Morgunblaðið - 20.10.1990, Blaðsíða 44

VOLVO
TMrnr/|
■*« •JKLttÆ JB.. j£. uHL.
Besti vinur sjómannsins!
LAUGARDAGUR 20. OKTÓBER 1990
VERÐ í LAUSASÖLU 90 KR.
SH og Sambandið:
Samið um sölu á
14 þúsund tonn-
um af frystri síld
SÖLUMIÐSTÖÐ hraðfrystihúsanna og Sambandið hafa gert samninga
um sölu á samtals um 14 þúsund tonnum af frystri síld til Japans og
Evrópu á þessari vertíð, eða um 4 þúsund tonnum meira en SH og
Sambandið seldu á þessa markaði í fyrra.
Japanir greiða 75-80 króna fob-
verð fyrir kílóið af flökum, 59 krón-
ur fyrir kílóið af heilli síld yfir 300
grömm og 46 krónur fyrir 270-300
gramma heila síld. Bretar greiða 47
krónur fyrir kílóið af heilii síld og
71 krónu fyrir kílóið af flökum en
Frakkar borga um 49 krónur fyrir
kílóið af heilli síld og 57 krónur fyr-
ir kílóið af flökum.
Teitur Gylfason hjá sjávarafurða-
deild Sambandsins segir að þetta sé
í fyrsta skipti, sem Japanir sam-
þykki að kaupa hejlfrysta síld undir
300 grömmum. „Ástæðan fyrir því
að Japanir samþykkja þetta núna
er sú að útlit er fyrir að mjög lítið
verði af stórri síld á vertíðinni en
þeir vilja þó fyrst og fremst fá stóra
síld,“ segir Teitur.
SH hefur gert samninga um sölu
4Ká tæplega 4 þúsund tonnum af
frystri síld til Japans og 4.500-5.700
tonnum, þar af 1.300 tonn af heilli
síld, til Evrópu á þessari vertíð. SH
seldi hins vegar 1.300 tonn af frystri
síld til Japans, þar af 160 tonn af
flökum og 5.400 tonn til Evrópu,
þar af 1.200 tonn af heilli síld, á
síðustu vertíð. Japanir hafa keypt
300 gramma síld og yfir en kaupa
nú einnig 270-300 gramma síld.
Japanir kaupa allt að 500 tonn af
flökum af' -SH í ár en þeir keyptu
160 tonn af flökum af SH í fyrra.
Sjávarafurðadeild Sambandsins
Álver á Keilisnesi:
Tvöföldun
Reykjanes-
brautar er
nauðsynleg
hefur gert samninga um sölu á 1.800
tonnum af frystri síld til Japans, þar
af 300 tonnum af flökum. Samband-
ið seldi aftur á móti 1.140 tonn af
síld til Japans í fyrra, þar af 80 tonn
af flökum. Sambandið selur að
minnsta kosti 2.400 tonn af síld til
Evrópu í haust, þar af um 1.300
tonn af flökum.
SH selur 1.000 tonn af roðlausum
síldarflökum til Frakklands í ár, eða
um 600 tonnum meira en í fyrra.
Óvíst er hins vegar hvort SH selur
síld til Tékkóslóvakíu í ár vegna
gjaldeyrisskoits þar.
Hlutafj árútboð
hjá Eimskip:
A annað þús.
áskriftar- og
tilboðsblöð
YFIH eitt þúsund umslög með
áskriftar- og tilboðsblöðum vegna
hlutafjárútboðs Eimskips höfðu
borist Verðbréfamarkaði Islands-
banka (VIB) síðdegis í gær um það
leyti sem skilafrestur rann út.
Eins og komið hefur fram er hluta-
fjárútboði Eimskips skipt í tvo hluta.
I A hluta útboðsins eru skráð þau
hlutabréf sem óskað er eftir á fasta
genginu 5,6 og má nafnverð bréf-
anna vera á bilinu 5-25 þúsund. í B
hluta var unnt að gera tilboð í hærri
fjárhæðir á gengi ekki lægra en 5,6.
Engar niðurstöður lágu fyrir í gær
um heildarfjárhæð tilboða og
áskrifta. Að sögn Vilborgar Lofts,
hjá VÍB verður unnið að því nú um
helgina að yfirfara áskriftar- og til-
boðsbiöðin og má reikna með að
gíróseðlar verði sendir til væntan-
legfa kaupenda á þriðjudag.
Morgunblaðið/RAX
Lauf á bíl
ekið Suðurgötuna á miklum hraða og valdið því að
laufið hrundi af trénu og lagðist á bílinn í haugum.
