Dagblaðið Vísir - DV - 06.01.2001, Blaðsíða 6

6
LAUG DAGUR 6. JANÚAR 2001
DV
Fréttir
Kristleifur Þorsteinsson á Húsafelli gefur lítiö fyrir fálkaorðuna:
Forsetinn var eitthvaö
að tauta um ferðamál
- segir Kristleifur sem íhugaði að hafna orðunni
Frá oröuveitingunni á nýársdag
Kristleifur í hópi þeirra sem fengu fálkaorðuna á nýársdag. Honum ber aö
skila oröunni þegar hann deyr en veit ekki hvernig fara skal aö því.
„Fálkaorðunni fylgja blendnar til-
finningar. Forsetinn var eitthvað að
tauta um að ég fengi þesa orðu vegna
starfa að ferðamálum. Þetta er vafa-
samur heiður en af góðum vilja gert
og ég er þakklátur fyrir það út af fyr-
ir sig,“ segir Kristleifur Þorsteinsson,
77 ára ferðabóndi á Húsafelli, sem var
einn þeirra sem forseti íslands veitti
fálkaorðuna á nýársdag. Kristleifur
var um áratugaskeið í fremstu röð
ferðabænda og byggði upp stórveldi á
því sviði í Húsafelli.
Hann segist hafa orðuna gegn því
að skila henni þegar hann deyr.
„Á að skila þessu þegar ég dey og
hvemig fer ég að því?“ spyr Kristleif-
ur og segist jafnframt hafa íhugað
hvaðan hann fengi orðuna fyrst fram-
boðið réðist af því hve margir orðu-
hafar dæju .
„Ég hugsað með mér af hvaða hræi
ég fengi þetta. Er þetta ekki af ein-
hverjum dauðum. En það er víst búið
að úthluta svo mörgum orðum að það
varð að smiða nýjar. Ég fékk úr því
partíi," segir Kristleifur á Húsafelli
sem aðspurður hefur enga skoðun á
framgöngu forsetans í hinum ýmsu
málum.
„Hann hefur ekkert gert á minn
hlut og ég hef enga skoðun á honum.
Hann hefur þó verið
að gera sig merki-
legan undanfarið út
af öryrkjunum,“
segir Kristleifur.
Hann telur að
mikið skorti á skil-
virka stefnu í ferða-
málum. „Litlar ein-
ingar sem berjast
hver gegn annarri.
Það þarf að sam-
eina og samræma
kraftana. Ef ég
hefði náð fram vilja mínum í þeim
málum ætti ég skilið fálkaorðuna.
Mér finnst tvímælalaust að fjöldi sam-
ferðamanna eigi hana frekar skilið,"
segir Kristleifur og telur augljóst
hvert stefnir með atvinnuhætti íslend-
inga. Útgerðin á ekki mikla framtíð
fyrir sér frekar en sauðkindin. Fram-
tið íslendinga ræðst af ferðaiðnaðin-
um og tækni,“ segir Kristleifur sem er
nýbúinn að stofna stjómmálaflokk.
„Ég er einn í honum svo hann er
óklofinn ennþá. Réttindamál bama,
öryrkja, aldraðra og kvenna ber hæst.
Það þarf að hræra gamalmennunum
saman við þá yngri því annars verða
þeir svo leiðinlegir. Gamla fólkið er
tekið frá og haft í sér rétt og þá kynn-
ist það ekki. Ef við værum meðal
þeirra yngri kynntumst við fleirum,"
segir hann.
„Baráttan við ellina er eitt stærsta
mál nýja flokksins. Það er átakanlegt
að hver einasti maður skuli við fæð-
ingu vera dæmdur til dauða úr elli.
Barnsfæðingarnar eru eitt helvítis
vandamál. Það á að leggja niður þetta
gamla vandamál að fæðast og deyja,
Erfðafræðin á að geta leitt til þess að
fólk verði eilíft og þá í formi á við 25
ára einstakling i dag. Ég bind miklar
vonir við Kára og íslenska erfðagrein-
ingu i þessum efnum. Þá verður bar-
áttan milli kynjanna úr sögunni því
allir væru kynlausir og elskuðu hver
annan út af lífmu. Mörg stærstu
vandamál mannskyns eru tilkomin
vegna baráttunnar um hitt. kynið.
Neysla eiturlyfja og brennivíns eru
mikið til vegna þess að fólk er að
sperra sig til að ná hylli hins kyns-
ins,“ segir Kristleifur. -rt
Kristleifur
Þorsteinsson
- íhugaöi að
hafna fálkaorö-
unni.
