Múlaþing: byggðasögurit Austurlands - 01.01.1999, Síða 79

Múlaþing: byggðasögurit Austurlands - 01.01.1999, Síða 79
Timburskipið á Húseyjarsandi og Árna Einarssyni frá Hólalandi, og hafði hann með sér járnsög og fleiri verkfæri í því augnamiði að hirða góðmálma og að hans sögn eignaðist hann sinn fyrsta pening fyrir sölu á þessum málmum. Þeir feðgar gerðu sökkur úr blýinu og brenndu einangrunina utan af eirvírnum og bræddu síðan eirinn og seldu hann stóru smiðjunum í Reykjavík, Héðni og Hamri. Stóra gatið sem skorið var á síðu flaksins telur hann að hermennirnir sem hirtu byssurnar hafi skorið. Aftur á móti hafi faðir hans skorið gat á neðra þil- farið til að komast að timbrinu í neðri lestum. Kunnugt er mér um leiðangur sem farinn var til að ná í smíðajárn og ætla ég að birta hér orðrétta sögu Ástvaldar A. Kristóferssonar af æfintýraferð hans og Péturs Blöndal bróður hans og gef ég honum orðið. ( " ' Á „Sumarið 1948 þegar eg fór að vinna með Pétri bróður mínum við járnsmíðar hér á Seyðisfirði voru aðstæður til slíkrar starfsemi að ýrnsu leyti erfiðar. Eitt af vandræðunum var stöðugur skortur á efni. Stálframleiðsla heimsins var öll í molum eftir stríðið og innflutningur á nánast öllu efni til iðnaðar háður innflutningsleyfum. Samkeppni var því hörð um það litla sem fáanlegt var af járni og öll spjót höfð úti í þeirri baráttu. Steinþór Eiríksson var þá byrjaður með verkstæði á Egilsstöðum og var hann að sjálfsögðu í sömu stálvandræðum og við. Síðla sumars 1950 kom það upp í samráði við Steinþór að úti við Héraðssanda lægi strandað skip, eða réttara sagt skipshluti, frá stríðsárunum. Þetta var flutningaskip sem að mig minnir varð fyrir tundurdufli eða tundurskeyti frá kafbáti norður við Langanes og hreinlega skarst sundur í miðju. Vegna þess að skipið var fulllestað af timbri sökk fram- hluti þess ekki heldur velktist fyrir vindi og sjóum suður með landi og hafnaði uppi á Héraðssöndum. Þar var hluti timburfarmsins hirtur bæði úr skipsflakinu og sem reki á fjörum. Nú hafði Steinþór fengið þá hugmynd að fara um borð í skipsflakið með logskurðartæki og skera niður það sem hægt væri af skrokknum ofansjávar og komast þannig yfir smíðajárn sem ekki væri háð neinum skömmtunarseðlum eða opinberum leyfum. En þar sem hann var vanbúinn bæði af tækjum og mannafla vildi hann fá okkur í samvinnu um þetta fyrirtæki. Þetta varð svo að ráði að snemma hausts 1950 var látið til skarar skríða. Við Pétur fórum báðir í þetta og sem fararskjóta höfðum við gamlan Dodge Weapon, ættaðan frá hernum, sem við höfðurn fyrir nokkru eignast. Þessi bíll, sem alla jafna gekk undir nafninu „Gudda“, var fjórhjóladrifinn 3/4 tonna vörubíll með nokkuð góðu húsi yfir pallinum. Þar komum við fyrir tækjum okkar og tólum. Fyrst og fremst gasskurðartækjum og nokkrum birgðum af gas- og súrflöskum; sleggjur og slaghamra og spennijárn og járnkarla og sömuleiðis plötuþvingur og vírstroffur, tóg og talíur. Síðan að sjálfsögðu svefnpoka og einhverjar matarbirgðir, því hugmyndin var að þetta tæki einhverja daga. Síðan var haldið upp yfir Fjarðarheiði og út á Héraðssanda. Við vissum að Steinþór var farinn nokkru á undan okkur og fundum slóð eftir hann út á sandinn skammt norðan við Selfljótið. Slóðin lá þar allt austur að sjó og síðan norður með fjöruborðinu allt norður að ósum Héraðsvatna og Jökulsár. Þær komu þarna saman í einum ósi bak við' V_____________________________________________________________________________J 77
Síða 1
Síða 2
Síða 3
Síða 4
Síða 5
Síða 6
Síða 7
Síða 8
Síða 9
Síða 10
Síða 11
Síða 12
Síða 13
Síða 14
Síða 15
Síða 16
Síða 17
Síða 18
Síða 19
Síða 20
Síða 21
Síða 22
Síða 23
Síða 24
Síða 25
Síða 26
Síða 27
Síða 28
Síða 29
Síða 30
Síða 31
Síða 32
Síða 33
Síða 34
Síða 35
Síða 36
Síða 37
Síða 38
Síða 39
Síða 40
Síða 41
Síða 42
Síða 43
Síða 44
Síða 45
Síða 46
Síða 47
Síða 48
Síða 49
Síða 50
Síða 51
Síða 52
Síða 53
Síða 54
Síða 55
Síða 56
Síða 57
Síða 58
Síða 59
Síða 60
Síða 61
Síða 62
Síða 63
Síða 64
Síða 65
Síða 66
Síða 67
Síða 68
Síða 69
Síða 70
Síða 71
Síða 72
Síða 73
Síða 74
Síða 75
Síða 76
Síða 77
Síða 78
Síða 79
Síða 80
Síða 81
Síða 82
Síða 83
Síða 84
Síða 85
Síða 86
Síða 87
Síða 88
Síða 89
Síða 90
Síða 91
Síða 92
Síða 93
Síða 94
Síða 95
Síða 96
Síða 97
Síða 98
Síða 99
Síða 100
Síða 101
Síða 102
Síða 103
Síða 104
Síða 105
Síða 106
Síða 107
Síða 108
Síða 109
Síða 110
Síða 111
Síða 112
Síða 113
Síða 114
Síða 115
Síða 116
Síða 117
Síða 118
Síða 119
Síða 120
Síða 121
Síða 122
Síða 123
Síða 124
Síða 125
Síða 126
Síða 127
Síða 128
Síða 129
Síða 130
Síða 131
Síða 132
Síða 133
Síða 134
Síða 135
Síða 136
Síða 137
Síða 138
Síða 139
Síða 140
Síða 141
Síða 142
Síða 143
Síða 144
Síða 145
Síða 146
Síða 147
Síða 148
Síða 149
Síða 150
Síða 151
Síða 152
Síða 153
Síða 154
Síða 155
Síða 156
Síða 157
Síða 158
Síða 159
Síða 160
Síða 161
Síða 162
Síða 163
Síða 164
Síða 165
Síða 166
Síða 167
Síða 168
Síða 169
Síða 170
Síða 171
Síða 172
Síða 173
Síða 174
Síða 175
Síða 176
Síða 177
Síða 178
Síða 179
Síða 180

x

Múlaþing: byggðasögurit Austurlands

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Múlaþing: byggðasögurit Austurlands
https://timarit.is/publication/1153

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.