Dagblaðið Vísir - DV - 27.07.2002, Blaðsíða 43

Dagblaðið Vísir - DV - 27.07.2002, Blaðsíða 43
LAUGARDACUR 27. JÚLf 2002 Helqctrblacf 13 "V" 5 1 <. - ■&. I. Metareén Flestir unnir sigrar Schumacher vann sína 61. keppni á sunnudaginn og var með því kom- inn með tíu fleiri unnar keppnir en nœsti maður á eftir, Alain Prost, sem er fjórfaldur heimsmeistari og á 51 sigur að baki. Nœstir þar á eftir eru Ayrton Senna,með 41 og þrjá heimsmeistaratitla, og Nigel Manseil, með 31 og einn titll. Þar sem Michael á enn tvö ár eftir af samningi sínum við Ferrari gœti þessi tala hœglega endað í 81. Flestir hröðustu hringir Einn af eiginleikum Michaels Schumachers er að ná miklum hring-hraða beint úr pytti og jafn og mikill keppnishraði. Þarna er Þjóðverjinn í sérflokki með 47 hröðustu hringi í keppni. Nœstur er Alain Prost með 41 hraðastan hring og Nigel Mansell með 30. Á þessu ári hefur Schumacher ekki endi- lega verið hraðastur þrátt fyrir að vinna átta af ellefu keppnum. Röö stigasœta í keppninni á sunnudaginn bœtti Schumacher enn einu metinu við metaflóru sína er hann kláraði í stigasœti sextánda skiptið 1 röð. Michael hefur klárað í stigasœti síðan bíll hans bilaði á Hockenheim fyrir ári. Carlos Rauterman átti gamla metið sem hann setti á Williams árin 1980 og 1981. Flestar heimsóknir á verðlaunapall Hundrað og átta sinnum hefur Schumacher staðið á verðlaunapalli í þeim 173 keppnum sem hann hefur háð. Það er tveimur heimsóknum meira en hjá Alain Prost. í Frakklandi var hann í þrettánda skiptið í röð á verðlaunapalli, sem er nýtt met, eða í öllum keppnum eftir ítalska kappaksturinn í fyrra. í níu skipti af þeim þrettán hefur hann verið á efsta þrepinu. Unnin stig Enginn ökumaður hefur unnið fleiri stig í Formúlu 1 fyrr eða síðar, eða 897. Þrátt fyrir 79 stig sem tekin voru af honum eftir Jerez-kappaksturinn 1997 er hann enn með forskot á Alain Prost sem kemur nœstur með 799 í 199 keppnum. Tœkifœrin eru að vísu fleiri en áður því tímabilin eru nú oftast lengri en áður fyrr. Fiestir sigrar á tímabili Síðan 1992 hefur það fjórum sinnum komið fyrir að einn og sami ökumað- urinn hefur unnið tíu keppnir á tímabili. 1992 var það Nigel Mansell, 1995, 2000 og 2001 var það Michael Schumacher. Á þessu tímabili eru eftir sex keppnir og þarf hann ekki að vinna nema tvœr til að slá þetta met. Flestir sigrar fyrir Ferrari Frá því Schumacher fór til Ferrari árið 1996 hefur hann unnið margfalt fleirri sigra fyrir liðið en nœsti maður þar á eftir. Niki Lauda vann 15 keppnir fyrir Ferrari. Flest stig á einu tímabili Á síðasta ári vann Schumacher inn fyrir Ferrarlliðið 123 stig sem var nýtt met. Hann kann að slá það met sjálfur í ár ef árangur hans verður áfram á sömu nótum. -ÓSG STAÐA ÖKUMANNA í FORMÚLU 1 Sæti; Ökumaður: Lið: Stiq: 1. Michael Schumacher Ferrari 96 2. ’ Montoya Williams 34 3. Barrichello Ferrari 32 4. Ralf Schumacher Williams 32 5. Coulthard McLaren 30 6. Raikkonen McLaren 17 7. Button Renault 11 8. Heidfeld Sauber 6 9. Fisichella Jordan 6 10. Trulli Renault 4 _ STAÐA LIÐA I FORMULU 1 Sæti: Lið: Stiq; 1. Ferrari 128 2. Williams 66 3. McLaren 47 4. Renault 15 5. Sauber 10 6. Jordan 6 7. BAR 5 8. Jaquar 3 9. Minardi 2 10. Toyota 2 11. Arrows 2 I I j 0:00.0 IöRMy.i?At Lengd brautar Þýskaland Hockenlwimring: Hockenheim m i Keppnislengd 3 Eln hraöasta keppnisbraut Formúlu 1 heyrlr nú sögunnl til eftlr aö Hockenhelnvkeppnisbrautin i Þýskalandl hefur ' fariö I gegnum gagngerar endurbætur. Hinir löngu beinu aksturskaflar, er lágu djúpt inn i djúpan skóg Hockenhelm, hafa fengiö aö \dkja fýrir nútímalegri snúnum beygjum sem byggöar hafa venö á brautar-stæöinu á undanfömum mánuöum. Nú tilheyrír þaö fortiönni er Formúlu 1 bílamir föru öskrandi um sköginn á yfir 340 km hraða á klst. og súrefnisflæöiö^ var svo mikiö aö stiila þurfti vélarnar sérstaklega af þeim sókum. Ekkí er vænst meira en 310 km hámarkshraöa á nýrn Hockenheim-braut sem nú likist brautum eins og Núrburgrtng og Al-ring í Austurrfki. 