Morgunblaðið - 27.10.2012, Síða 12

12 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 27. OKTÓBER 2012
We now wish to strengthen our research in Product
Innovation. Candidates should have a strong research
background in product development and the ability to
create results that are applicable to engineering design.
We need an individual with interdisciplinary leader-
ship qualities, innovative and creative skills, and who
has an interest to progress the research area, lead the
research subject and supervise PhD students
For more information: www.ltu.se
Deadline for application: January 18, 2013,
ref no 1932-12
Contact: Head of division Peter Törlind,
+46 (0)920-49 24 12, peter.torlind@ltu.se
Professor Jan Johansson
+46 (0)920-49 14 12,
jan.johansson@ltu.se
THE NORTHERNMOST UNIVERSITY
of Technology in Scandinavia
Luleå University of Technology expands
Chaired Professor
in Product Innovation
luleå university of technology has an annual turnover of more than EUR 160 million.Today the University
has 1,600 employees and 17,000 students. Research is carried out in close cooperation with companies such as Shell, Ericsson,
Scania, LKAB,Airbus,Volvo Aero, IBM and international universities. Research conducted within Luleå University ofTechnology
has a turnover of more than EUR 90 million.
Bílasalar
Undirbúningsnámskeið vegna prófs til leyfis sölu
notaðra bifreiða verður haldið í Reykjavík
5. - 21. nóvember 2012 ef næg þátttaka næst.
Umsóknarfrestur er til 3. nóvember 2012.
Nánari upplýsingar og skráning í síma 590 6400
eða fjola@idan.is og www.idan.is.
IÐAN fræðslusetur
Skúlatúni 2 - 105 Reykjavík
www.idan.is - s. 590 6400
Prófnefnd bifreiðasala
Ómar Friðriksson
omfr@mbl.is
Ísland er í hópi þeirra ríkja innan
OECD þar sem hlutfall heildarskatt-
tekna ríkis og sveitarfélaga af lands-
framleiðslu jókst mest á seinasta ári
miðað við árið á undan. Vöxturinn
var meiri en hér í Síle, Frakklandi,
Tékklandi, Þýskalandi og Finnlandi.
Ísland var í 12. sæti í fyrra sé litið á
tölur sem OECD birtir yfir skatt-
tekjur sem hlutfall af vergri lands-
framleiðslu í flestum aðildarland-
anna fyrir síðasta ár og færðist upp
um 2 sæti frá árinu á undan.
Skattheimtan komin í 36%
Hlutfallið jókst úr 35,3% á árinu
2010 í 36% af landsframleiðslu hér á
landi fyrra og var tveimur pró-
setntustigum yfir meðaltalinu innan
OECD en Danmörk trónir á toppn-
um þar sem hlutfallið er 47,6% og
Svíþjóð er í 2. sæti (45,5%).
Í frétt frá OECD kemur fram að
ekki hafa fengist upplýsingar um
skatttekjur frá öllum aðildar-
löndunum fyrir síðasta ár en í lönd-
um sem tölur ná yfir jukust skatt-
tekjur hins opinbera í fyrra í 29
löndum en minnkuðu í 6 löndum.
Skatttekjur aukast við uppsveiflur
í efnahagslífinu bæði af óbeinum og
beinum sköttum. Skatttekjur hins
opinbera hér á landi hækkuðu veru-
lega sem hlutfall af landsframleiðslu
á seinustu árunum fyrir hrun, eink-
um vegna stóraukinna skatttekna af
umsvifum banka og fjárfestingarfyr-
irtækja, af fjármagnstekjuskatti og
vegna hærri launa í landinu. Skatt-
tekjurnar sem hlutfall af landsfram-
leiðslu féllu svo í hruninu en frá 2009
hafa þær aukist á ný, ár frá ári, þrátt
fyrir takmarkaðan hagvöxt eða úr
33,9% 2009 í 36% af vergri lands-
framleiðslu í fyrra.
