Bændablaðið - 14.01.2021, Blaðsíða 23

Bændablaðið | Fimmtudagur 14. janúar 2021 23
NAWA Technologies komið með einkaleyfi
á „byltingarkenndum” bílarafhlöðum
– segja framleiðslu geta hafist 2023 á ódýrari og margfalt öflugri rafhlöðum
Undanfarna áratugi og enn
frekar á síðustu árum og misser-
um hafa látlausar fréttir verið af
byltingu í hönnun bílarafhlaðna
sem leyst geti núverandi Lithium-
Ion rafhlöður af hólmi. Enn ein
slík byltingarkennd tækni var
kynnt í nóvember síðastliðnum
frá franska fyrirtækinu NAWA
Technologies og er þar talað um
öflugustu rafhlöður í heimi.
Fyrirtækið fékk mikla viður­
kenningu á síðasta ári er uppfinn­
ing þess var útnefnd „Tækni ársins“
af frönskum bílablaðamönnum. Er
fyrirtækið þar með komið á blað
sem eitt framsæknasta fyrirtækið í
evrópskum bílaiðnaði.
Ástæða fyrir að menn eru stöðugt
að leita að nýrri tækni í rafhlöðu­
framleiðslu eru hinir miklu gallar
sem eru samfara smíði og notkun á
Lithium­Ion rafhlöðunum. Þó nýtt
ár 2021 sé hafið, þá er samt ekkert
enn í hendi um að nýjar rafhlöður
séu á leið á markað alveg á næstunni.
Það sem er einna nýjast í þess­
um málum er „Ný tækni“ sem
NAWA Technologies hefur fengið
einkaleyfi fyrir, það sem fyrirtækið
kallar ofurhraðar kolefniselektróður,
eða „Ultra Fast Carbon Electrode“.
Var þetta kynnt nú í október 2020.
Þar er örsmáum nanó­karboneind­
um raðað upp í lóðréttum stöngum
(VACNT) og sagt er að rafhlöður
sem gerðar eru með slíkri tækni séu
tíu sinnum öflugri en hefðbundnar
rafhlöður og hafi þrisvar sinnum
meiri orkurýmd og fimm sinnum
meiri endingartíma. Þá taki aðeins
nokkrar mínútur að hlaða slíkar
rafhlöður en ekki marga klukku­
tíma. Auk þess geti framleiðsla á
slíkum rafhlöðum dregið verulega
úr kolefnisspori af framleiðslu raf­
hlaðna sem flestir hafa látið eins og
hafi ekki verið neitt til þessa. Þá er
sagt að slík UFCE battery séu um
fjórðungi ódýrari í framleiðslu en
hefðbundnar rafhlöður. Það getur
skipt miklu máli á markaði sem velti
um 35 milljörðum dollara á árinu
2019 samkvæmt skýrslu Avicenne.
Tíu sinnum öflugri rafhlöður
og fimm sinnum endingarbetri
Um þessar mundir eru bíla­
framleiðendur að berjast við að
koma fyrir rafhlöðum í bílum sem
geta geymt næga orku til að aka
bílum 1.000 km. Slíkar rafhlöður eru
hins vegar afar dýrar og þungar og
það tekur að sama skapi tiltölulega
langan tíma að hlaða þær. Talsmenn
NAWA Technologies segja aftur á
móti að með þeirra tæknilausn verði
1.000 km drægni það viðmið sem
gengið verði út frá í rafbílum, en
ekki undantekning. Það sem meira
er, þeir fullyrða að það muni ekki
taka nema um 5 mínútur að hlaða
rafhlöðurnar upp í 80% af orku­
rýmd. Þá segja þeir að framleiðsla
á þessum UFCE rafhlöðum eigi að
geta hafist á árinu 2023.
Á brattann að sækja
með allar tæknibyltingar
Ef þetta gengur allt eftir má leiða
líkum að því að núverandi rafbílar
verði afskaplega lítið spennandi og
endursölumarkaður með þá mun
augljóslega hrynja. Það gæti þá
væntanlega líka átt við um stóran
hluta markaðar fyrir hefðbundin
jarðefnaeldsneytisknúin ökutæki. Sú
staðreynd samhliða þeirri staðreynd
að stórfyrirtæki hafa fjárfest gríðar­
lega í framleiðslu á Lithium­Ion
rafhlöðum og bifreiðum og búnaði
sem þeim tengjast, mun að öllum lík­
indum gera forsvarsmönnum NAWA
Technologies mjög erfitt fyrir að
komast inn á markaðinn með sína
nýju tækni.
