Morgunblaðið - 28.02.2019, Qupperneq 14

Morgunblaðið - 28.02.2019, Qupperneq 14
14 FRÉTTIRInnlent MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 28. FEBRÚAR 2019 Guðni Einarsson gudni@mbl.is Nýr Herjólfur mun ekki hefja áætl- unarsiglingar milli lands og Eyja hinn 30. mars, eins og að var stefnt, að sögn Hjartar Emilssonar, skipa- tæknifræðings og framkvæmda- stjóra Navis ehf. Hann er verkefna- stjóri Vegagerðarinnar vegna loka- frágangs og afhendingar nýja skipsins. Vonast er til þess að búið verði að afhenda skipið 30. mars og eftir afhendinguna tekur við heim- sigling og þjálfun áhafnarinnar. Líst mjög vel á skipið „Mér leist mjög vel á skipið. Ég get ekki talað nema sem leikmaður en ég vil gjarnan taka mér far með þessu skipi,“ sagði Bergþóra Þor- kelsdóttir, forstjóri Vegagerðar- innar, sem skoðaði nýja Herjólf í Gdynia í Póllandi í gær. Fulltrúar Vegagerðarinnar fóru um allt skipið og skoðuðu farþegasalina, eldhús, vélarrúm, rafhlöðugeymslur og önn- ur rými. „Þetta er allt glæsilegt og nú er unnið að lokafrágangi. Þetta er verulega huggulegt skip.“ Stefnt er að því að nýi Herjólfur geti siglt í Landeyjahöfn um leið og skipið verður tekið í notkun. Dýpk- unarskip er nú til reiðu að hefja dýpkunarframkvæmdir um leið og veður leyfir, að sögn Bergþóru. „Þegar gefur til dýpkunar verður farið í það. Svo vonumst við til að höfnin verði opin. Fyrir utan veður- haminn sem hefur tafið okkur eru aðstæður í höfninni fremur góðar,“ sagði Bergþóra. Unnið er að undirbúningi upp- setningar fasts dælubúnaðar í Land- eyjahöfn. Því verkefni mun ekki ljúka á þessu ári, að sögn Bergþóru. „Það er verið að leggja grunn að því að þessi samgöngumáti geti nýst betur, bæði með nýja skipinu og að- gerðum í höfninni,“ sagði Bergþóra. Vanda til undirbúningsins „Áherslan verður lögð á að vanda til undirbúningsins og að allt verði klárt og áhöfnin fullþjálfuð áður en áætlunarsiglingar hefjast,“ sagði Hjörtur Emilsson. „Það verður tölu- verð breyting frá gamla skipinu með þessu skipi. Stjórn nýja skipsins er allt önnur en gamla Herjólfs. Eins og þetta lítur út í dag mun skipið ekki hefja rekstur 30. mars, það verður einhver töf á því. Gamli Herj- ólfur er til staðar og mun halda uppi áætlunarsiglingum þar til nýja skip- ið tekur við.“ Reynslusiglingar nýja Herjólfs hafa gengið ágætlega og engin stór atriði komið upp á í þeim, að sögn Hjartar. „Það eru ýmis minni háttar atriði sem þarf að lagfæra en reynslusiglingarnar gengu alveg prýðilega.“ Fyrri reynslusiglingin var þriggja til fjögurra sólarhringa löng og svo var önnur styttri í byrj- un vikunnar. Skipið lenti í smá brælu og öldugangi og reyndist mjög vel, að sögn áhafnarinnar. Hjörtur sagði að það hefði verið létt yfir áhöfninni eftir prufutúrinn og menn ánægðir með skipið. Nýi Herj- ólfur verður rafknúinn, sem er nýj- ung í íslenska skipaflotanum. Hjört- ur sagði að sá búnaður hefði reynst vel. Hópur frá Vegagerðinni er nú staddur í Gdynia í Póllandi vegna lokauppgjörs ferjusmíðinnar. Hjört- ur sagði að það styttist í afhendingu skipsins en dagsetning hennar hefur ekki verið ákveðin. Farþegasalur Stórir gluggar veita mikilli birtu inn í farþegasalinn þar sem farþegarnir geta tyllt sér og horft á sjónvarp. Veitingar Fullkomið eldhús og veitingabúð verða í skipinu. „Þetta er verulega huggulegt skip“  Eitthvað dregst að nýr Herjólfur hefji áætlunarsiglingar  Þjálfa þarf áhöfnina eftir að skipið kemur  Sanddælubúnaður í höfninni ekki tilbúinn á þessu ári  Reyndist vel í reynslusiglingum Ljósmyndir/Vegagerðin Herjólfur Skipið hefur farið í reynslusiglingar, þar af eina langa, og reynst vel. Það fer vel í sjó og engin stór atriði sem þarfnast úrlausnar. Bíladekkið Skipið er gegnumakstursskip og smíðað til flutnings á fólki og farartækjum. Vistlegt Nú er lögð lokahönd á frágang nýju ferjunnar hjá CRIST S.A. skipasmíðastöðinni.
Qupperneq 1
Qupperneq 2
Qupperneq 3
Qupperneq 4
Qupperneq 5
Qupperneq 6
Qupperneq 7
Qupperneq 8
Qupperneq 9
Qupperneq 10
Qupperneq 11
Qupperneq 12
Qupperneq 13
Qupperneq 14
Qupperneq 15
Qupperneq 16
Qupperneq 17
Qupperneq 18
Qupperneq 19
Qupperneq 20
Qupperneq 21
Qupperneq 22
Qupperneq 23
Qupperneq 24
Qupperneq 25
Qupperneq 26
Qupperneq 27
Qupperneq 28
Qupperneq 29
Qupperneq 30
Qupperneq 31
Qupperneq 32
Qupperneq 33
Qupperneq 34
Qupperneq 35
Qupperneq 36
Qupperneq 37
Qupperneq 38
Qupperneq 39
Qupperneq 40
Qupperneq 41
Qupperneq 42
Qupperneq 43
Qupperneq 44
Qupperneq 45
Qupperneq 46
Qupperneq 47
Qupperneq 48
Qupperneq 49
Qupperneq 50
Qupperneq 51
Qupperneq 52
Qupperneq 53
Qupperneq 54
Qupperneq 55
Qupperneq 56
Qupperneq 57
Qupperneq 58
Qupperneq 59
Qupperneq 60
Qupperneq 61
Qupperneq 62
Qupperneq 63
Qupperneq 64
Qupperneq 65
Qupperneq 66
Qupperneq 67
Qupperneq 68
Qupperneq 69
Qupperneq 70
Qupperneq 71
Qupperneq 72
Qupperneq 73
Qupperneq 74
Qupperneq 75
Qupperneq 76
Qupperneq 77
Qupperneq 78
Qupperneq 79
Qupperneq 80

x

Morgunblaðið

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.