Morgunblaðið - 28.08.1986, Blaðsíða 15

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 28. ÁGÚST 1986
15
Félagar úr Lionsklúbbnum Þór afhcnda sniásjána.
Lionsklúbburinn Þór:
Af henti Landspít-
alanum smásjá að gjöf
Lionsklúbbiirinn Þór i
Reykjavík færði nýverið Land-
spítalanum sinásjá að gjöf.
Smásjáin er sérstaklega gerð til
athugana á lifandi vefjum og lif-
andi frumum og verður notuð við
atliuganir á ræktuðum æðafrum-
um, bæði æðaþelsfrumum og slótt-
um vöðvafrumum í rannsóknar-
verkefni, sem miðar að því að varpa
ljósi á prostagladinframleiðslu þess-
ara fruma. Þær rannsóknirtengjast
ýmsum gnmdvallarspurningum,
sem snerta orsakir og meingerð
æðakölkunar.
(Fréttatilkyiiniiig)
áður en umtalsverðar lækkanir urðu
á olíu. Ekkert bendir því til annars
en að áframhaldandi aukning verði
á ferðum erlendra manna til Is-
lands, svo og ferðum okkar sjálfra
um eigið land. En í allri viðleitni
okkar til að ná til okkar gulli ferða-
mannsins skulum við þó ávallt hafa
í huga að við eigum önnur og meiri
verðmæti sem ekki má spilla. Þessi
verðmæti eru hreint og ómengað
ísland sem okkur ber að varðveita
í hvívetna. Það eru forréttindi að
vera íslendingur í dag.
Að lokum vil ég þakka forráða-
mönnum Fjórðungssambands
Vestfírðinga fyrir að hafa gefið mér
tækifæri til að koma á fund ykkar
til að fjalla um íslensk ferðamál.
Ég vona að ykkur megi takast að
verða sem mest og best samstiga
við uppbyggingu ferðaþjónustu á
Vestfjörðum.
Höfundur er ferðamáJastjórí.
Patreksfj örður:
Kaupa 200 tonna
bát frá Portúgal
Hraðfrystihús Patreksfjarð-
ar hf. hefur fest kaup á
rúmlega 200 tonna línu- og
rækjuveiðabát í Portúgal fyrir
70 milljónir króna.
„Ég tel mig hafa gert mjög
góð kaup“ sagði Jens Valdimars-
son framkvæmdastjóri Hrað-
frystihúss Patreksíjarðar í
samtali við Morgunblaðið. Skipið
var sjósett í janúar 1985 og hef-
ur undanfarna mánuði verið á
rækjuveiðum frá Ginea-Bissau í
Afriku. Skipið er væntanlegt til
landsins í lok október eftir að
endurbætur hafa farið fram á því
svo það henti íslenskum aðstæð-
um. Verður það búið til línuveiða,
styrkt til siglinga í ís, öryggis-
búnaður aðlagaður íslenskum
kröfum og íbúðir bættar. Aðalvél
skipsins er 1200 hestöfl og sigl-
ingatæki fullkomin.
í staðinn lætur útgerðin 20 ára
gamalt skip, Þrym BA 7, sem
var úrelt. Ekki má flytja inn skip
nema annað sé tekið úr notkun
í staðinn. Nýja skipið má aðeins
vera 10% eða 20 tonnum stærra
en það gamla. Þrymur verður að
vera farinn af skipaskrá 1. októ-
ber, en ekki er fullljóst hvort
hann verður seldur í brotajárn
eða til Portúgals. Fiskveiðasjóður
lánar 60% af kaupverði nýja
skipsins, en 40% er fjármagnað
af útgerðinni.
Að sögn Jens var ráðist í kaup-
in þar sem menn stóðu frammi
fyrir því að Þrymur þurfti að
fara-í 20 ára flokkunarviðgerð,
sem hefði kostað 25 til 30 milljón-
ir. Því hefði fremur verið ráðist
í að kaupa nýtt skip. Þá sagði
hann að það hefði nánast verið
tilviljun hvemig þeir hafí náð í
þetta skip í Portúgal en þeir leit-
að fyrir sér um skip frá því um
áramót.
Nýja skipið á að fara á línu-
veiðar þegar það kemur til
landsins, en nokkuð er eftir af
kvóta Þryms, auk þess sem helm-
ingur línuafla er utan kvóta frá
nóvember til febrúar. Hráefnis-
skortur hefur verið hjá Hrað-
frystihúsi Patreksfjarðar í sumar
vegna þess að togari fyrirtækis-
ins hefur verið í 12 ára flokkunar-
viðgerð. Sagði Jens að það hafí
valdið erfiðleikum í rekstri, en
reksturinn hafi gengið mjög vel
fyrstu fímm mánuði ársins.
