Sjómannablaðið Víkingur - 01.01.1981, Qupperneq 41

Páll Hermannsson, stýrimaður:
í nábýli við
Nígeríumenn
— reisubók um Afiríkuferð Arnarfells á s.l. ári
Það vakti tiltölulega litla gleði
um borð í m/s Amarfelli í júlí-
byijun s.l. þegar fréttist að næst á
verkefnaskrá skipsins væri skreið-
arför til Nígeríu.
Nígería sem er fjölmennasta og
ríkasta land Afríku er illræmt
meðal sjómanna. Alþekktar eru
langar akkerislegur úti fyrir höfn-
um landsins, þar sem beðið er
seinnar afgreiðslu. Fréttir af
grimmdarverkum sjóræningja á
ytri höfnum hafnarborganna
vöktu ugg og kvíða. Þar sem land-
ið liggur í hitabeltinu rétt norðan
miðbaugs þótti ástæða til að óttast
Páll Hermannsson (við stýrið f frum-
skógaferðinni). (Mynd Þ.H.)
VÍKINGUR
óþægilegt hitafar og loftslag. Frá-
sagnir af fyrri ferðum íslenskra
skipa þóttu staðfesta það illa orð-
spor er af landinu fór. Þegar lestun
Amarfells hófst 26. júlí hafði
Hvalvíkin verið tæpa tvo mánuði
þar suðurfrá og sá ekki fyrir end-
ann á losun hennar.
Flestum þeim er ekki vildu fara
í svo langa ferð var veitt frí, en
hinir bólusettir gegn ýmsum hita-
beltissjúkdómum.
Það tók 14 daga að lesta 19.300
pakka af skreið og hertum þorsk-
hausum á 15 höfnum allt í kring-
um landið. Lestun lauk í Reykja-
vík. Þar var sett um borð auka
frystikista og matvælageymslur
voru fylltar. Lyfjakista var yfirfar-
in og endurnýjuð og bætt var við
krystöllum í aðalsendi.
Laust upp úr miðnætti aðfarar-
nótt 9. ágúst var öllum undirbún-
ingi lokið og landfestar leystar.
Frá Reykjanesi var stefna sett á
Gran Canaria eyju á Kanarieyj-
um.
Fyrstu fimm sólarhringana
mættum við þremur lægðum vest-
an við okkur á norðurleið með til-
heyrandi vestan og suðvestanátt.
Á áttunda degi sáum við Mad-
eiraeyju og sólarhring síðar kom-
um við til Las Palmas. Þeir sem
ekki höfðu störfum að gegna
meðan olía og vistir voru teknar
litu í kaupstaðinn. Þar má fá
myndavélar, vasatölvur, áfengi og
S«ych*IUa
Malagasy
Rep. Maurltlu*
Rtumon
(^r)
konur fyrir fremur hagstætt verð.
Við höfðum siglt kompáslínu
frá Reykjanesi til Kanaríeyja og
var því ekki fyrr en á sjöunda degi
að daghitinn komst í 20°C.
Eftir að farið var frá Kanaríeyj-
um var sundlaug skipsins tekin í
notkun. Útgerðin hafði látið okk-
ur hafa 20 feta hálfgám sem við
létum renna í úr sjóslöngunni. Þar
sem meðvindur var á leiðinni frá
Las Palmas til Lagos valt skipið
hvorki né stampaði. Hélst því
vatnsborðið nokkuð hátt í laug-
inni, svo viljugir menn hefðu get-
að synt 200 metrana. Þó langsund
væri ekki iðkað að ráði var laugin
mjög vinsæl til kælingarbusls
meðan við vorum að venjast
hækkandi hita andrúmslofts, sem
41