Dagblaðið Vísir - DV - 23.11.1996, Blaðsíða 40

48
LAUGARDAGUR 23. NÓVEMBER 1996
Framkoma ferðamanna er oft vin-
sælt umræðuefni og margir tala
með vanþóknun - eða velþóknun -
um framkomu ferðamanna. Víða í
hinum vestræna heimi er talað um
að Þjóðverjar séu óþægilegir í um-
gengni og hafi marga ókosti; niskir
og duglegir að hamstra við öll tæk-
. ifæri. En erfitt er að alhæfa um
heiiu þjóðimar í þessum efnum og
leiðinda framkoma ferðamanna
hlýtur að vera að mestu leyti per-
sónubundin. Vel getur verið að ís-
lendingar séu almennt illa liðnir
ferðamenn 1 útlöndum. Margar sög-
ur hafa heyrst um drykkjuskap
landans erlendis og mörgum finnst
íslendingar vera fram úr hófi dóna-
legir eða með ófágaða framkomu.
Ferðamenn ættu almennt að
vanda framkomu sína á ferðum er-
lendis því líta má á hvern ferða-
mann sem sendiherra sinnar þjóðar.
Slæm hegðun einhvers af ákveðnu
þjóðerni er fljót að berast út á milli
manna. Þær þjóðir sem hafa á sér
gott orð fá frekar góða þjónustu en
! hinar sem eru óvinsælli.
Umsögn um feröamenn
Breska dagblaðið Sunday Times
gefur út ferðakálf einu sinni í viku,
líkt og DV, þar sem ýmis ferðatengd
málefni eru tekin fyrir. 1 síðasta
ferðablaði ST er forvitnileg grein
(viðtal) við leiðsögumann í Kenía
sem hefur mikla reynslu af ferða-
mönnum frá mörgum þjóðum.
Greinin ber heitið „Eins og aðrir sjá
okkur“ (As others see us). Viðmæl-
j/mdinn, Kagia Kairu af kynþætti
Masai-manna, er maður sem vinnur
við heldur bágbomar aðstæður sem
fæstir íslendingar myndu láta bjóða
sér. Hann vinnur 70 klst. vinnuviku
fyrir um 4.000 króna mánaðarlaun-
um og hittir fjölskyldu sína einu
sinni á tveggja mánaða fresti.
„Launin mín eru viljandi höfð lág
vegna þess að treyst er á að ferða-
menn gefi þjórfé. Flestir í minni
stöðu hafa að meðaltali um 13.000
krónur á mánuði í þjórfé en sú tala
er mjög misjöfn eftir því af hvaða
þjóðemi ferðalangarnir eru,“ segir
Kagia Kairu í viðtalinu.
„Bandaríkjamenn eru gjafmild-
astir á þjórfé og Bretar eru einnig
ágætir. Fullt af fólki hefur hins veg-
ar verið með mér í marga daga og
Ferðalag til Kenía getur verið mikið ævintýri en ferðamenn verða að gæta
þess að koma fram við umhverfi sitt með virðingu, bæði fyrir mönnum og
dýrum. Leiðsögumaðurinn Kagia Kairu á minni myndinni.
ekki gefið mér eyri að því loknu.
Ein ljölskylda gaf mér 25 krónur eft-
ir þriggja daga ferð. Sumir ferða-
menn draga upp slitna bómullarboli
eða hálfónýtar gallabuxur og vilja
gefa mér að launum fyrir dygga
þjónustu. Þeir skilja ekki að ég hef
engan áhuga á þannig gjöfum því ég
þarf peninga til að lifa.
Frakkar og ítalir eru erfiðustu
ferðalangarnir því þeir em svo háv-
aðasamir. Flestir sem til Kenía
koma vilja skoða villt náttúrulíf og
þá er mikilvægt að láta ekki mikið á
sér bera. Þess vegna finnst mér und-
arlegt þegar hávaðasamir ítalir eða
Frakkar kvarta undan því að sjá lít-
ið af villtum dýrum.
Sumir vilja endilega sjá ljón á
ferðinni en vandinn er sá að fæst
ljónanna láta á sér kræla fyrr en eft-
ir kl. 17.30 á daginn vegna hitans.
Ferðamenn sjá ef til vill gíraffa,
sebradýr, buffla, fíla og margar aðr-
ar tegundir en eru samt óánægðir af
því þeir sjá engin ljón - en þau er
erfitt að koma auga á eftir að
skyggja tekur.