Már Elísson hjá Fiskveiðasjóði
sagði í samtali við Morgunblaðið
að ekki lægju margar umsóknir
um kaup á skipum fyrir hjá sjóðn-
um. Það væru aðallega smærri
skip sem væru keypt. Sjóðurinn
lánar nú 60% af kaupverði skipa
sem ekki era eldri en 4 ára, er-
lendis frá, en 65% af verði skipa
sem era smíðuð innanlands.
Séð yfir Hornvík
nýtingu þess áhrærir er það skoðun
mín að fyrst og fremst eigi að skipu-
leggja gönguferðir um þessar slóðir,
svo og ferðir á hestum á vissum
stöðum.
r Uppbygging ferðamála á Vest-
fjörðum á að verulegu leyti að
miðast við rekstur skoðunarferða á
reglubundnum grundvelli, bæði
stuttra ferða og lengri, frá flugvöll-
um á svæðinu eða þeim stöðum sem
flugvellir eru í næsta nágrenni við.
Vitaskuld verður einnig að bjóða
upp á reglubundnar ferðir frá öðr-
um landshlutum, og þá fyrst og
fremst Reykjavík, þar sem Vest-
firðir eru e.t.v. viðkomustaður ;
lengri ferð. í þessu tilliti má ekki
gleyma því að ekki hefja allir ferða-
menn ferð sína í höfuðborginni og
á það sérstaklega við um innlenda
ferðamenn. Eins og fyrr segir er
bygging tjaldsvæða aðkallandi, en
einnig ber að leggja mikla áherslu
á að skipuleggja gistingu í heima-
húsum og á sveitabýlum. Tvær
myndarlegar gistimiðstöðvar þarf
að reisa, í Vatnsfírði og á Isafirði,
eða líklega þó fremur í nágrenni
við ísafjörð, í líkingu við þjónustu-
miðstöðina í Skaftafelli. Einnig
mætti hugsa sér minni miðstöðvar
á öðrum stöðum. Síðast en ekki
síst verður að bæta samgöngur
bæði í lofti og á láði eins og frek-
ast er kostur.
Stærsta atvinnu-
grein Vestfjarða
Varðandi uppbyggingu og skipu-
lag aukinnar ferðaþjónustu í
Vestfjarðakjördæmi ráðlegg ég
ykkur eindregið að hefjast nú þegar
handa við að gera almenna úttekt
á þeim möguleikum sem fyrir hendi
eru, án tillits til hvort vilji sé í dag
fyrir frekari framkvæmdum að
þeirri úttekt lokinni, enda gætu nið-
urstöður slíkrar frumkönnunar
orðið þær að ekki væri fjárhagsleg-
ur grundvöllur né áhugi af öðrum
orsökum á frekari aðgerðum. Ég
er þó sannfærður um að þið komist
að gagnstæðri niðurstöðu, miðað
við að langtímasjónarmið séu höfð
í huga. Að slíkri könnun lokinni er
tiltölulega auðvelt að gera sér grein
fyrir á hvaða sviðum þurfi sérstak-
lega úr að bæta og í framhaldi af
því kemur að ákvarðanatöku varð-
andi hvar, hvernig og hvenær skuli
síðan að verkum staðið. Vitaskuld
kostar slík undirbúningsvinna
nokkuð fjármagn, svo og að sjálf-
sögðu þær framkvæmdir sem
hugsanlega verður ákveðið að ráð-
ast í, en fyrsta skrefíð ætti ekki
að verða Fjórðungssamandi Vest-
fj'arða ofviða fjárhagslega. Það skal
sannarlega ekki standa á mér að
veita þau ráð og leiðbeiningar, sem
ég hefi vit og kunnáttu til, í þessu
máli.
En hver verður framþróun
íslenskrar ferðaþjónustu á næstu
árum? Má búast við áframhaldandi
aukningu í líkingu við það sem ver-
ið hefur undanfarin ár? Um þetta
getur vitaskuld enginn lifandi mað-
ur sagt neitt með vissu, enda geta
margvíslegir atburðir, sem ekki lúta
okkar stjórn, orsakað stöðnun,
minnkun eða jafnvél algjört hrun.
í þessu tilliti er ferðaþjónustan þó
ekki í einu frábrugðin öðrum at-
vinnuvegum okkar Islendinga, eins
og við höfum alltof mörg dæmi um
frá liðnum árum. Vinnutími íbúa
jarðarinnar mun halda áfram að
styttast og tekjur munu vaxa. Hvort
tveggja kallar á aukin ferðalög.
Staðreyndin er sú að atvinnugreinin
ferðaþjónusta er í dag stærsti at-
vinnuvegur veraldarinnar hvað
veltu áhrærir, en var í öðru sæti

Salix kojurnar frá Viöju eru sterkar, stílhreinar
og rúma jafnt unga sem aldna.
Henta jafnt heima sem í sumarbústaðnum.
Fáanlegar í hvítu og beyki.
HÚSGAGNAVERSLUNIN
VIÐJA
Smiðjuvegi 2 Kópavogi
sími 44444
Þar sem
góðu kaupin
gerast