Morgunblaðið - 24.10.1997, Blaðsíða 37

MORGUNBLAÐIÐ
AÐSENDAR GREINAR
PÖSTUDAGUR 24. OKTÓBER 1997 37
Fyrirkomulag á
innheimtu þungaskatts
Enginn veit hvað
átt hefur fyrr en
misst hefur
ÞAÐ ER aðeins rúmt ár síðan fyrir-
komulagi innheimtu þungaskatts var
breytt hér á landi. Fyrir þann tíma
var kerfið ótrúlega götótt þannig að
þeir sem höfðu vit til og samvisku
gátu svindlað á kerfinu þannig að
nam tugum ef ekki hundruð milljón-
um krór.a. Þetta voru að sjálfsögðu
skattsvik sem lentu á ríkiskassanum,
en einnig hafði þetta gífurleg áhrif
á verktaka- og flutningamarkaðinn.
Ljóst var að margir aðilar á þeim
markaði nutu forskots á aðra í harðri
samkeppni, þar sem þeir greiddu
ekki þann þungaskatt sem þeim bar.
Voru bifreiðastjórar mjög ósáttir við
þetta kerfi sem leiddi ekki aðeins til
mismununar, heldur hvatti einnig
menn til lögbrota, þar sem þeir heið-
arlegu máttu sín lítils í samkeppni
við hina sem alltaf gátu boðið lægra
í verkin þar sem þeir skiluðu ekki
tilskildum gjöldum.
Þetta leiddi til mikillar andstöðu
við þungaskattskerfið og ákveðið var
að breyta fyrirkomulaginu á þann
hátt að koma þungaskattinum í olíu-
verðið, eða m.ö.o. taka upp svipað
fyrirkomulag og er við innheimtu
bensínskatts. Þessi lausn var freist-
andi þar sem menn sáu ekki betri
leiðir til að afnema þetta mjög svo
óréttláta kerfí. Þessi breyting var
lögfest árið 1995 en gildistöku lag-
anna hefur tvívegis verði frestað. I
millitíðinni var núgildandi innheimtu-
kerfi þungaskatts breytt. Þessar
breytingar voru fyrst og fremst
mögulegar með tilkomu
ökurita, en ríkisskatt-
stjóra og Vegagerðinni
var falið eftirlit með
kerfínu. Með þessum
breytingum hefur inn-
heimta þungaskatts tek-
ið stakkaskiptum og
hafa þær skilað hundr-
uðum milljóna í ríkis-
kassann og skapað meiri
sanngimi á markaðin-
um. Eiga starfsmenn
fjármálaráðuneytisins,
Vegagerðarinnar og rík-
isskattstjóra heiður skil-
inn fyrir framgöngu sína
við þessa endurskipu-
lagningu.
Nýju lögin um innheimtu þunga-
skatts, sem enn hafa ekki öðlast gildi,
gera ráð fyrir að færa þungaskattinn
Með þessum breyting-
um hefur innheimta
þungaskatts, segir Sig-
fús Bjarnason, tekið
stakkaskiptum og skap-
að meiri sanngirni á
markaðnum.
í olíuverðið og lita alla olíu sem ekki
fer á bíla. Það á eftir að leysa mörg
tæknileg atriði í sambandi við þessa
framkvæmd. Þar að auki liggur það
fyrir að þó að olía verði á sama verði
og bensín, þá nást ekki þær tekjur
sem ríkið hefur af núverandi fyrir-
komulagi. Það verður því að leggja
á nýja skatta og við það
verður innheimta
þungaskatts fióknari
þar sem innheimtukerfið
verður a.m.k. tvöfalt.
Reynslan segir okkur að
svo umfangsmikilli kerf-
isbreytingu fylgja ávallt
ófyrirséð vandamál með
tilheyrandi kostnaði,
erfiðleikum og átökum.
Til að ná sátt um nú-
verandi þungaskatts-
kerfí þarf að gera nokkr-
ar einfaldar breytingar á
núgildandi lögum um
fjáröflun til vegagerðar.
Þessar breytingar þarf
að gera í framhaldi af
úrskurði samkeppnisráðs nú í haust
þar sem ráðið taldi m.a. leigubifreiða-
stjórum mismunað með innheimtu
þungaskatts með tilliti til annarra
með sambærilegan rekstur.
Þegar áðumefndir agnúar hafa
verið sniðnir af núgildandi fyrirkomu-
lagi, má ætla að um það ríki sátt og
það skili ríkissjóði þeim tekjum sem
til er ætlast. En þá á að kasta því
kerfí fyrir róða og kalla yfír okkur
annað sem kannski tekur mörg ár
að gera skilvirkt og sanngjarnt. Það
væri mikið feigðarflan. Hér gildir hið
fornkveðna, að enginn veit hvað átt
hefur fyrr en misst hefur. Ég skora
á Alþingi að standa vörð um núgild-
andi fyrirkomulag á innheimtu
þungaskatts og sjá til þess að lögin
um breytt fýrirkomulag í því efni,
sem taka eiga gildi í ársbyijun 1999,
verði numin úr gildi.
Höfundur er formaður
Bifreiðastjórafélagsins Frama.
Bjarnason
mm
Steingrt|ns^tt|l[
í6.sí£ÍL

Það þarf að virkja einkaframtakið og styðja raunverulega samkeppni
með því að efla sjálfstæða atvinnurekendur og lækka álögur á einyrkja!
Það þarf að útvega öllum bömum og unglingum aðgang að tölvum
og stórauka kennslu á tölvur í skólum borgarinnar. Ég veit það sjálf
sem sjálfstæður atvinnurekandi hversu nauðsynlegt það er að kunna
skil á tölvuheiminum til þess að nýta sóknarfæri í atvinnurekstri og
á vinnumarkaði.
Það þarf að auka tekjustreymi til borgarinnar með því að fá erlenda
ferðamenn til þess að dvelja þar lengur og nýta sér Reykjavík sem
verslunar- og viðskiptaborg.
Það þarf að halda áfram að byggja upp fjölskyldugarðinn, bæta
reiðgötur í nágrenni borgarinnar og þróa útivistar- og afþreyingar-
möguleika í Reykjavík.
Sjálfstœðismenn, tökum þátt í prófkjöii allir sem einn!