir
að ógleymdri aukinni tauga-
spennu ökumanns og hræðslu
hjá öðrum vegafarendum.
- Er eitthvað sérstakt sem þú
vilt segja við þá sem hyggja á
ökunám og aðstandendur
þeirra?
Þegar kemur að því að taka
bílpróf er mikilvægt að gera sér
grein fyrir því að þama er um
réttindi að ræða sem
þarf að vinna fyrir en
koma ekki sjálfkrafa.
Mikilvægt er því að
hafa góðan tíma í öku-
námið, hugsa um að
læra sem mest og best en ekki að
metast um það eftir á hver hafi
nú tekið fæsta tímana. Slíkt virð-
ist vera einhvers konar „mann-
dómsmerki", að gorta sig af því
eftir á að hafa ekki tekið nema
svo og svo marga tíma hjá öku-
kennara fyrir próf. Slíkar frá-
sagnir kannast allir ökukennarar
við og þeir kannast líka við að í
langflestum tilvikum er þar farið
mjög rangt með staðreyndir.
Ökukennsla
almennt
góð hér