Morgunblaðið - 28.09.1991, Blaðsíða 4

MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 28. SÉPTEMBER 1991
Arnþór skip-
aður yfirlög-
regluþjónn
Dómsmálaráðherra hefur að
tillögu lögreglustjóra skipað Am-
þór Ingólfsson í stöðu yfirlög-
regluþjóns við embætti lögreglu-
stjórans í Reykjavík í stað Páls
Eiríkssonar sem lætur af störfum
vegna aldurs í október.
Arnþór Ingólfsson er 58 ára gam-
all og hefur starfað í lögreglunni j
Reykjavík frá-1956. Undanfarin ár
hefur hann verið aðstoðaryfirlög-
regluþjónn umferðarmála hjá lög-
reglunni í Reykjavík.
Arnþór er kvæntur Jóhönnu
Maggý Jóhannesdóttur og eiga þau
5 uppkomin börn.
Vaxtahækkanir á viðskiptavíxlum:
Vantar meiri samkeppni
á lánsfjármarkaðnum
Arnþór Ingólfsson
SAS til Seattle og Singapore
I frétt hér í blaðinu í gær um
samdráttaraðgerðir SAS-flugfé-
lagsins og fækkun flugleiða var
m.a. sagt að félagið hefði ákveðið
að hætta flugi frá Kaupmanna-
höfn til Singapore í Asíu og
Seattle í Bandaríkjunum. Upplýs-
ingar, sem fréttaritari Morgun-
blaðsins fékk um þetta, reyndust
rangar. Flugfélagið áætlar að
fljúga áfram til þessara áfanga-
staða. Beðist er velvirðingar á
þessum rangfærslum.
- segir formaður Félags íslenskra stórkaupmanna
„AÐ MINU mati liggur vandinn í því að það ríkir of lítil samkeppni
á lánsfjármarkaði hérlendis. Afleiðingarnar eru þær að bankarnir
geta haldið sinum vöxtum háum um sinn þrátt fyrir lækkandi verð-
bólgu. Ef víxlavextir lækka ekki á næstunni mun það bitna á atvinn-
ulífinu í landinu,“ sagði Birgir Rafn Jónsson formaður Félags ís-
' lenskra stórkaupmanna þegar hann var spurður um áhrif vaxtahækk-
ana á ríkis- og bankavíxla.
greiðsluform í innflutningsverslun
og segir Birgir að óeðlilega háir
vextir og þjónustugjöld stuðli óhjá-
kvæmilega að háu vöruverði. „Það
Birgir segir að stórkaupmenn bíði
spenntir eftir því að erlendum aðilum
verði leyft að starfa á íslenskum
lánsfjármarkaði en ráð er fyrir því
gert að breytingar þar að lútandi
taki gildi á næstunni. „Það ríkti
ákveðin samkeppni um hríð þegar
starfsemi verðbréfasjóðanna var að
hefjast en nú hafa bankamir náð
þessum fyrirtækjum undir sig og
samkeppni frá þessum sjóðum er
núna úr sögunni. Sem betur fer lítur
út fyrir meiri samkeppni á lánsfjár-
markaði í framtíðinni.“
Viðskiptavíxlar eru algengt
má vel vera að bankar skjóti sér á
bak við það að ríkið keppi við þá
um lánsfé en það er aðeins stundar-
fyrirbrigði í mínum augum. Ég efast
ekki um að þegar til lengri tíma er
litið er aukin samkeppni á lánsfjár-
markaði hið eina sem dugar til þess
að ná vöxtum niður á svipað stig
og gengur og gerist í helstu viðskipt-
alöndum okkar.“
VEÐUR
VEÐURHORFURIDAG, 28. SEPTEMBER
YFIRLIT: Um 300 km suður af Vestmannaeyjum er 985 mb. lægð
sem þokast suð-austur og grynnist en yfir Norður-Grænlandi er
vaxandi 1.023 mb. hæð.
