Morgunblaðið - 01.02.2001, Blaðsíða 2

FRÉTTIR
2 FIMMTUDAGUR 1. FEBRÚAR 2001 MORGUNBLAÐIÐ
Fylgstu
með
nýjustu
fréttum
www.mbl.isDerby sýnir Þórði
Guðjónssyni áhuga / B1
Ísland er úr leik á HM
í Frakklandi /B1-B6
8 SÍÐUR
Viðskiptablað
Morgunblaðsins
Sérblað um viðskipti/atvinnulíf
12 SÍÐUR
Sérblöð í dag
HRAÐFRYSTIHÚS Eskifjarðar
hf. hefur sagt upp 10 Pólverjum
sem unnið hafa fiskvinnslustörf hjá
fyrirtækinu. Ástæða uppsagnar-
innar er verkefnaskortur og aukið
framboð af innlendu vinnuafli.
Í fréttatilkynningu frá HE segir
að þegar Pólverjarnir voru ráðnir
til starfa á sínum tíma hafi verið
verulegur skortur á Íslendingum
til fiskvinnslustarfa.
Þá hefur 5 yfirmönnum á loðnu-
veiðiskipinu Guðrúnu Þorkelsdótt-
ur SU verið sagt upp störfum með
þriggja mánaða fyrirvara og verð-
ur skipinu lagt. Þeir skipverjar
sem missa vinnuna munu hafa for-
gang til annarra starfa sem kunna
að losna hjá fyrirtækinu.
Elfar Aðalsteinsson, forstjóri
HE, segir að stjórn fyrirtækisins
hafi tekið þessa erfiðu ákvörðun
með tilliti til verkefnaskorts sem
við blasir er loðnuvertíð lýkur, þar
sem verulegur niðurskurður á út-
hlutun í úthafsrækju hafi átt sér
stað.
„Þessar aðgerðir eru til hagræð-
ingar og er ætlað að tryggja aukið
starfsöryggi starfsfólks HE til
framtíðar. Hækkun olíuverðs, veik-
ing íslensku krónunnar og lágt af-
urðaverð hafa lagst á eitt um að
skapa erfiðar aðstæður í sjávar-
útvegi. Því eigum við ekki annan
kost en að bregðast við með ábyrg-
um hætti. Þrengingar eru nú í ís-
lenskum sjávarútvegi en vonandi
horfir til betri vegar,“ segir Elfar.
Hraðfrystihús Eskifjarðar hefur
auk þess lagt af starfsemi bílaverk-
stæðis, sem það hefur rekið í mörg
ár og hafa tveir starfsmenn haft
þar vinnu. Ásbjörn Guðjónsson,
bifvélavirki á Eskifirði, hefur leigt
húsnæði Bílaverkstæðis Hrað-
frystihúss Eskifjarðar hf. frá og
með 1. febrúar. Hraðfrystihús
Eskifjarðar hefur jafnframt gert
samning við nýstofnað Bílaverk-
stæði Ásbjörns Guðjónssonar um
að annast þjónustu og viðgerðir á
ökutækjum fyrirtækisins. Elfar
segir aðgerð þessa lið í skipulags-
breytingum innan fyrirtækisins.
Hraðfrystihús
Eskifjarðar
10 Pól-
verjum
sagt upp
störfum
SLAGVIÐRI var á höfuðborg-
arsvæðinu í gær og gaf Veðurstofan
út stormviðvörun á vestan- og sunn-
anverðu landinu, en vindur komst
upp í 25 m/s. á Stórhöfða í Vest-
mannaeyjum og í Skálafelli. Víða
var vindur um 20 m/s., en hiti á
landinu var alls staðar yfir frost-
marki.
Samkvæmt upplýsingum frá Veð-
urstofunni var það djúp 972 mb
lægð yfir suðvestanverðu Græn-
landshafi sem olli slagviðrinu, en
búist er við skaplegu veðri á öllu
landinu í dag.
Morgunblaðið/RAX
Stormur geisaði um landið
HÉRAÐSDÓMUR Reykja-
víkur tekur í dag fyrir ákæru
Ríkissaksóknara gegn tæp-
lega fertugri konu fyrir að
hafa myrt Hallgrím Elísson í
kjallaraíbúð á Leifsgötu 10 í
Reykjavík 23. júlí sl.
Hún er einnig ákærð fyrir
rán með því að hafa slegið
Hallgrím í andlitið svo hann
hlaut blóðnasir og rifið af hon-
um peningaveski sem í voru
um 100.000 krónur.
Þá er hún ákærð fyrir að
hafa skömmu eftir ránið ráðist
að Hallgrími þar sem hann lá á
dýnu á gólfi íbúðarinnar, sest
klofvega ofan á hann og
þrengt að hálsi hans þar til
Hallgrímur lést.
Auk konunnar eru tveir
karlmenn, annar á fimmtugs-
aldri og hinn á sjötugsaldri,
ákærðir fyrir hylmingu. Þeir
hafi hvor um sig tekið við
5.000–20.000 krónum af ráns-
fengnum.
Sökuð um að hafa
orðið manni að bana
í íbúð við Leifsgötu
Ákærð
fyrir rán
og mann-
dráp
♦ ♦ ♦
LÖGREGLAN í Hafnarfirði stöðv-
aði í fyrrinótt sautján ára ökumann
sem ók um Hafnarfjarðarveg á yfir
130 km hraða á klukkustund. Pilt-
urinn var með fullan bíl af fólki og
játaði ennfremur að hafa fengið sér
áfengi fyrr um kvöldið. Hann var þó
ekki ölvaður.
