Bændablaðið - 11.08.2016, Blaðsíða 41

Bændablaðið - 11.08.2016, Blaðsíða 41
41Bændablaðið | Fimmtudagur 11. ágúst 2016 Viðhaldi Vatnsnesvegar ekki sinnt: Langvinnt sinnuleysi sem hamlar uppbyggingu ferðaþjónustu Viðvarandi og langvinnt sinnu leysi á viðhaldi og upp- byggingu Vatnsnesvegar (nr. 711) er harmað í yfirlýsingu sem stjórn Ferðamálafélags Vestur- Húnavatnssýslu hefur sent frá sér. „Þrátt fyrir ítrekaðar ábendingar til þingmanna, ráðherra og Vegagerðarinnar, til margra ára, er ástand vegarins algerlega óviðunandi,“ segir í yfirlýsingunni og er skorað á stjórnvöld að útvega nægilegt fjármagn til að laga veginn án tafar sem og að leggja fram áætlun um framtíðarlausn hið fyrsta. Með hnút í maganum Sigurður Líndal Þórisson, for- maður Ferðamálafélags Vestur- Húnavatnssýslu, segir veginn fyrir Vatnsnes hamla allri uppbyggingu ferðaþjónustu á svæðinu. Þar séu áhugaverðir staðir sem ferðamenn fýsi að skoða, svo sem Ánastaðastapi og Hvítserkur, auk þess sem kjörið sé að fara þangað í selaskoðun. „Maður er eiginlega með hnút í maganum þegar ferðamönnum er vísað út á Vatnsnes til að skoða seli, vegurinn er bara hreint út sagt hræðilegur og þar verður fjöldi óhappa í hverri viku, útafakstur er þar mjög algengur,“ segir hann. Hætta við Sigurður segir að staðan sé nú þannig að atvinnubílstjórar sem aki með erlenda ferðamenn um landið veigri sér við að fara fyrir Vatnsnesið og hann viti til þess að margir hafi fellt slíkar ferðir niður af þessum sökum. „Það er mjög bagalegt, þetta er fallegt svæði og margt að sjá og skoða, náttúru sem að mörgu leyti er með öðrum hætti en víða annars staðar á landinu. Bílstjórarnir vilja ekki fara um veginn og breyta sinni ferðatilhögun.“ Aukin dreifing ferðamanna um landið er yfirlýst stefna stjórnvalda og segir Sigurður að Húnaþing vestra geti vel tekið við fleiri gestum og þar séu margir möguleikar fyrir hendi, til afþreyingar, náttúruskoðunar, innvið- ir séu sterkir, fjöldi góðra gisti- og matsölustaða og sett hafi verið upp almenningssalerni. „En vegurinn um Vatnsnes verður að vera boðlegur, bæði heimamönnum og gestum,“ segir hann. Óánægja meðal heimamanna Ástand vegarins sé sá þáttur sem mest hamli áframhaldandi upp- byggingu ferðaþjónustu á svæðinu, „og það sem meira er, orsök mikillar óánægju og óþæginda heimamanna“. Yfir sumarið fara vel á annað þúsund manns á hverjum degi um veginn og er veruleg hætta á að veg- farendur verði fyrir alvarlegu slysi vegna ástands vegarins. „Það gengur ekki öllu lengur að hafa þetta svona, menn eru orðnir verulega langeygir eftir úrbótum, það hefur verið vakin á þessu athygli árum saman, ráðamenn sýna þessu skilning en það gerist ekki neitt,“ segir Sigurður. Oft tvísýnt Heimir Ágústsson, bóndi á Sauðadalsá, segir ástandið skelfilegt. Líkt og víðar annars staðar á landinu fara bændur á milli jarða til að heyja og flytja að því búnu rúllur heim. „Það getur orðið ansi tafsamt, hér er mikil umferð og margir með eitthvað í eftirdragi, hjól- eða fellihýsi, og þá eru þau tæki sem bændur nota stærri og breiðari en áður var. Það skap- ast því oft hætta þegar bílar mætast og töluvert er um að bílar fari út af. Útlendingar aka að jafnaði ekki hratt, en ég hef tekið eftir því að þeir slá heldur ekki af hraðanum, þannig að ástandið er oft tvísýnt,“ segir Heimir. „Vegurinn er mjór og hann er efn- islítill, eiginlega bara grjót og það hefur því afskaplega lítið að segja þótt hann sé heflaður af og til. Heimir nefnir einnig að brú yfir Tjarnará sé svo gott sem ónýt og bæti það ekki úr skák. „Það hefur staðið til um árabil að endurbyggja hana en ekkert gerist. Menn eru að gefast upp, hér býr mikið af ungu fólki og það sættir sig ekki við þetta ástand.