Fjöldi ferðamanna þykist vera
góðir vinir mínir að loknu ferðalag-
inu, segjast ætla að skrifa mér eða
senda myndir úr ferðalaginu en
sjaldgæft er að þeir standi við lof-
orðin," sagði Kaim.
Þessi grein er fróðleg og holl lesn-
ing. Ferðamenn ættu að spyrja
sjálfa sig hvort framkoma þeirra sé
eitthvað í líkingu við það sem Kagia
Kaim lýsir. Ef svo er, þá er tilefni
til þess að vanda betur framkom-
una.
-ÍS
Breytingar hjá Flugleiðum:
Stóraukin tíðni áætlunarflugs
Flugleiðir eru stórt fyrirtæki sem
er mikið notað af ferðamönnum í
landinu. Miklar hræringar em nú í
gangi hjá flugfélögum heims með
auknu frelsi í flugi og Flugleiðir
standa á tímamótum og ýmsar að-
geröir eru fyrirhugaðar til að
tryggja reksturinn.
„í þeirri hörðu samkeppni sem
ríkir, blasir við að Flugleiðir
standa á krossgötum. Við verðum
að velja milli tveggja kosta. Að
reksturinn verði á svipuðum nótum
og hjá leiguflugfélögum sem hafa
ekkert beint samband við
viðskiptavini, en em framleiðendur
á sætum fyrir ferðaskrifstofur og
ferðaheildsala. Hinn kosturinn, sem
við höfum valið, er að reyna að
skapa i kringum sætisframleiðsluna
eitthvað sérstakt sem gerir okkur
öðruvísi heldur en það sem er á
markaðnum, þurfum að gera aðra
þætti framleiðslunnar verðmeiri og
eftirsóttari," segir Einar Sigurðs-
son, aðstoðarmaður forstjóra Flug-
leiða.
„Við lítum ekki lengur á
Flugleiðir sem flugfélag, heldur
fremur sem alhliða ferðaþjónustu-
fyrirtæki."
Einar segist jafnframt augljóst að
ferðalög hafa færst ofar í forgangs-
röðina hjá fólki. Fjölskyldur eru til-
búnar að spara á flestum sviðum
áður en þær spara við sig ferðalögin
og aðeins matarkaupin og
húsnæðið virðist hafa forgang. „í
þeirri niðursveiflu sem var í efna-
hagslífinu í byrjun líðandi áratugar
varð árlegur vöxtur alltaf i ferðum,"
segir Einar.
Meiri þjónusta
„Við höfum lagt út í töluverðan
kostnað til að reyna að reyna að
koma til móts við þarfir fólks sem
áhuga hefur á ferðalögum. í þeim
hæklingum sem við höfum gefíð út
eru þeir meira og meira að verða
eins og tímarit, þar eru ekki aðeins
gefnar upplýsingar um ferðir okkar,
heldur einnig leiðarlýsingar, upp-
lýsingar um bílaleigubUa, veitinga-
hús og svo mætti lengi telja.
í þeirri hörðu samkeppni sem rík-
ir á markaðnum, hafa Flugleiðir
skapað sér sérstöðu með þvi að
byggja upp leiðakerfi sem nýtir
sömu flugvélamar til flutnings mUli
íslands og annarra landa og til
flutninga milli Evrópu og Ameríku.
Það hefur okkur tekist og í fram-
haldinu aukið mjög tíðni flugs tU og
frá landinu, þrátt fyrir að fargjalda-
verð hafí lækkað. í vetur verðum
við með 92 brottfarir í viku frá
Keflavík sem er mikil aukning á
tíðni.
Það sem hefur breyst undanfarin
ár í starfseminni er að okkur hefur
tekist að sameina áætlunarleiðir
okkar í eitt kerfi. Keflavík er ekki
lengur áfangastaður allra farþega.
Um þriðjungur farþega notar
Keflavík sem skiptistað á leiðinni
yfir hafið. Með því að blanda sam-
an áætlunarleiðum okkar getum við
boðið upp á 175 pör. Áður en við
tengdum þetta flug voru þetta 43
leiðir.
Álagstímar
Við erum með einn álagstíma frá
6-8 á morgnana þegar flugin eru að
koma frá Bandaríkjunum og fara til
áfangastaða í Evrópu. Hinn álags-
tíminn er milli 16-18 þegar flugvélar
eru að koma frá áfangastöðum okk-
ar í Evrópu á leiðinni til Bandaríkj-
anna. Við getum því selt áætlun-
arflug á milli allra þessara staða.