Það eru engin ný sannindi að hags­
munaaðilar munu reyna að verja sínar
fjárfestingar með kjafti og klóm þó
þeir hagsmunir byggi á afar óhag­
kvæmri og óumhverfisvænni tækni.
Þetta þekkja menn vel í gegnum
söguna og nægir þar t.d. að nefna
hvernig risarnir í filmuframleiðslunni
keyptu upp tæknina á bak við staf­
rænar myndavélar í stórum stíl og
töfðu þá framþróun um líklega 10–20
ár. Sama hefur líka gerst við hönnun
rafbíla sem talin var geta ógnað hefð­
bundinni bílaframleiðslu um of.
Mikil reynsla og þekking
í stjórnarteyminu
NAWA Technologies var stofnað í
apríl 2013 og þá byggt á 15 ára rann­
sóknum á nanótækni. Starfsmenn
fyrirtækisins eru nú 25. Forstjórinn
heitir Ulrik Grape sem er með yfir
20 ára reynslu í rekstri frumkvöðla­
fyrirtækja og í Lithium­Ion rafhlöð­
utækni. Hann hefur unnið með fjöl­
mörgum þekktum fyrirtækjum eins
og Volvo, Think, VanHool, Compaq,
Apple og Sagem.
Stjórnarformaður og stofnandi
NAWA Technologies er Pascal
Boulanger, sem er doktor í eðlis­
fræði frá Orsey­háskóla og með
MBA gráðu frá HEC í París. Vart
þarf að taka fram að Boulanger er
vísindaheilinn á bak við NAWA
Technologies. Hann starfaði m.a.
sem vísindastjórnandi hjá stofn­
un Savley sem heitir „Institute of
Radiation Matter“. Þá var hann yfir­
maður yfir rannsóknarverkefni í 10
ár hjá frönsku kjarnorkustofnuninni
(Commissiarat Energie Atomic).
/HKr.
Myndræn skýring á muninum á hefðbundinni Lithium-Ion rafhlöðu vinstra
megin og NAWA rafhlöðu sem byggir á nanotækni hægra megin.
Ulrik Grape, forstjóri NAWA Tech-
nologies, er með mikla reynslu á
sviði rafhlöðutækni.
Doktor Pascal Boulanger stjórnar-
formaður sem stofnaði NAWA Tech-
nologies árið 2013.
HURÐIR
Tunguháls 10, 110 Reykjavík, sími 567 3440, vagnar@vagnar.is, vagnar.is
• Stuttur afhendingartími
• Hágæða íslensk
framleiðsla
• Val um fjölda lita í
RAL-litakerfinu
• Vindstyrktar hurðir
Bílskúrs- og iðnaðarhurðir
Iðnaðarhurðir
Iðnaðarhurðir með gönguhurð
Bílskúrshurðir
Hurðir í trékarma
Tvískiptar hurðir
Smíðað eftir máli
Fyrsta flokks þjónusta og ráðgjöf
Pascal Boulanger, stofnandi NAWA Tech nologies, og Jean Luc Moreau frá
samtökum franskra bílablaðamanna við veitingu verðlauna til NAWA fyrir
tækni ársins 2020 í evrópskum bílaiðnaði.
Hamrahlíð 17
Hús Blindrafélagsins
Sími • 552-2002
ÓDÝR
Margskipt gleraugu
Verð 39.900 kr
Margskipt gler frá Essilor (afgreiðslutími +/- tvær vikur)
Gleraugu með glampa og rispuvörn
Sérsmíðum samdægurs í
styrk +/- 6,0 með cyl. til 2,0
19.900 kr.
Margskipt gleraugu
Margskipt gler frá Essilor
(afgreiðslutími +/- tv r vikur)
39.900 kr.
gleraugu
umgjörð og gler
VANTAR ÞIG SEÐLA/KORTAVESKI?
Sendum frítt!
Netverslun - www.drangey.is
Kr. 11.200
Kr. 8.900
Kr. 7.400
Kr. 5.900
-20%
-20%