“ /MÞÞ Mynd / Sigurður Líndal Þórisson Mynd / Gauti Sigþórsson Mynd / Gauti Sigþórsson Daufleg viðbrögð Vegagerðarinnar: Kindur valsa um þjóðveginn með tilheyrandi hættu „Öryggissvæði við þjóðveginn á að vera laust við öll þessi atriði, kindur, bílastæði og traktors- hræ. Þetta er ólíðandi,“ segir Einar Freyr Elínarson, bóndi í Sólheimahjáleigu og formaður Samtaka ungra bænda. Hann vísar til þess að hafa á leið sinni að heiman, til Víkur í Mýrdal, um 24 kílómetra leið, talið einn morgun- inn 27 kindur inni á vegstæði á þjóðvegi 1 eða meira en eina kind á hvern kílómetra. Þetta er ekki boðlegt Einar Freyr skrifaði færslu á Facebook-síðu sína um málið og segir viðbrögð ekki hafa látið á sér standa. Fjöldi manns hafi verið sér sammála um að ástandið væri veru- lega slæmt. Kveðst hann hafa feng- ið þær skýringar frá Vegagerð, sem umsjón hefur með viðhaldi girðinga við þjóðveginn, að skipulagsleysi sé um að kenna, sá sem sá um þenn- an verkþátt hafi hætt störfum og þeim sem tók við tilkynnt um málið þegar búið var að raða niður verk- efnum sumarsins. „Þessi mál hafa fram til þessa verið til fyrirmyndar í Mýrdalnum, en er verulega ábóta- vant núna, girðingar halda ekki sauð- fé sem gengur sem aldrei fyrr inn á þjóðveginn með tilheyrandi hættu,“ segir Einar Freyr. „Mér finnst þetta hvorki boðlegt sem ökumanni né sem sauðfjárbónda,“ segir hann og bætir við að ekið hafi verið á lamb frá nágrannabæ á dögunum, afleitt sé að missa skepnur með þessum hætti en mildi þegar ekki verða slys á fólki. Mýrdalshreppur er með fjölsóttustu sveitarfélögum landsins „og það verður að bregðast við því með öfl- ugri hætti af hálfu Vegagerðarinnar heldur en er raunin í dag, því við- brögðin eru satt að segja daufleg.“ Hættuástand við þjóðveg 1 Einar nefnir einnig að skammt frá bænum sé afleggjari niður að gömlu flugvélaflaki, en landeigendur sáu sig knúna til að loka slóðanum fyrir bílaumferð vegna slæmrar umgengni og utanvegaaksturs. Það fæli áhuga- sama ferðalanga þó ekki frá því að staldra við og ganga niður að flak- inu, en það gera hundruð manna á hverjum degi og er það bara hið ágætasta mál en sá böggull fylgir skammrifi að á meðan gengið er að flakinu eru bílar skildir eftir í vegstæðinu, beggja vegna vegar. Skammt frá hefur Zetor-traktor staðið í vegkanti, hreyfingarlaus, í margar vikur. „Þetta er afleitt. Hér hefur skapast hættuástand og það verður að grípa í taumana áður en verður stórslys. Því miður er sú hætta fyrir hendi. Við þessu ástandi er hægt að bregðast án mikils tilkostnaðar og það verður að gera það strax,“ segir Einar Freyr. „Þessi sofandaháttur gengur ekki lengur. Nú þarf að láta verkin tala.“ 3.500 bíla umferð á dag Einar bendir á að umferð hafi aukist gríðarlega í takt við aukinn fjölda ferðamanna, nú fari til að mynda um 3.500 bílar um Reynisfjall á sól- arhring að sumarlagi en voru fyrir fáum árum um 1.700. /MÞÞ Mynd/Sigurður Karl Hjálmarsson -
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Bændablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Bændablaðið
https://timarit.is/publication/906

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.