Á vetuma eru 7 af hverjum 10 far-
þegum frá Stokkhólmi á leið yfir
hafið en 3 á leið til íslands. Með því
að flytja heimamarkaðinn í þjóð-
braut með þessum hætti, hefur okk-
ur tekist að auka tíðni flugs fyrir ís-
lendinga sjálfa og bætt við áætlun-
arstöðum," segir Einar.
-ÍS
Kaupmannahöfn er oröin aöaláfangastaöur Flugleiöa og þangaö er flogiö
alla daga vikunnar aö vetri til og tvisvar á dag tvo daga vikunnar.
DV-mynd GVA
Verðlaun
í ferðaþjónustu
Danir tóku sig nýlega til og
veittu ferðaþjónustufyrirtækj-
um verðlaun fyrir framúrskar-
andi þjónustu og verðlaunin,
; sem bera heitið Danish Travel
; Awards, verða veitt árlega héð-
1 an í frá. Besta flugfélagið var
kosið British Airways en SAS
kom í öðru sæti og Singapore
Airlines í því þriðja. Besta bíla-
leigan var Hertz, Avis í öðru
sæti og Europcar í því þriðja.
Skemmtilegasta landið til að
heimsækja var Bandaríkin,
Taíland í ööru sæti og Frakk-
land í því þriðja. Besta hótel-
keðjan var Best Western, Radis-
son-SAS í öðru sæti og Scandic
í því þriðja.
S-Afríka í tísku
Eftir að stjómmálaástandið í
S-Afríku breyttist og kynþátta-
aðskilnaðarstefnan var lögð
niður hefur ferðamönnum til
landsins fjölgað verulega. Þar
hjálpast margt að. Andúð við
apartheid kom í veg fyrir heim-
sóknir ferðamanna, flugfargjöld
til landsins eru hagstæð og
ferðamannaþjónustan er vel
skipulögð. Hins vegar blasa
mörg vandamál við í landinu
sem gætu haft neikvæð áhrif.
Jóhannesarborg þykir með
hættulegri höfuðborgum heims,
ofbeldisglæpir eru þar tíðir og
bílþjófnaðir stórvandamál.
| Leðurblökur
Sérstök tegund af leðurblök-
um í Ástralíu, sem lifir á ávöxt-
um, er talin sérlega varasöm.
Nokkuð hefur borið á því að
þær hafi bitið fólk og komið
hafa upp afbrigði hundaæðis.
Fólki er ráðlagt að leita sem
fyrst læknisaðstoðar ef þeir
■ verða fyrir leðurblökubiti. Þrátt
fyrir viðvaranir ríkir þó engin
stórhætta og bit em fátíð.
Nýr Disneygarður
Næstkomandi febrúarmánuð
verður opnaður í nágrenni Los
Angeles nýr
!! D i s n e y -
skemmti-
garður sem
ætlaður er
a ð a 11 e g a
bömum und-
ir 10 ára
aldri. Disney-
garðurinn
verður með
n o k k u ð
óvenjulegu
sniði því hann verður þannig
uppbyggður að leikimir fyrir
bömin eru oft hannaðir með
það í huga að hinir fullorðnu
taki þátt í gamninu. FlestaUir
skemmtigarðar fyrir böm eru
þannig að fullorðnir eru oftast
nær áhorfendur og geta ekki
gert annað en að fylgjast með
leik bama sinna.
Ríkari ferðamenn
Em ferðamenn almennt að
verða betur efnum búnir eða
fara fleiri ríkir ferðamenn í
ferðalög nú á dögum? Þessum
spurningum hefur verið varpað
fram þegar í ljós kemur í könn-
unum hjá British Airways að
sífellt fleiri farþegar kaupa sér
); sæti á fyrsta farrými sem eru
mun dýrari en almenn sæti.
Einnig er greinileg þróun í átt
til þess að ferðamenn kaupi sér
dýrari hótelgistingu en áður.
■
Skriður féllu á járnbraut-
| arteina við Brennerskarð í Ölp-
unum og rofnaði járnbrautar-
samband landanna Ítalíu og
Austurrikis. Skriðuföllin vora
vegna mikilla rigninga í suður-
hluta Evrópu.