Tölur OECD fyrir síðustu ár sýna
að á Íslandi jókst skattheimta hins
opinbera af tekjum einstaklinga og
hagnaði fyrirtækja úr 15,6% af
landsframleiðslu á árinu 2010 í 16,4%
í fyrra. Þetta hlutfall var til saman-
burðar 14,8% á árinu 2000 en var
komið í 17,8% á hrunárinu 2008.
Upp um 2 sæti
í skattasaman-
burði OECD
 Skatttekjurnar jukust töluvert milli ára
Heildarskatttekjur á Íslandi og í OECD
-löndum sem hlutfall af landsframleiðslu
42
41
40
39
38
37
36
35
34
33
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
34%
36%
35,2%
37,2%
Heimild: OECDÍsland
OECD-lönd
Kristján Jónsson
kjon@mbl.is
Miklar breytingar munu verða á
skipulagi í miðbænum þegar búið
verður að reisa nýtt sjúkrahús og
gera Umferðarmiðstöðina, þar sem
BSÍ er til húsa, að miðstöð almanna-
samgangna eins
og Reykjavík-
urborg áætlar að
gera. Rebekka
Pétursdóttir
arkitekt lauk í
vor mastersprófi
frá Savannah
College of Art
and Design í
Georgíu í Banda-
ríkjunum. Loka-
verkefni hennar
fjallaði um hlutverk Umferð-
armiðstöðvarinnar og hreppti hún
verðlaun fyrir verkið.
„Verkefnið mitt fjallar um menn-
ingar- og samgöngumiðstöð á BSÍ-
svæðinu,“ segir Rebekka. „Mér
finnst mörgu ábótavant við teng-
ingar við græn almenningssvæði og
torg í Reykjavík og byrjaði því að
rannsaka ákveðin svæði af því
tagi.“
Menningarás milli
Klambratúns og Hörpu
„En svo vatt þetta upp á sig og
endaði með því að ég bjó til mína
eigin hönnun í masters-verkefninu.
Ég hannaði svokallaðan menn-
ingarás, með Hörpu á öðrum end-
anum sem nýjan inngang í borgina
en BSÍ á miðjum ásnum sem nær að
Klambratúni. Ég tengdi líka verk-
efnið við nýja Landspítalann og tók
með í dæmið hugsanlegt lestakerfi
fyrir borgina í framtíðinni, lokastöð
þess gæti orðið í bílakjallara á BSÍ-
svæðinu. Lestakerfi myndi aldrei
borga sig peningalega séð, íbúar
eru of fáir en frá vistvænu sjón-
armiði myndi það geta það.
Og ég velti mikið fyrir mér vist-
vænum samgöngum og Reykjavík
sem hjólaborg. Samgöngumiðstöðin
á að ýta undir að fólk fari að ganga
meira. Ég sé fyrir mér að fólk leggi
í bílakjallaranum en gangi síðan um
borgina. Það myndi minnka bíla-
stæðaþörf í miðborginni.
Ég tók tillit til mjög margra
þátta. Veðráttan hér skiptir gríð-
armiklu máli, hvernig við getum t.d.
notað jarðvarmann á nýjan hátt sem
hvata. Hvernig ferðast fólk í borg-
inni að vetrarlagi? Hvað er hægt að
gera til að fá fólk til að nenna að
taka strætó og tefjast út af öllum
þessu stoppistöðvum? Persónulega
þykir mér þetta allt svo leiðinlegt
og tók útgangspunkt í því af hverju
ég hefði ekki sjálf nennt að taka
strætó!“
Sumar Strætó á leiðinni að nýju miðstöðinni og ánægt fólk á staðnum enda veður gott.
Af hverju er oft
leiðinlegt að taka
strætó í Reykjavík?
 Ungur arkitekt með hugmyndir um nýtingu BSÍ
Stöðin Menningar- og samgöngumiðstöð á BSÍ-svæðinu eins og Rebekka
Pétursdóttir hugsar sér hana. Horft úr suðri, bensínstöð N1 vinstra megin.
Rebekka
Pétursdóttir