Morgunblaðið - 01.08.2003, Blaðsíða 8

Morgunblaðið - 01.08.2003, Blaðsíða 8
FRÉTTIR 8 FÖSTUDAGUR 1. ÁGÚST 2003 MORGUNBLAÐIÐ Uss, ég vorkenni ykkur ekkert þó þið þurfið að halda þrenn bra-bra-jól, Sigmar minn. Umferðin um verslunarmannahelgina Aldrei of varlega farið Verslunarmanna-helgin, stærstaferðahelgi sum- arsins, er nú framundan. Fjöldi fólks heimsækir há- tíðir, tjaldar eða heldur í sumarbústaði. Ævintýra- legar halarófur bifreiða af öllum stærðum og gerðum eru þá á ferðinni, meðal- hraðinn er á lægri nótun- um vegna fjöldans og á stundum er ástand öku- manna væntanlega mis- jafnt eftir því hvað aðhafst var um helgina. Á vegum úti er því rétt að fara með gát og ætla sér ekki um of með hrað- eða fram- úrakstri sem oft getur haft ófyrirsjáanlegar og slæmar afleiðingar. Sig- urður Helgason, sviðs- stjóri umferðaröryggissviðs Umferðarstofu, gefur okkur nokkur góð ráð út í umferðina. Hvers ber helst að gæta þegar ekið er um þjóðvegina? Okkar helsti óvinur er auðvitað of mikill hraði, svo og raunar ójafn hraði því það getur líka ver- ið dálítið hættulegt þegar fólk ek- ur of hægt. Þá er framúrakstur alltaf áhyggjuefni og hefur í mörgum tilvikum síðustu ára ver- ið valdur að banaslysum sem er mikið áhyggjuefni. Um svona skemmtanahelgar er líka meiri hætta á ölvuðum ökumönnum undir stýri en áfengi og akstur eiga ekki samleið eins og allir ættu að vita. Hvaða hættur leynast á þjóð- veginum sem ekki finnast í þétt- býli? Segja má að umferðin sé mjög ólík á þjóðvegum annars vegar og í þéttbýli hins vegar. Það er mun meiri hraði á þjóðvegunum og auk þess eru margir óvanir að aka utan þéttbýlis. Þá hefur dreg- ið úr hæfni fólks til að aka á mal- arvegum frá því sem áður var og því getur fylgt hætta. Hvað þarf helst að hafa í huga þegar ekið er með vagna í eft- irdragi? Leyfilegur hámarkshraði með tjaldvagn er áttatíu km á klukku- stund og þarf að huga að ýmsu þegar keyrt er með slíkt í eft- irdragi. Það þarf t.d. að komast að því hvað bíllinn er þungur en það kemur fram í skráningarskír- teini hversu þungan eftirvagn bíll má draga. Þetta er mikilvægt at- riði og eins að fólk sé með fram- lengingu á speglunum sjái það ekki almennilega aftur fyrir sig með þeim. Svokallaðar eftirvagn- ar, tjaldvagnar og fellihýsi þurfa auðvitað að uppfylla reglur um gerð og búnað ökutækja. Það kveður á um atriði eins og t.d. ljósabúnað. Hvaða hlutverki gegnir Um- ferðarstofa um helgina ? Við erum í samstarfi við vega- gerð, lögreglu og aðra sem koma að umferðarmálum. Við verðum með útvarpsútsendingar alla helgina, frá föstudagskvöldi, þó minna á sunnudag því þá dregst umferðin alltaf svolítið saman. Í útvarpinu leitumst við við að koma á framfæri þeim skilaboðum sem við teljum mikilvægt að koma á framfæri til fóks til þess að um- ferðin gangi örugglega og vel fyr- ir sig. Núorðið höfum við aðgang að mjög góðum upplýsingum eins og t.d. umferðargreinum Vega- gerðarinnar og veðurstöðvunum sem eru á líklega hátt í fimmtíu stöðum á landinu. Við höfum því nokkuð góða tilfinningu fyrir því hvar umferðin er mest og hvernig aðstæður eru. Að sjálfsögðu fáum við einnig upplýsingar frá lög- reglu og frá almenningi sem hef- ur gjarnan samband við okkur á svona helgi. Virðist umferð á Íslandi hafa breyst sýnilega á undanförnum árum? Ég held að það sem helst hafi gerst, sé litið á umferðina yfir verslunarmannahelgina, sé það að umferðin er orðin dreifðari. Fólk fer fyrr af stað og fólk fram- lengir jafnvel helgina, tekur sér frí ef til vill sitt hvorum megin við hana. Það má segja að yfir sum- armánuðina, júlí og fyrri helm- inginn af ágúst, sé mikil umferð um hverja helgi og ástæða til að vera vel á verði. Við sjáum það aftur og aftur að það er einhver truflun sem veldur slysunum, fólk er kannski að skipta um geisla- disk, stilla útvarpið eða gera eitt- hvað sem dregur úr athyglinni eitt augnablik og það getur haft afdrifaríkar afleiðingar. Hvernig er bílbeltanotkun Ís- lendinga háttað? Bílbeltanotkun á þjóðvegum landsins er nokkuð góð, en tals- vert vantar enn á að menn noti beltin í þéttbýli, ekki síst á minni stöðum á landsbyggðinni. Við vit- um hins vegar aldrei hvenær slys getur átt sér stað og þá geta belt- in bjargað öllu. Hvað einkennir góðan öku- mann? Hann er alltaf með hugann við aksturinn, gætinn og fylgir um- ferðarlögum. Slys verða oftast vegna þess að einhver fer ekki að lögum og menn gleyma sér eitt andartak sem hefur slys í för með sér. Telur þú Íslendinga almennt góða öku- menn? Ég held að þeir séu flestir ágætir öku- menn, þó svo að nátt- úrulega megi líka segja að innan um séu einstaklingar sem jafnvel ættu alls ekkert að hafa ökurétt- indi. Flestir íslenskir bílstjórar eru þó fyllilega sambærilegir við það sem við sjáum í öðrum lönd- um og ég leyfi mér að fullyrða það að ökukennsla og menntun öku- manna hefur stórbatnað á Ís- landi. Þar stöndum við að vissu leyti framar öðrum þjóðum. Sigurður Helgason  Sigurður Helgason fæddist ár- ið 1954. Hann stundaði nám í sagnfræði og bókasafnfræði við Háskóla Íslands. Sigurður hefur starfað við kennslu, var upp- lýsingafulltrúi Umferðarráðs árin 1988 til 2002 en tók þá við starfi sviðsstjóra umferðarör- yggissviðs Umferðarstofu. Sig- urður er kvæntur Önnu B. Ólafs- dóttur og eiga þau þrjú börn. Margir eru óvanir að aka utan þéttbýlis ÍS LE N SK A A U G LÝ SI N G A ST O FA N /S IA .I S H U S 21 83 0 0 7/ 20 03 byrjar í Húsasmiðjunni 1.990 kr. 1.690kr. 9.980 kr. 7.990kr. Regnsett blá, gul, græn og camo 5868465-5868471 Gönguskór 389 leður, með gritex öndun 5860542-5860552 stærðir 37-47 Flíspeysur kvenpeysur með hettu (nýtt) 5860180-5860189 Flísteppi 150x200 sm 5860387-5860392 grænt, beige og blátt 3.995 kr. Verð 2.990 kr. Verð Gasvörur í miklu úrvali 20% afsláttur
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.