Morgunblaðið - 21.10.1978, Blaðsíða 11

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 21. OKTÓBER 1978
11
Þorsteinn Baldursson:
Saga úr viðskiptalífinu
Hvernig grædgi kerfisins
(hins opinbera) studlar
ad verri lífskjörum fólks
ísland er haröbýlt land. I
mörfjum landshlutum eru sam-
Könííur hinar erfiðustu yfir vetrar-
tímann vegna mikilla snjóalaga.
F.vrir nokkrum árum varð vélsleð-
inn almennari hér og menn fundu
að þarna var samgöngutæki, sem
leyst gat ýmsan vanda.
Einng jókst útivist landsmanna
að vetrarlagi að miklum mun og
áhugi fyrir hvers k.vns vetrar-
sporti varð almennur.
Þá fann fólk upp á því að ferðast
um fjöll og dali á vélsleðum.
Notkun vélsleða og innflutningur
þeirra margfaldaðist af þessum 2
ástæðum, nefndum hér að ofan.
Þegar ljóst varð um hinn aukna
innflutning, þá að sjálfsögðu
fundu reiknimeistarar rikiskass-
ans það út að hér hlaut að vera
auðlind fyrir þá.
Snarlega í tíð fyrrv. fjármála-
ráðherra voru tollagjöld hækkuð
úr 407? í 807? og síðan sett á
sérstakt 507? innflutningsgjald.
Nú skyldi ríkiskassinn mjólka
lífsnauðsynina og sportið. En hver
er árangurinn?
Fyrir nokkrum árum þegar
vélsleðainnflutningur var eðlileg-
ur, þá gat ríkiskassinn greitt 40
mönnum laun af tekjum sínum
vegna sleðainnflutningsins — í
dag nægja tekjurnar varla fyrir
launum 10 manna.
Rauntekjur ríkiskassans hafa
því minnkað það mikið að þær eru
aðeins fjórðungur sem áður var.
Og enn í dag eru að koma fram
nýjar hliðar á þessu máli. Undir-
ritaður hefur flutt inn vélsleða frá
stærsta vélsleðaframleiðanda í
USA, Aretic Enterprises, þeir hafa
nú tilkynnt okkur að vegna
samdráttar í sölu síðustu 3 árin,
þá sæju þeir sér ekki lengur
mögulegt að seíja okkur vélsleða á
svokölluðu „distributer“-verði,
heldur yrðu þeir að selja okkur á
„dealer“-verði, sent er um 267?
hærra.
Því miður hafa tilraunir til að fá
þessu breytt ekki borið árangur.
Af þessu dæmi getum við dregið
saman þessar niðurstöður.
1. Okkur er gert erfiðara að
byggja Island, þar sem mönnum
er gert nánast ómögulegt að
kaupa nauðsvnleg tæki.
2. Ofboðsleg tollheimta rýrir tekj-
ur ríkiskassans.
3. Fyrir þá sleða sem fluttir verða
inn í framtíðinni, vegna sölu til
björgunarsveita og bænda
(helstu kaupendur) þá þarf að
greiða 26'? ha'rra verð í gjald-
eyri.
Nú nýlega var birt könnum
verðlagsstjóra á innkaupsverði
einhverra vörutegunda.
Þar kom fram, að innkaupsverð
íslenzkra aðila er talið vera
21—277? hærra en hjá norrænum
innkaupafyrirtækjum.
Ef einhver framtíðarkönnun
verður gerð á vélsleðainnflutningi,
þá mun niðurstaða sýna 267? (eru
ekki prósentutölurnar nterkilega
líkar) hærra innkaupsverði hér en
annars staðar.
Svariö er þá að finna í litlu
innkaupsmagni vegna tollinn-
heimtu ríkiskassans.
Skyldu ekki vera til fleiri dæmi
úr viðskiptalífinu um hátt inn-
kaupsverð vegna svipaðra að-
stæðna og ég hef hér lýst?
Með vinsemd og virðingu,
Þorsteinn Baldursson.
F erming
á morgun
Fella- og Ilólasókn
Ferming í Bústaðakirkju 22. okt.
kl. 10.30
Prestun séra Ilreinn Iljartarson.
Birgir SigunVsson Ilrafnhólum 1
Eiríkur Einarsson Vrsufelli 9
Eyþ<')r Steinarsson Vrsufelli 7
Halldór Margeir Halldórsson Vrsufelli 13
Höróur Karlsson Völvufelli 16
Karl llalldórsson Kjúpufelli 35
Kjartan Brynjar Sigurðsson Fannarfelli 6
Pétur I>ór Halldórsson Kjúpufelli 35
Horsteinn Ö. Sigurfinnsson Rjúpufelli 32
Alda Uós Ólafsdóttir Brekkuseli 21
Hrafnhildur Lilja Steinarsdóttir Yrsuíelli 7
Inga Sigþrúóur Ketilsdóttir Vesturbergi 12
lóhanna Evrún Sverrisdóttir Vesturhergi
111
Marta Jörgensen Kjúpufelli 25
Marta Sigurfinnsdóttir Rjúpufelli 32
ólöf Kristinsdóttir Toríufelli 50.
VELKOMIN TIL VIÐSKIPTA VESTUR VIÐ
ÆGISÍÐU.
tsso
Olíufélasið hf
BENSÍNSTÖÐ OG BÚÐ.
Oltufélagiö h.f. hefur nú reist nýja bensínstöð
vestur við Ægisíðu. Þar er gasolía og bensín afgreitt
úr hraðvirkum rafeindadcelum.
Verslunin er rúmgóð og býður fjölbreytt vöruúrval.
Þ VOTTAAÐSTAÐA.
Góð þvottaaðstaða verður fyrir hendi (einnig
afnot af ryksugu).
HJÓLBARÐA VERKSTÆÐI.
Eftir 2-3 mánuði verður opnað hjólbarða-
verkstœði á sama stað, vel búið tcekjum af nýjustugerð.
• •
Oll þjónusta innan dyra.
Enn eykur Olíufélagið þjónustu sína
Nú vestur við