Morgunblaðið - 23.02.1990, Blaðsíða 3

MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUD'AGUR 23. FEBRÚAR 1990
3
Skekkja í útreikningi á fjölgun
eininga í ákvæðisvinnu trésmiða:
Verður leiðrétt við
næstu úttekt á bygg-
ingarvísitölunni
GRÉTAR Þorsteinsson, formaður
Trésmiðafélags Reykjavíkur,
segir að þær tölur sem Hagstofa
íslands hafi fengið um fjölgun
eininga í ákvæðisvinnu húsa-
smiða um 2,17% frá síðastliðnu
hausti séu rangar. Hið rétta sé
að einingunum hafí fjölgað um
0,94%. Það staðfestir Gunnar S.
Björnsson, formaður Meistara-
og byggingasambands iðnaðar-
manna, en Hagstofan fékk upp-
lýsingarnar þaðan. Þetta sé ein-
angruð skekkja því tölur varð-
andi aðrar stéttir iðnaðarmanna
séu réttar. Vilhjálmur Ólafsson,
deildarstjóri á Hagstofunni,
sagði að þetta yrði leiðrétt við
næstu úttekt á vísitölunni. Vegna
fjölgunar eininga í ákvæðisvinnu
iðnaðarmanna almennt hækkaði-
byggingarvísitalan nú um 0,8%
af samtals 2% hækkun hennar.
„Við erum búin að fara yfir þessi
gögn og sú grunsemd mín hefur
fengist staðfest að þarna væri um
mun meiri breytingu að ræða held-
ur en raunveruleikinn segir til um,“
sagði Grétar í samtali við Morgun-
blaðið.
Grétar sagði að hvorki Trésmiða-
félagið né Verðskrá húsasmiða, sem
meistarar og sveinar eiga hvorir
tveggja aðild að, hefðu komið ná-
lægt þessum útreikningum, sem
Hagstofan hefði fengið. Sýnilega
hefði einhver vitleysa komið inn við
útreikninginn. Hann sagði að félag-
ið myndi í framhaldinu láta skoða
þróunina í einingafjöldanum frá
miðju ári 1987 þegar nýr grunnur
byggingarvísitölunnar tók gildi, en
samkvæmt upplýsingum Hagstof-
unnar hefur einingum í ákvæðis-
vinnu trésmiða fjölgað um 8,4% frá
þeim tíma. Öll frumgögn yrðu skoð-
uð og sömuleiðis yrði farið aftur í
tímann, en það tæki hins vegar ein-
hveija daga að fá niðurstöðu. Þá
væri félagið einnig að skoða sam-
setningu byggingarvísitölunnar og
innbyrðis breytingar þar.
Gunnar S. Björnsson sagði að
þeir hefðu verið að fara yfir þessar
tölur og skekkjan hefði komið í ljós,
en yrði leiðrétt í dag. Hann sagði
að þessar upplýsingar væru fengnar
úr tölvukerfi þeirra. Það væri keyrt
á ákveðnum tímabilum til þess að
fylgjast með breytingum og auðvit-
að gætu orðið skekkjur. Annað-
hvort hefði verið skráð vitlaust inn
í tölvurnar eða upplýsingarnar
hefðu ekki verið skráðar réttar þeg-
ar mælingastofurnar hefðu farið
yfir tölurnar.
Hann sagði að farið hefði verið
yfir tölurnar varðandi aðrar stéttir
iðnaðarmanna og engar skekkjur
hefðu komið fram. Aðspurður hvort
hugsanlegt væri að slíkar skekkjur
væru fyrir hendi frá eldri tíð sagði
hann það ekki vera.
ekki 20 eins og gert var ráð fyrir
og loks er gert ráð fyrir því að liður-
inn „stofnkostnaður launa og verð-
lagsmála" lækki um 20 milljónir
króna.