2001(gamla brautin); Ráspöll - Montoya (lr38jU7s) 250.415km/h Hraðasti hringur - Montoya (1:41.808$) 241.336km/h, hringur 20 TímasvEeöl hafa enn ekkl veriö mæld Nordkurve 305)----- Ny braut Gómul braut (M0r (000®—| Hraöi G-kraftur Númer beygju svœöi 0:00.0 Sudkurve Upprifjun 2001 I Upprifjun siöustu fimm ára frá Hockcnheim HC Ralf Schumacher 2 Rubens Barricheilo 6 Jacques Villeneuve 12 Giancario Flsichella 17 5 Jenson Button 18 6 Jean Alesi 14 Sigurvegari Ralf Schumacher Williams 2 Rubens Barrichello Ferrari 16 Eddie Irvine Ferrari 2 Mika Hakkinen McLaren 1 Gerbard Berger Benetton 1 —m Rásstaöa - Graphic: © Russeil Lewis w RáspóH Tínii Juan Pablo Montoya Williams l:38.117s David Coulthard McLaren 1:45.6978 Mika Hakklnen McLaren l:42.950s Mika Hakkinen McLaren 1:41.838s Gerhard Berger Benetton l:41.873s Upplýsingar frá RENAULT |jj COMPACl yfirburdir >>coTæknival ' Eftlr aö Þjöövetjlnn Mlchael Schumacher tryggöl sér ftmmta melstaratltilinn hafa fariö af etaö umræöur um samanburö ö meisturunum tvelm, Schumacher og goÖ9ögnlnnl Juan Manuel Fangio. Þrött fyrir allt er aamanburöur nær ömogulegur vegna ölíkra aðstæöna á öllkum tímum. Óhætt er pö aö segja aö þesslr tvelr séu bestu ökumenn sógunnar. JWWJfRBBBpr Hér sjáum vlö í fljótu bragöl munlnn milli meistaratækjanna sem færöu ökupérunum tveim tltla sína og sýnlr okkur ■■■■■■^^^^*““““* hversu erfltt er aö bera saman ánmgur þeirra. Alfa Rome '51 bíil Fangios komst á allt aö 300 km/klst. en bílar nútfmans fara auðveldlega upp 1350 km/klst. og eru búnlr gripstýringu og öörum bflnaði sem aöstoöar ökumenn. Fangio þurftl aö reiða sig á eigin næmni og hæfileikB. Sameiginleg niöurstaöa er sú aö hæfileikinn til aö geta ekiö á ystu mórkum hring eftir hring og keppni eftir keppni er einstakur hjá þeim bööum. Alfa Romeo 159 8 keppn.; 3 slgr. = 37% 1500cc / 8 strokka Versta sæti f keppni: 9. Keppinautar: Ascari (2 sigr.j, Gonzatez (1) Benetton B194 3500CC / VIO Keppinautur: Hill (6 sigr.) 16 keppn.; 8 slgr. = 50% Versta sæti f keppni: 2. Maseratl 250F 9 keppn.; 6 sigr. = 66% 2500cc / 6 strokka Versta sæti í keppni: 4. Keppinautar: Gonzafez (1) ,Haw4.om (1) Benetton B195 3000CC / VIO Keppinautur: Hlll (4) 17 keppn.; 9 slgr. = 53% Versta sæli I keppni: 5. Mercedes W196 2500cc / 6 strokka Keppinautur: Moss (1) 7 keppn.; 4 slgr. = 57% Versta sæti í keppni: 2. Ferrarl F2000 17 keppn.; 9 slgr. = 53% 3000cc / VIO Versta sæti f keppni: 5. Keppinautar: Hakkinen (4) .Coulthard (3) Lancia Ferrari D50 8 keppn.; 2 slgr. = 25% 2500cc / V8 Versta sæti í keppnl: 4. Keppinautar: Moss (2) .Collins (2)______ Ferrari F2001 3000cc / VIO Keppinautur: Coutthard (2) 17 keppn.; 9 slgr. = 53% Versta sæti I keppni: 4. Maseratl 250F 2500cc / 6 strokka Kepplnautar: Moss (2) 8 keppn.; 4 sigr. = 50% Versta sæti f keppni: 2. (x2) Ferrarl F2002 (After French GP) 11 keppn.; S sigr. = 7 3000cc / VIO Versta sæti f keppni Keppinautar: Englnl Margar tölfræöitöflur hafa verlö geröar til samanburöar á árangri Schumachers og Fangio. Svarar þetta einhverjum spurningum? enn frekar má ajá ýmls- lcgt. Ef hlutfall hugsan- legra stlga er relknaö á tltilámm meistaranna sást aö Michael Schu- machor slær Fangla út moö 68% á mötl 61%. Er þetta nóg tll aö sagja aö Schumacher sá betrl? sass*» - L © Rus&ell Lewís Tveir meistarar, Fangio og Schumacher Jfa Romeo Benetton IVIaserati / Mercedes Benetton Mercedes Ferrari 2000 Lancia Ferrari 2001 Maserati Hvor er betri?
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.