Pilturinn mun missa hin nýfengnu
ökuréttindi sín.
Á 130 á Hafn-
arfjarðarvegi
LANDVERND telur að notkun
fjarræsibúnaðar bifreiða, á borð við
þann sem gerir kleift að gangsetja
bíl með GSM-síma, brjóti í bága við
reglugerð. Þór Tómasson, verkefn-
isstjóri hjá Hollustuvernd ríkisins,
tekur undir að fjarræsing á bílum
sé óæskileg með tilliti til mengunar.
Talsmenn Aukarafs, sem selur fjar-
ræsibúnað, segja hann umhverfis-
vænan og stuðla að öryggi bíleig-
enda.
Lausagangur bannaður
Landvernd skrifaði Aukarafi bréf
í gær vegna umfjöllunar í Morg-
unblaðinu í fyrradag um nýjan fjar-
ræsibúnað. Þar segir m.a.:
„Í 2. mgr. 6. gr. reglugerðar nr.
788/1999 um varnir gegn loftmeng-
un af völdum hreyfanlegra upp-
sprettna segir, að óheimilt sé að
skilja ökutæki eftir í gangi þegar
þau eru yfirgefin. Jafnframt er
óheimilt að láta vélar kyrrstæðra
ökutækja ganga lengur en í örstutta
stund nema sérstaklega standi á.
Regla þessi á ekki við um ökutæki
lögreglu, slökkviliðs o.þ.h.“
Þá segir Landvernd að af þessu
megi ráða að notkun fjarstýrðs
gangsetningarbúnaðar fyrir bílvélar
sé óheimil því hvorki megi skilja
ökutæki eftir í gangi þegar þau eru
yfirgefin né láta vélar kyrrstæðra
ökutækja ganga nema örstutta
stund. Að mati Landverndar er
ekki hægt að fallast á að fjarræsing
sé æskileg aðferð til að hita kaldar
bifreiðir. Þess í stað bendir Land-
vernd á hreyfilhitara sem betri bún-
að og beinir því til Aukarafs að
kynna viðskiptavinum sínum þann
kost.
Hreyfilhitarar æskilegri
Að mati Þórs Tómassonar, verk-
efnisstjóra hjá Hollustuvernd rík-
isins, er fjarræsibúnaður óæskileg-
ur með tilliti til mengunar. Til séu
rafknúnir hreyfilhitarar sem hiti
vélar án þess að menga, eins olíu-
eða bensínknúnir hreyfilhitarar sem
mengi mun minna en bílvél í lausa-
gangi.
Aðspurður hvort hann teldi fjar-
ræsibúnað brjóta í bága við ofan-
greinda reglugerð sagði Þór að
vissulega væri matsatriði hvað
menn teldu „örstutta stund“, eins
og segir í reglugerðinni. Fjarstýrð
ræsing neyðarbíla þegar útkall
berst gæti talist eðlileg, en tæpast
það að gangsetja bíl um langan veg
með aðstoð GSM-síma.
Aukið öryggi, minni mengun
Ásgeir Örn Rúnarsson, sölustjóri
hjá Aukarafi, segir að það hafi lengi
viðgengist að fólk gangsetji bíla
sína á köldum vetrarmorgnum til að
bræða af rúðum og hita þá. Í þeim
tilvikum sé ekkert sem takmarki
hve lengi bíllinn sé í lausagangi og
geti haft ófyrirsjáanlegar afleiðing-
ar, líkt og þegar jeppa, sem var í
gangi, var stolið nýlega í Keflavík.
Fjarræsibúnaðurinn frá Aukarafi
sé þannig stilltur að vélin gangi
ekki nema takmarkaðan tíma eftir
fjarstart, t.d. í 15 mínútur. Í frá-
sögn Morgunblaðsins hafi áhersla
verið lögð á notkun GSM-síma við
ræsinguna, en það sé einungis val-
kostur þar sem venjuleg fjarstýring
nægir ekki.
Ásgeir segir það að ræsa vélina
til að hitna hafa kosti bæði með til-
liti til umhverfisins og öryggis.
„Hvarfakúturinn er þá orðinn heit-
ur áður en ekið er af stað og virkar
að fullu, sem hann gerir ekki ann-
ars fyrr en eftir nokkurn akstur.“
Varðandi rafknúna hreyfilhitara
benti Ásgeir á að fáir bíleigendur
hefðu aðgang að raftengi við bíla-
stæði. Einnig sé ísettur fjarræsi-
búnaður ódýrari en hreyfilhitari.
Ingimundur Þór Þorsteinsson,
framkvæmdastjóri Aukarafs, sagð-
ist vera ánægður með ábendingu
Landverndar og sagði fyrirtækið
vilja stuðla að sem minnstri meng-
un og auknu öryggi. Lausaganga
bíla hefði umhverfisáhrif, en það
hefði raforkuframleiðsla líka. Því
þyrfti að ræða þessi mál af skyn-
semi og skoða heildarmyndina.
Aukaraf myndi fagna óháðri rann-
sókn á því hvaða aðferð leiddi til
minnstrar mengunar og mests ör-
yggis.
Landvernd gerir athugasemd við fjarræsingu bifreiða
Telur óheimilt að ræsa
bifreiðar úr fjarlægð