SPÁ: Lægðirnar suður af landinu fara báðar suð-austur. Skilin sem
eru rétt fyrir sunnan land færast einnig suð-austur og leysast upp.
Lægðin sem er yfir Nýfundnalandi og sést ekki á kortinu er á leið
á Grænlandshaf og verður komin þangað á sunnudaginn.
VEÐURHORFUR NÆSTU DAGA:
HORFUR Á SUNNUDAG OG MÁNUDAG: Suðlægar áttir og rigning
eða skúrir um mestan hluta landsins, einkum þó á Suður- og Vest-
urlandi. Hiti verður víðast á bilinu 5-8 stig að deginum, en hætt
við næturfrosti sums staðar inn til landsins, einkum á norðanverðu
landinu.
Svarsími Veðurstofu íslands — Veðurfregnir: 990600.
TAKN:
Heiöskírt
x Norðan, 4 vindstig:
" Vindörin sýnir vind-
stefnu og fjaðrirnar
vindstyrk, heil fjöður
er 2 vindstig.
/ / /
/ / / / Rigning
/ / /
* / *
/ * / * Slydda
/ * /
* * *
* * * * Snjókoma
* # *
-j Q Hitastig:
10 gráður á Celsíus
Skúrir
*
V El
— Þoka
= Þokumóða
’, ’ Súld
OO Mistur
—|- Skafrenningur
Þrumuveður
VEÐUR VIÐA UM HEIt kl. 12.00 í gær að ísl. tím,
hiti veður
Akureyri 1 alskýjaö
Reykjavík 8 léttskýjað
Bergen 9 skýjað
Helsinki 13 þokumóða
Kaupmannahöfn 14 skýjað
Narssarssuaq -i-1 léttskýjað
Nuuk +1 léttskýjað
Osló 13 léttskýjað
Stokkhólmur 8 rigning
Þórshöfn 7 skýjað
Algarve 24 heiðskírt
Amsterdam 11 rigning
Barcelona 21 léttskýjað
Berlín 17 skýjað
Chicago 2 léttskýjað
Feneyjar 25 heiðskírt
Frankfurt 14 skúr
Glasgow 12 skýjað
Hamborg 11 rigning
London 12 skýjað
Los Angeles 19 skýjað
Lúxemborg 13 skúr
Madríd 19 skýjað
Malaga 25 léttskýjað
Mallorca 26 léttskýjað
Montreal 7 iéttskýjað
NewYork 12 heiðskírt
Orlando 19 skýjað
París 15 skýjað
Madeira 21 skýjað
Róm 26 skýjað
Vín 18 skúr
Washington vantar
Winnipeg 4 skýjað
Óeðlilegir vextir
á viðskiptavíxlum
-segir Gunnar Svavarsson
„MIÐAÐ við samspil ríkis og bankakerfis í vaxtamálum fram að
þessu, þá þykir mér óeðlilegt að vextir á viðskiptavíxlum skuli
vera svo háir. Hins vegar hljóta þessir vextir að lækka mjög ört
á næstu vikum því að verðbólgan stefnir í það að verða aðeins
5-7% á næstu mánuðum,“ sagði Gunnar Svavarsson formaður
Félags íslenskra iðnrekenda er hann var inntur álits á vaxtahækk-
unum viðskiptavíxla undanfarna daga.