Tilfærslur hafa átt sér stað, hvað
varðar niðurskurð í samgönguráðu-
neyti, þótt heildartalan sé hin sama,'
140 milljónir króna. Niðurskurður
vegaframkvæmda er fyrirhugaður
sá sami, eða 75 milljónir króna, en
framlög til hafnarmála lækka um
20 milljónir í stað 30 áður, en flug-
málastjórn er nú gert að spara 13
milljónir króna, í stað þriggja.
Iðnaðarráðuneyti þarf að lækka
framlög til orkusjóðs um 20 milljón-
ir króna.
Þingflokkar Framsóknarflokks,
Borgaraflokks og Alþýðubandalags
hafa samþykkt þessar nýju tillögur,
Alþýðubandalagið með fyrirvara
hvað varðar skerðingu til vegamála,
þannig að málið er ekki endanlega
afgreitt í þeim flokki. Alþýðuflokk-
urinn fjallaði um tillögur l'járrnála-
ráðherra á þingflokksfundi í gær
og voru þær að sögn Eiðs Guðna-
sonar þingflokksformanns sam-
þykktar með nokkrum athugasemd-
um sem formaður flokksins, Jón
Baldvin Hannibalsson utanríkisráð-
herra, mun koma á framfæri á fundi
ríkisstjórnarinnar í dag.
Verkalýðsfélög eftia
til verðlagseftirlits
SÉRSTÖK skrifstofa verður í dag
opnuð í húsakynnum Dagsbrúnar
í Reykjavík. Hún verður starf-
rækt í þrjá mánuði og verður
hlutverk hennar að taka við
ábendingum almennings um
verðlag og viðskiptahætti, kanna
ýmsa þætti verðlagsmála og
koma á framfæri upplýsingum
þá.
Guðmundur J. Guðmundsson,
foi-maður Dagsþrúnar, sagði í sam-
tali við Morgunblaðið, að Dagsbrún
hefði haft frumkvæði að stofnun
þessarar skrifstofu, en hlutverk
hennar væri í raun hluti af nýgerð-
um kjarasamningum. Auk Dags-
brúnar stæðu að skrifstofunni
verkalýsðfélögin Framsókn, Iðja,
Sókn og félag rafvirkja, en undir-
tektir annarra verkalýðsfélaga
hefðu einnig verið jákvæðar og
ætti hann von á þátttöku þeirra
flestra eða allra. Leifur Guðjónsson,
einn stjórnarmanna í Dagsbrún,
hefur verið ráðinn starfsmaður
skrifstofunnar til þriggja mánaða,
en auk hans verða viðskiptafræð-
ingar frá ASÍ og BSRB við skrif-
stofuna í hlutastarfi.
„Við erum fyrst og fremst að
reyna að auka verðskyn almenn-
ings, fá fólk t.il að fylgjast með
verðlagi og koma á framfæri upp-
lýsingum um það og þá ekki síður
um lágt vöruverð en hátt. Þetta
verður enginn refsidómstóll, heldur
söfnun og miðlun upplýsinga,“
sagði Guðmundur J. Guðmundsson.
Símanúmer skrifstofunnar er
91-624230.
Steingrímur Hermannsson forsætisráðherra:
„Hægt að svipta LÍÚ heimild
til siglinga með einu bréfi“
Ríkisstjórnin vill að hagsmunaaðilarnir komi sér saman um oddamann
RÍKISSTJÓRNIN er sammála
um að rétt sé að stjórn aflamiðl-
unar verði með þeim hætti að
hver hagsmunaaðili tilnefni einn
ónir króna.
Dóms- og kirkjumálaráðuneyti
fær skert framlag upp á 48 milljón-
ir króna í stað 66 miiljóna áður og
munar þar mestu um að lögreglan
í Reykjavík þarf ekki að spara þær
8 milljónir sem ráðgert var auk
þess sem framlag til Landhelgis-
gæslunnar er ekki skert um 18
milljónir króna, heldur 6.
Fjármálaráðuneytið átti sam-
kvæmt fyrri tillögum að spara 90
milljónir króna, en nú er gert ráð
fyrir 124 milljór.um króna. Framlög
til stjórnsýsluhússins í Borgarnesi
verða skert um 17 milljónir, í stað
11 áður, ráðstöfunarfé ríkisstjórnar
lækkar um 40 milljónir króna, en
mann og aðilar sameinist síðan
um skipun oddamanns, að sögn
forsætisráðherra. Steingrimur
Hermannsson sagðist í gær telja
að fara bæri að ósk Verkamanna-
sambands íslands í þessu máli.