Eiganda bifreiðarinnar brá í brún þegar hann vitj-
aði hennar að loknum vinnudegi. Strætisvagn hafði
Samningar tókust milli FFSÍ og LÍÚ:
Hækkanir kaupliðanna eru í
sanii’ærni við þjóðarsáttina
Olíuverðstenging skiptahlutarins hækkuð um 8 dollara
FARMANNA- og fiskimannasamband íslands og Landssamband
íslenskra útvegsmanna sömdu í gær, með fyrirvara um samþykki
aðildarfélaga. Helstu ákvæði samningsins eru, að kauptrygging og
aðrir kaupliðir hækka í samræmi við þjóðarsáttarsamningana frá febr-
úar síðastliðnum og að skiptahlutur byrjar ekki að skerðast vegna
olíuverðs fyrr en það er orðið 165 dollarar í stað 157 nú. Gildistími
samningsins er til 15. september 1991 og aðilar hafa frest til 3. nóvem-
ber næstkomandi til að fjalla um hann. FFSÍ hafði boðað verkfall 20.
nóvember, en staðfesti aðildarfélög samninginn verður ekki af því.
ÓHJÁKVÆMILEGT er að bæta
tveim akreinum við Reykjanes-
brautina ef af byggingu álvers
verður á Reykjanesi. Þetta er mat
Óla H. Þórðarsonar, fram-
kvæmdastjóra Umferðarráðs, en
“"*greint var frá því í Tilliti, frétta-
bréfi Umferðarráðs, nýlega.
Vegagerðin áætlar að slíkar fram-
kvæmdir kosti um einn milljarð.
Breikkun Reykjanesbrautar yrði
að gerast áður en bygging álvers
hæfist, þannig að auðveldara yrði
um alla aðdrætti til framkvæmda
og þeir yllu ekki anriarri umferð
truflun, segir í Tilliti. Ljóst sé að
núverandi vegakerfi geti ekki tekið
við nýju álveri á Suðurnesjum.
í sama riti segir að kostnaður
vegna endurnýjunar slitlags á
—, Reykjanesbraut sé áætlaður tæp-
lega 230 milljónir og gert sé ráð
fyrir að þeim framkvæmdum ljúki
1993. Þá sé einnig fyrirhugað að
lýsa upp gatnamót við Vogaveg og
Grindavíkurveg og lagfæra gatna-
mót við Straumsvík. Auk þess sé
talið æskilegt að stefnugreina 11
gatnamót við Reykjanesbraut og
gera framúrakstursreinar. Kostn-
• aður yið slíkar lagfæringar er áætl-
aður 300 milljónír kr.
_ Kristján Ragnarsson formaður
LÍÚ segir olíuverðsviðmiðunina
hækkaða vegna þess hve dollarinn
hefur rýrnað. Samkvæmt samningn-
um hafi olíuverð nú ekki áhrif á
hlutaskiptin sem komi meðal annars
fram í því að væntanleg olíuverðs-
hækkun um næstu mánaðamót lendi
einhliða á útgerðinni og skerði ekki
kjör yfirmanna.
Kristján segir líklegt að þessi
samningur verði hafður að leiðarljósi
í samningum við undirmenn á fiski-
skiþum. Hann segist vera ánægður
með þessar sættir. „Við væntum
þess að þetta verkfall, sem átti sér
að mínu mati engar forsendur, komi
ekki til.“
Guðjón A. Kristjánsson, formaður
FFSÍ, segir ekki hafa verið um ann-
að að ræða en að undirrita samning-
inn og fá álit félaganna á honum.
„Þetta er bara spurning um stað-
reyndir sem maður stendur frammi
fyrir. Lengra varð ekki komist, það
er búið að þæfa þetta mál fram og
til baka í fleiri mánuði og samning-
urinn laus og við svo búið getur
ekki staðið. Þess vegna var þessi
leið ósköp eðlileg, að við boðuðum
til aðgerða sem mundu taka gildi
eftir ákveðinn tírna."
Hann segir félagsmenn meðvitaða
um að búið er að boða verkfall og
verði samningurinn felldur, þá taki
verkfall gildi. „Að vísu höfum við
ennþá tíma til að fara aftur í málið,
það er það langur fyrirvari."
Einar Oddur Kristjánsson, for-
maður Vinnuveitendasambands ís-
lands, segist fyrst og fremst vera
ákaflega glaður og þakklátur fyrir
að skyldi takast að ná samkomu-
lagi. „Ég tel það alveg óskaplega
mikils virði að sjómenn og útgerðar-
menn standi fast saman núna þegar
við eigum, einmitt þessi misserin,
svona mikið undir því að tryggja
frjálsa verðmyndun á fiski. Ég vildi
aldrei trúa því að það kæmi til átaka
og ég vona og er núna mjög bjart-
sýnn á að það gerist ekki.“