Vetrarríki á
Austuriandi
Á Austurlandi er sannkallað vetr-
arríki þessa dagana og víða má sjá
snjóskafla i bæjum. Aö sögn Bjöms
Hafþórs Guðmundssonar, bæjar-
stjóra á Austur-Héraöi, myndaðist
mikil ófærð á Egilsstöðum eftir
vonskuveðrið sem var um áramót-
in. Hann segir að nú sé búið að
hreinsa flestar götur í bænum og
víða séu miklir ruðningar i bænum
eftir snjómoksturinn.
„Þetta hefur ekki truflað okkur
og flugsamgöngur hafa til að mynda
verið alveg samfelldar," segir Bjöm
Hafþór. Hann segir að aðaláhyggju-
efnið sé hvort þessar norðlægu áttir
haldi áfram að vera ríkjandi og þá
hversu lengi. Yngstu ibúarnir hafa
hins vegar tekið snjónum vel og
hafa nóg að gera við að búa til snjó-
karla, renna sér og kasta snjóbolt-
um.
-MA
AkifiTsnjó
Miklir snjóruöningar eru víöa á Egilsstööum eftir aö stórvirkar vinnuvélar hafa fariö um og hreinsaö götur bæjarins
sem voru flestar ófærar eftir vonskuveöur um áramótin.
Lögreglustjórinn í Reykjavík:
Leggur til hækkun hámarkshraða
Lögreglustjórinn í Reykjavík, Böðv-
ar Bragason, hefur sent bréf til borg-
arráðs Reykjavíkurborgar þar sem
hann fer fram á að tekið veröi til
skoöunar hækkun hámarkshraða á
ákveðnum götum innan borgarinnar.
Samgöngunefnd Reykjavíkurborgar
mun hafa bréfið til umfjöllunar á
mánudag.
„Þetta bréf er ritað í ljósi dóma sem
fallið hafa. Við getum ekki annað en
bent á þetta, við höfum í raun og veru
ekki nein önnur úrræði," sagði Ingi-
mundur Einarsson, varalögreglu-
stjóri. „Okkur ber að framfylgja lög-
unum og reglugerðinni, þar sem okk-
ur er gert skylt að bjóða fram sekt og
sviptingu. Þegar málið hins vegar
gengur til dómsstóla og annar aðili en
lögreglan fjallar um það, það er að
segja dómari í þessu tilviki, þá gengur
sviptingin ekki, og það er í ljósi þessa
ósamræmis sem við getum ekki ann-
að en bent á þetta. Þetta er af illri
nauðsyn, fyrst og fremst."
Lagt er til að hámarkshraði verði
hækkaður úr 30 kílómetrum á
klukkustund í 50 km/klst. á 17 safn-
Lögreglustjórinn í Reykjavík hefur
lagt til hækkun hámarkshraöa á 17
safnbrautum og tveimur stærri göt-
um borgarinnar, þar með taliö á
Gullinbrú frá Höföabakkabrú aö
Hallsvegi.
brautum, götum sem taka við umferð
úr íbúða- eða húsagötum. Ingimundur
útskýrði að þegar ökumaður er stöðv-
aður af lögreglunni á 61 km/klst og
upp í rúmlega 70 km/klst. á götu þar
sem leyfilegur hámarkshraði eru 30
km/klst., þá ber lögreglumanninum
samkvæmt reglugerð um brot á um-
ferðarlögum að sekta ökumanninn og
svipta hann ökuleyfi í mánuð eða
meira.
„Dómarar hafa talið að göturnar
beri þennan hraða eða að aðstæöur
séu ekki þannig að aksturinn hafl ver-
ið mjög vítaverður," sagði Ingimund-
ur.
„Mér þykir það trúlegt að það sé
ekki líklegt að menn vilji fara að
rugga þeim báti sem 30 kílómetra
hverfln eru,“ sagði Helgi Pétursson,
formaður samgöngunefndar Reykja-
vikurborgar. Helgi bætti því við að
hann telur að 30 kílómetra hverfin
hafi lukkast mjög vel. „Ég held að það
væru mjög röng skilaboð að fara að
breyta þessu aftur,“ sagði Helgi.
Gullinbrú og Miklabraut
Auk þessara 17 safnbrauta leggur
lögreglustjóri til að hámarkshraði
verði hækkaður á Miklubrautinni, frá
Grensásvegi að brúnni yfir Elliðaár,
úr 60 km/klst. í 70 km/klst., og á Gull-
inbrú frá Höfðabakkabrú að Halls-
vegi, úr 50 km/klst. í 60 km/klst. Á
þessum stöðum, sagði Ingimundur að
búið væri að lagfæra þau umferðar-
mannvirki sem um er að ræða, mikið
á síðustu árum.