„Verkamannasambandið er einn
aðili í þessu máli og það er mjög
mikilvægt að þeir verði með. Þeir
segjast ekki vilja taka þátt í þessu
ef LÍÚ hafi meirihlúta, sem þeir
segja að þeir hafi í raun, með tvo
fulltrúa LÍÚ og einn fulltrúa sjó-
manna,“ sagði Steingrímur.
Forsætisráðherra benti á að LÍÚ
stýrði siglingum fiskiskipa með
afla, samkvæmt heimild frá stjórn-
völdum. „Þá heimild er hægt að
taka af þeim með einu bréfi,“ sagði
hann.
Forsætisráðherra sagði einnig að
hann væri sammála því sem Jón
Baldvin Hannibalsson utanríkisráð-
herra sagði á fundi í Grundarfirði
í fyrradag, um að hægt væri að
setja útflutningskvóta, á fiskveiðik-
vóta, eftir að sóknarmark hefði
verið afnumið, eins og gert er ráð
fyrir í frumvarpi sjávarútvegsráð-
herra um stjórnun fiskveiða. Slíkt
væri ekki framkæmanlegt fyrr en
öll fiskiskip væru komin á afla-
mark, og þá þyrfti að áskilja að
útflutningskvótanum fylgdi fram-
salsréttur. Utanríkisráðherra
kvaðst telja að afnám sóknarmarks
gæti komið í stað aflamiðlunar.
„Ég er mjög hlynntur því að sett-
ur verði útflutningskvóti á fiskveiði-
kvóta, en það verður ekki fyrr en
einhvern tíma í framtíðinni," sagði
'foivsætisráðherraí i i,. > i,>.,
- Morgunblaðið/Ámi Sæberg
Þriðji Magni við nýju flotbryggjuna við Faxagarð þar sem Reykjavíkurhöfn hefúr fengið aðstöðu
fyrir báta sína, Magna eitt og tvö, Haka og Breka.
Reykjavíkurhöfii;
Þrír Magnar hafiisögubátar
Hafnsögubátar Reykjavíkur-
hafnar hafa frá fyrstu tíð borið
nafnið Magni og hafa þrír bátar
með því nafhi þjónað höfninni.
Að sögn Hannesar J. Valdi-
marssonar hafnarstjóra kom
fyrsti Magni til landsins árið 1928
frá Þýskalandi en hann var
smíðaður í Hamborg árið 1920
og var í þjónustu hafnarinnar þar
til Magni annar, tók við. Skrokk-
urinn af Magna fyrsta var þá
nýttur sem prammi við Verbúða-
bryggjuna, en hún hefur verið rif-
in og skrokkurinn er nú kominn
í fjöruna í Örfirisey, þar sem hann
verður notaður í fyllingár.
Magni annar var smíðaður árið
1955 í Stálsmiðjunni og er hann
fyrsta íslenska stálskipið sem
smíðað er hér á landi. Magni þriðji
tók við árið 1988 ásamt Haka,
en skömmu áður eyðilagðist vélin
í Magna öðrum og var honum þá
lagt við Faxagarð.
Sagði Hannes að honum hefði
verið falið að finna verkefni fyrir
Magna annan, þar sem hann væri
fyrsta stálskipið sem hér væri
smíðað. „Hann gæti orðið hluti
af sjóminjasafni eða það mætti
finna honum eitthvað annað
skemmtilegt verkefni,“ sagði
Hannes.
Morgunblaðið/Þorkell
Magni annar bíður nýrra verkefna við Faxagarð.
Morgunblaðið/Emilía
Skrokkurinn af fyrsta Magna, hafiisögubát Reykjavíkurhaftiar,
er nú í fjörunni í Örfirisey og bíður þess að hverfa undir fyllingar.