Gunnar telur að innlendur víxla- að mörg fyrirtæki eru þegar byijuð
kostnaður hafi um árabil verið mjög
hár en á síðustu dögum hafi þó
steininn tekið úr. „Það er augljóst
að þegar verðbólga er um 6% er
óeðlilegt að raunkostnaður við víxl-
atöku sé um 30%. Þar við bætist
að víxlar bera háa forvexti og eru
aðeins veittir til skamms tíma í
senn. Það er ef til vill hægt að
notast við víxla við uppgjör við-
skipta en þeir eru ómögulegir sem
fjármögnunarleið. Ég veit til þess
að afla sér rekstrarfjár með öðrum
hætti og er hægt að nefna veltufjár-
mögnun, verðtryggð lán eða erlend
lán í því sambandi. Háir vextir
koma sér einkum illa fyrir lítil fyrir-
tæki sem þurfa að treysta á víxla-
töku og yfírdráttarheimild í rekstri
sínum. Stærri fyrirtæki hafa meiri
möguleika til þess að taka fé að
láni erlendiSj“ sagði Gunnar að lok-
Bifreiðastjórafélagið Frami:
Akstur með flugfarþega
hækkar um 300 krónur
Bifreiðasljórafélagið Frami, stéttarfélag leigubílstjóra, ákvað á al-
mennum fundi, sem nýlega var haldinn, að bjóða áfram sérstakt gjald
fyrir akstur með farþega á milli Reykjavíkur og flugstöðvarinnar á
Keflavíkurflugvelli. Gjaldið var 3.500 krónur qn hefur verið hækkað
í 3.800 krónur vegna gjaldskrárhækkunar og með tilliti til árstíma og
færðar.
Að sögn Sigfúsar Bjamasonar
formanns félagsins var tillaga um
að hætta að bjóða flugfarþegum sér-
kjör milli Reykjavíkur og flugvallar-
ins felld af meirihluta fundarmanna.
Sagði hann að þessi þjónusta hefði
mælst vel fyrir og í alla staði gengið
mjög vel. I sumar var ferðin boðin
fyrir 3.500 krónur en á fundinum
var samþykkt að hækka gjaldið, með
tilliti til árstíma og færðar, um 300
krónur eða 3.800 krónur fyrir ferð-
ina. Auk þess verður tekið upp sérs-
takt 200 króna aukagjald fyrir hveija
aukaleið innanbæjar.
Sagði Sigfús, að þetta gjald sam-
svaraði innanbæjarakstri að degi til
auk þess sem gert er ráð fyrir tíma
til að koma fyrir farangri.
Ráðuneyti telur kvótauppboð stangast á við lög:
Leitað til ráðherra
um lagabreytingar
HILMAR Hilmarsson, forsvarsmaður Kvótamarkaðarins hf. segir að
verið sé að kanna lagalega hlið þess að halda uppboð á fiskveiðikvót-
um. Ef niðurstaða verði á þann veg að það stangaðist á við lög að
halda slík uppboð þá muni hann leita til Þorsteins Pálssonar sjávarút-
vegsráðherra og orða við hann hvaða möguleikar væru á því að fá
lögunum breytt.
Ákveðið var að fresta uppboðinu
um hálfan mánuð. Hilmar sagði að
lögfræðingur væri að skoða þessi
mál og vænti hann þess að niður-
staða lægi fyrir eftir um hálfan
mánuð. „Þetta er spurning um það
hvernig lögin eru túlkuð," sagði
Hilmar.
í frétt frá sjávarútvegsráðuneyt-
inu í gær er vísað til ákvæða í lögum
um stjórn fiskveiða og bent á að
varðandi flutning aflamarks milli
skipa þurfi staðfestingu ráðuneytis-
ins fyrirfram, og í mörgum tilfellum
þurfi samþykki þess og umsagnir
sveitarstjórna og. stjórna.sjómanna-
félags í viðkomandi verstöð að liggja
fyrir. Þá er það skilyrði að skip það
sem afli er fluttur til hafi aflahlut-
deild í þeirri tegund sem millifærð
er. Varðandi varanlegan flutning
aflahlutdeildar þá má hann ekki leiða
til þess að veiðiheimildir skips verði
umfram veiðigetu þess samkvæmt
mati ráðuneytisins og'öðlast flutn-
ingur ekki gildi fyrr en staðfesting
þess liggur fyrir. Þá er óheimilt fyrr
en 1996 að framselja aflahlutdeild
skips sem rekja má til uppbóta og
sömuleiðis að framselja aflahlutdeild
nema fyrir liggi samþykki þeirra
aðila sem samningsveð áttu í skipinu
I. janúar 1991.