„Við teljum að umferðarmann-
virkin sem slík geti borið þennan
hraða. Upphaflega var hámarks-
hraðinn settur með hliðsjón af um-
ferðarmannvirkjunum. Á Miklu-
brautinni voru gatnamót sem búið
er að taka og það eru komnar
þarna tvær göngubrýr. Gatan er
bein og breið og hindranirnar sem
ættu að valda lækkuðum hámarks-
hraða eru ekki lengur til staðar,"
sagði Ingimundur.
„Höfðabakkabrúin kom til sög-
unnar á síðasta ári og við teljum
að borgaryflrvöld hafi einfaldlega
gleymt að taka tillit til þess að
þarna er komið miklu betra um-
ferðarmannvirki," sagði Ingi-
mundur.
Helgi sagði þessar breytingar
hafa verið til umræðu áður og
taldi það liklegt að menn myndu
skoða þessar tillögur mjög vand-
lega.
„Aðstæður hafa breyst þarna og
menn hefðu i raun og veru átt að
taka á þessu strax,“ sagði Helgi.
-SMK
......... Urr.ijón:
Reynir fraustason
netfang: sandkorn@ff.is
Millistjórnendur
Uppstokkim
á ritstjórn
Morgunblaðs-
ins í kjölfar
brotthvarfs
Matthíasar
Johann-
essens hefur
vakið mikla
athygli en
her karl-
manna fékk stöðuhækkanir þó
enginn væri ráðinn ritstjóri. Á
vefsíðu Bjöms Bjamasonar
menntamálaráðherra gætir ákveð-
ins saknaðar vegna brotthvarfs
Matthíasar og undrunar vegna
nýja skipuritsins. „Athyglisvert
er, að ekki skuli ráðinn ritstjóri í
stað Matthíasar og í stað þess far-
in sú leið að fjölga enn millistjórn-
endum á blaðinu. Tveir aðstoðar-
ritstjórar og fréttaritstjóri hafa
verið ráðnir til starfa en Styrmir
Gunnarsson verður einn ritstjóri
...,“ segir ráðherrann á heimasíðu
sinni en Bjöm er einn hluthafa í
Árvakri...
Víðerni
Þau orð
Arnbjargar I
Sveinsdóttur |
alþingismanns |
frá Seyðisfirði
að Austfh'ðing-,
ar eigi nóg af
viöernum til f
að leggja und- j
ir uppistöðu-1
lón virkjana
hafa vakið verðskuldaða at-
hygli. Orðið víðerni þýðir í hugum
flestra víðlent opið svæði, senni-
lega að mestu leyti flatt.
Arnbjörg er frá Seyðisfirði þar
sem landrými er öflu minna er
menn eiga almennt að venjast. Þar
hefur þurft að byggja hús upp á
rönd í bröttum hlíðum þar sem
snjóflóð og aurskriður ógna öllu
kviku. Stærsta víðernið sem seyð-
firskur alþingismaður þekkir er
fótboltavöllurinn á staðnum. Þetta
þýðir að annaðhvort er Arnbjörg
þarna að ráðstafa víðernum úr
eigu annarra eða þá að hún þekk-
ir ekki hugtakið og myndi ekki
kannast við víðerni fyrr en hún
villtist þar.
Sjónvarpsstjórar
Það hefur
/akið athygli
hve ferill Skjás
eins minnir
um margt á
fyrstu starfsár
Stöðvar 2 á
sínum tíma.
Þannig er aug-
ljóst að Jón
Óttar Ragn-
arsson er helsta fyrirmynd Áma
Þórs Vigfússonar. Nú hefur Árni
Þór farið að dæmi Jóns og sér
tímaritum fyrir efni með trúlofun-
um og ástalífi sínu. Hann hefur
fundið sína Elvu Gísladóttur í
líki Svölu Björgvinsdóttur.
Margir muna eftir „brúðkaupi ald-
arinnar" þegar Jón Óttar giftist
Elvu í mikilli veislu í Skíðaskálan-
um. Árni og Svala hljóta að vera
búin að panta skálann ...
A Fróni frægstur
Slagur Dav-
íðs Oddssonar
og Garðars
Sverrissonar
um málefni ör-
yrkja hefur
vakið mikla at-
hygli. Nú eru
hagyrðingar_____ _____
landsins -gfc JBH
komnir af stað
í málið og þá er ekki von á góðu.
Þessi vísa barst Sandkornsritara í
hendur og lýsir hún átökunum
harla vel. Höfundur vill ekki láta
nafns síns getið tfl að forðast að
kafla reiði öryrkja yfir sig.
Davíö er á Fróni voru frœgstur,
fjarri samt aö hann sé allra þœgstur,
reiöist oft og reynist manna slcegstur,
réöst á Garöar þar sem hann er lœgstur.